作者 choufinla (單字拼錯)
標題 [新聞] 跨國媒體揭維吾爾族遭強迫勞動 賓士等
時間 Mon Jun  2 00:17:21 2025


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1.媒體來源:

中央社


2.記者署名:

林尚縈


3.完整新聞標題:

跨國媒體揭維吾爾族遭強迫勞動 賓士等供應鏈廠商疑涉入


4.完整新聞內文:

(中央社記者林尚縈柏林30日專電)明鏡週刊等國際媒體聯合揭露中國官方持續推動「勞
動力轉移計畫」,強迫新疆維吾爾族人離鄉、進入多地工廠工作,涉及產業橫跨汽車、電
子、食品,其中不乏德國汽車與美韓等知名品牌供應鏈。


明鏡週刊(Der Spiegel)、紐約時報(The New York Times)與英國調查新聞局(TBIJ
)29日共同發布聯合調查報導,揭露中國政府透過「勞動力轉移計畫」,將大量新疆維吾
爾族人送往中國多地工廠工作,手法疑涉強迫勞動。


跨國記者團隊分析中國統計資料、國際海關數據及數萬部抖音影片,識別出遍布中國11省
、至少75家疑涉使用維吾爾族強迫勞動的工廠。這些工廠所生產的商品多數出口海外,涵
蓋泰國食品、韓國電子品牌與美國零售業者等國際品牌供應鏈。



從電子到食品 國際品牌工廠不乏維族勞動力

記者實地考察其中24家工廠,以其中一處位於江蘇省揚州的電子廠為例,廠區四周設有高
牆、鐵絲網與崗哨,出入受到嚴密管控。門口警衛表示,近期曾有來自新疆的維吾爾族年
輕人被送入工廠工作。


這些勞工負責生產印刷電路板,產品用途涵蓋智慧型手機、汽車電子與消費性電子設備。
調查指出,該廠為南韓家電品牌LG的供應商,在廠內勞工上傳的抖音影片中,可見他們穿
著印有LG標誌的制服。


另一家聘僱數百名來自新疆喀什與和田維吾爾工人的工廠,位於湖北隨州市,由泰國正大
集團(Charoen Pokphand Foods)投資設立,是中國最大雞肉加工廠之一,產品供應中國
麥當勞與美國零售商沃爾瑪(Walmart)。


一名工人受訪時表示,每天工作15至16小時,幾乎無休,已連續工作3年,非常想念家鄉
,但不願對記者多談細節。

根據隨州市政府公告,該市人力資源和社會保障局每月提供每名新疆工人500元人民幣(
約新台幣2000元)補貼,資助這項轉移就業計畫。官方文件顯示,當地黨政幹部多次走訪
該廠內設置的「新疆工作專組」,強調需「統一新疆外來務工人員的接納與安置流程」,
並「為新疆-隨州就業工作站創造良好條件」。


長年研究新疆議題的德國人類學者鄭國恩(Adrian Zenz)指出,中國每年約有3.8萬維吾
爾族人被跨省派遣工作,高於2018年的2.7萬人,相關政策規模正持續擴張。

根據南開大學一份建議報告,中國政府將維吾爾的牧民與農民轉為工廠勞工,不僅有助於
將其「整合進中國社會」,也可達成中共提出的「全面脫貧」政策目標。

鄭國恩分析,雖然工廠薪資普遍高於新疆本地,但工人幾乎無法選擇工作地點,也無權拒
絕調派或辭職。他指出,這類安排表面上是扶貧與就業政策,實則剝奪維吾爾族人的選擇
權與自由,構成強迫性質。



賓士、BMW供應鏈廠商疑涉入 德國供應鏈法難監管


明鏡週刊的調查另聚焦德國企業,指出德國汽車產業雖已撤出新疆工廠,但仍難撇清供應
鏈與強迫勞動的關聯。中國多家為德國車廠提供零件的供應商,出現在涉嫌使用新疆勞工
的名單中,包括替福斯(Volkswagen)、賓士(Mercedes)與BMW供貨的汽車零組件或電
子廠。


國際社會近年陸續針對新疆強迫勞動問題加強監管法規,德國自2023年起實施「供應鏈法
」(LkSG),規定員工超過1000人的德國企業,須對境內外供應鏈執行人權與環境風險評
估,若未履行責任將面臨罰鍰與投標禁令。


然而調查團隊就中國「勞動力轉移計畫」詢問賓士、BMW等德國車企的說法,企業多否認
違法,強調不容忍任何形式的強迫勞動,同時坦言難以全面掌握中層與下游供應商的實際
情況。


當前由梅爾茨(Friedrich Merz)領導的德國新任政府,為縮減官僚程序、減輕企業負擔
,擬在2025年底前廢除供應鏈法,恐進一步削弱德國企業對中國供應鏈人權風險的審查義
務。


「是什麼讓我們遠離父母和家鄉,終身悔恨,走入奴役?」、「我們有飯吃,卻沒人一起
吃飯;有衣穿,卻沒有爸媽說我們穿得好看。」調查報導中也刊載不少工人透過影像與文
字記錄自己日常與情緒的抖音影片,為「勞動力轉移計畫」下的真實處境,提供了少見的
第一手視角。(編輯:唐聲揚)1140531



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6.備註:


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