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標題 [新聞] 壹蘋10點強打｜蔣萬安3大徒步區全敗！每
時間 Tue Jul 1 21:33:30 2025
標題 [新聞] 壹蘋10點強打｜蔣萬安3大徒步區全敗！每
時間 Tue Jul 1 21:33:30 2025
壹蘋10點強打｜蔣萬安3大徒步區全敗！每天5人死傷街頭 甩不掉行人地獄原因曝光
壹蘋新聞網
【記者張綵茜／台北報導】台北市日間活動人口高達326萬人，但「行人地獄」的惡名纏身
多年，市長蔣萬安上任後誓言撕下標籤，卻接連踢到鐵板；從中山區南西商圈斑馬線兩度塗
銷「小澀谷」翻車、永康街徒步區卡關，到信義區假日巷弄依舊人車對賭，人本交通改革看
似熱鬧，實則難掩雷聲大雨點小的空轉現況；攤開交通部截至今（2025年）3月的最新數據
，台北市累計已有480名行人因事故受傷或喪生，平均每天有5人受傷或死亡於街頭，城市行
走竟如刀口餘生。
多年，市長蔣萬安上任後誓言撕下標籤，卻接連踢到鐵板；從中山區南西商圈斑馬線兩度塗
銷「小澀谷」翻車、永康街徒步區卡關，到信義區假日巷弄依舊人車對賭，人本交通改革看
似熱鬧，實則難掩雷聲大雨點小的空轉現況；攤開交通部截至今（2025年）3月的最新數據
，台北市累計已有480名行人因事故受傷或喪生，平均每天有5人受傷或死亡於街頭，城市行
走竟如刀口餘生。
首都行走像賭命
根據內政部2024年9月的電信「信令人口」統計，台北市白天活動人口高達326萬人，通勤、
就業與觀光人潮將首都街頭擠得水洩不通。然而，車多、人多的背後，卻也掩不住行人地獄
的殘酷現實。
就業與觀光人潮將首都街頭擠得水洩不通。然而，車多、人多的背後，卻也掩不住行人地獄
的殘酷現實。
對比交通部最新資料，今年前3個月，台北市行人交通事故已達494件，造成473人受傷、7人
死亡，平均每天有5人傷亡於街頭，城市行走竟如刀口餘生。
蔣萬安5月於市議會答詢時坦言，「行人地獄」的標籤對任何城市而言都是不可承受之重，
台北身為首善之都，不能忽視惡名纏身的問題，人本交通是他上任後最重視的議題之一。
最酷街區寸步難行
台北身為首善之都，不能忽視惡名纏身的問題，人本交通是他上任後最重視的議題之一。
最酷街區寸步難行
不過，台北市推動人本城市政策卻屢現「雷聲大雨點小」。英國知名文化刊物《Time Out》
公布「全球最酷的40個街區」，其中中山區以多樣美食、豐富娛樂與融合各式建築風格入選
，廣受外國觀光客喜愛。
公布「全球最酷的40個街區」，其中中山區以多樣美食、豐富娛樂與融合各式建築風格入選
，廣受外國觀光客喜愛。
為評估設置長期徒步專區的可行性，台北捷運公司於今年3月在中山站至雙連站間的「心中
山線型公園」試辦限時2.5小時的行人徒步區，公園兩側道路的車輛需憑通行證進出，但事
後被周邊里長批評，封街太過倉促、未做好交通配套，造成居民極大生活困擾與不滿。
山線型公園」試辦限時2.5小時的行人徒步區，公園兩側道路的車輛需憑通行證進出，但事
後被周邊里長批評，封街太過倉促、未做好交通配套，造成居民極大生活困擾與不滿。
然而，幾乎如出一轍情況也發生在同樣入選最酷街區的永康商圈。蔣萬安於4月宣布試辦假
日徒步區，欲將人本交通推向觀光熱區，雖然台北市交通局表示，試辦成果獲得85%的民眾
滿意度，但被在地里長向媒體披露，實際上高達99.9%的居民並不支持徒步區，主要也因進
出不便引發疑慮。
日徒步區，欲將人本交通推向觀光熱區，雖然台北市交通局表示，試辦成果獲得85%的民眾
滿意度，但被在地里長向媒體披露，實際上高達99.9%的居民並不支持徒步區，主要也因進
