作者 alwang (暱稱回來吧)
標題 [新聞] 6縣市交通事故死亡人數不減反增 交通部
時間 Thu Aug  7 10:18:07 2025


1.媒體來源:
聯合新聞網

2.記者署名:
胡瑞玲

3.完整新聞標題:
6縣市交通事故死亡人數不減反增 交通部推「路口檢查表」查6大項目改善

4.完整新聞內文:
交通部今公布今年1至5月道路交通安全情況,發現有6縣市交通事故整體死亡人數不減反
增,為此,交通部推出「臨近路口道安檢查表」,要求各縣市政府在事故後,針對6大類
別進行改善、檢查,並以此作為改善措施。



根據交通部統計,今年1至5月30日整體死亡人數統計,有6個縣市與去年同期相比,死亡
人數有增長趨勢,包含基隆市、新竹縣、嘉義市、台南市、宜蘭縣、澎湖縣。


交通部運輸研究所所長黃新薰表示,交通部推出檢查表可用於事故後的改善檢查,也可用
於事故前的預防性檢查,事前找出安全潛在風險並加以改善。檢查項目分作6大類,作為
檢查改善的依據。



6大類別檢查項目分別為「非行車管制號誌」,在無號誌路口是否已前光燈好或停讓標誌
標線,標示個道路路權;「行車管制號誌」,路口黃燈或全紅時間是否足夠;「行人」,
行人穿越線長度若為25公尺以上,是否設置庇護島,以及是否設有實體或標線型人行道。


「轉向管制」,同向車道有實體分隔的路段,路口是否禁止分隔島左側之車輛右轉?臨近
路口最外側車道寬度是否小於4.5公尺;「幾何」,路口內是否有加油站、停車或大樓
等出入口,多岔或俠教路口,是否有導引不同方向車流的設計;「環境」,路口停止線30
公尺內是否有植栽、廣告物或其他障礙物,遮蔽號誌與標誌,是否有標誌或標字提示車道
速限。



黃新薰指出,今年3月已將「臨近路口道安檢查表1.0版」函送各道路主管機關參考運用,
並在今年的「永續提升人行安全計畫」設計審查階段,要求執行單位提供檢查表的檢查結
果。



黃新薰說,高雄市政府已由警察局導入死亡事故改善程序;屏東縣政府已由交通警察隊,
應用於事故改善會勘;澎湖縣政府則已用於改善馬公市民福路與海埔路口。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7266/8921221
6縣市交通事故死亡人數不減反增 交通部推「路口檢查表」查6大項目改善 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
[圖]
交通部今公布今年1至5月道路交通安全情況,發現有6縣市整體死亡人數不減反增,為此,交通部推出「