出不便引發疑慮。
不夜巷難清道 標線亂象更添險
觀光客眾多之處還有信義區，民眾黨市議員陳宥丞於6月在質詢時指出，該區作為台北市唯
一合法娛樂設施專區，夜生活熱鬧，但松壽路20巷一帶人週末人車爭道，建議設置時段性徒
步區，交通局當場允諾研議。不過，時隔近月，記者直擊週五晚間現場，儘管巷口多了三角
錐與指揮人員，街頭依舊上演「人在巷中走、車如流彈飛」的驚險博弈，行人與駕駛只能不
斷賭對方會讓一步。
一合法娛樂設施專區，夜生活熱鬧，但松壽路20巷一帶人週末人車爭道，建議設置時段性徒
步區，交通局當場允諾研議。不過，時隔近月，記者直擊週五晚間現場，儘管巷口多了三角
錐與指揮人員，街頭依舊上演「人在巷中走、車如流彈飛」的驚險博弈，行人與駕駛只能不
斷賭對方會讓一步。
除了徒步問題外，道路標線也屢現爭議。回溯年初，捷運中山站出口劃設寬達20公尺的斑馬
線，本為改善人流動線，卻在實施後引發交通混亂，人車爭道反而加劇，原有斑馬線還一度
遭塗銷，最終北市府緊急恢復舊有設計，被網友諷為「最短命的澀谷」。
線，本為改善人流動線，卻在實施後引發交通混亂，人車爭道反而加劇，原有斑馬線還一度
遭塗銷，最終北市府緊急恢復舊有設計，被網友諷為「最短命的澀谷」。
此外，近年來台北市推動標線型人行道實體化，蔣萬安承諾「綠色人行道」於今年度鋪設4
公里以上，不過就在6月中旬，民進黨市議員趙怡翔發現，目前完工不到250公尺，完成率僅
6%，交通單位的人行道改善提案多數被地方否決。
公里以上，不過就在6月中旬，民進黨市議員趙怡翔發現，目前完工不到250公尺，完成率僅
6%，交通單位的人行道改善提案多數被地方否決。
專家點破：急於政績、忽略溝通
對於台北市目前的交通政策推動困境，國立成功大學規劃與設計學院長張學聖指出，從永康
街假日漫步區的案例可以發現，雖試辦獲得高滿意度，但推動過程「有點急了」，暴露北市
府政策設計與溝通的不足。他認為，該案缺乏與商圈、在地居民的共識與支持，導致住商需
求衝突未妥善處理。
街假日漫步區的案例可以發現，雖試辦獲得高滿意度，但推動過程「有點急了」，暴露北市
府政策設計與溝通的不足。他認為，該案缺乏與商圈、在地居民的共識與支持，導致住商需
求衝突未妥善處理。
張學聖提及，若希望導入觀光導向的徒步政策，應搭配制度與配套設計，例如成立社區組織
或基金，透過參與式規劃促進對話與「共享利益」，落實共贏的理念。他強調，政府應轉變
思維，從「大有為」的主導者，轉為從旁協助的角色，「方向是對的，但怎麼做，才是關鍵
。」
或基金，透過參與式規劃促進對話與「共享利益」，落實共贏的理念。他強調，政府應轉變
思維，從「大有為」的主導者，轉為從旁協助的角色，「方向是對的，但怎麼做，才是關鍵
。」
此外，民進黨市議員何孟樺也認為，北市府試推中山區南西商圈封街以及永康街徒步區立意
良善，但迪化商圈與日本商店街徒步化的改造經驗都顯示，徒步區的推動必須是由下而上，
地方有共識，才有可能長久；如今又是由上而下推動，恐怕要重蹈公館商圈失敗的前例。
良善，但迪化商圈與日本商店街徒步化的改造經驗都顯示，徒步區的推動必須是由下而上，
地方有共識，才有可能長久；如今又是由上而下推動，恐怕要重蹈公館商圈失敗的前例。
交通改革止步於「還在溝通」
對於永康商圈自6月試辦完假日徒步區後的最新進度，交通局綜合規劃科長黃皇嘉表示，至
今仍在與地方溝通協調，待取得共識後會重新修正再推出；未來能否正式上路充滿變數。
今仍在與地方溝通協調，待取得共識後會重新修正再推出；未來能否正式上路充滿變數。
至於信義區松壽路20巷人車爭道問題，交通局交通治理科長林育生解釋，該區屬於貨車裝卸
與停車場後場動線，晚間車流量大，評估不適合設置徒步區或進行時段性管制；目前規劃增
派現場指揮人員，並延長號誌秒數，避免車流回堵；警方也將加強取締周邊違規停車，同時
要求周邊商家擺放三角錐，協助引導人車動線，改善擁擠情況。
派現場指揮人員，並延長號誌秒數，避免車流回堵；警方也將加強取締周邊違規停車，同時
要求周邊商家擺放三角錐，協助引導人車動線，改善擁擠情況。
另針對人行道改善，北市交工處說明，已盤點5588公尺具施作潛力的路段交由新工處評估，
目前確認可施工長度約2公里，實際完工767公尺，全年目標為4公里。
理念滿分！進度落後難服眾
如今，蔣市府任期已過大半，針對外界質疑交通政策進度緩慢，台北市副市長張溫德說，人
本交通是市府最核心的政策之一，但轉型不可能一蹴可幾，需兼顧既有空間使用、住戶權益
與工程技術條件。他強調，北市府採取因地制宜、多元彈性的推動策略，重點在於逐步溝通
、取得共識，讓市民在理解與參與中接受改變，真正實現以人為本的公共價值。
本交通是市府最核心的政策之一，但轉型不可能一蹴可幾，需兼顧既有空間使用、住戶權益
與工程技術條件。他強調，北市府採取因地制宜、多元彈性的推動策略，重點在於逐步溝通
、取得共識，讓市民在理解與參與中接受改變，真正實現以人為本的公共價值。
對此，何孟樺批評，台北市目前交通政策的核心問題，在於僅以回應輿情為優先，而欠缺長
期推動、改造都市交通行為的整體計畫與決心，也沒有試圖改變市民對交通空間的觀念，如
此自然難以推動長期改變。
期推動、改造都市交通行為的整體計畫與決心，也沒有試圖改變市民對交通空間的觀念，如
此自然難以推動長期改變。
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壹蘋10點強打｜蔣萬安3大徒步區全敗！每天5人死傷街頭 甩不掉行人地獄原因曝光
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【記者張綵茜／台北報導】台北市日間活動人口高達326萬人，但「行人地獄」的惡名纏身多年，市長蔣萬安上任後誓言撕下標籤，卻接連踢到鐵板；從中山區南西商圈斑馬線兩度塗銷「小澀谷」翻車、永康街徒步區卡關，到信義區假日巷弄依舊人車對賭，人本交通改革看似熱鬧，實則難掩雷聲大雨點小的空轉現況；攤開交通部截至今（ ...
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※ 作者: RGBB 2025-07-01 21:33:30
※ 文章代碼(AID): #1eO-Ei-K (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1751376812.A.F94.html
→ : 這什麼垃圾新聞標題跟內容 笑死1F 118.160.23.242 台灣 07/01 21:35
→ : 壹系列，還沒倒2F 39.9.38.179 台灣 07/01 21:37
噓 : 敗在哪3F 219.91.58.137 台灣 07/01 21:37
→ : 要不要看一下南部直轄市 人都北漂了還能
搞成這樣 連日本觀光客都能撞死4F 122.117.133.96 台灣 07/01 21:39
搞成這樣 連日本觀光客都能撞死4F 122.117.133.96 台灣 07/01 21:39
噓 : 這是什麼智障新聞 記者寫三小東西6F 111.83.104.34 台灣 07/01 21:42
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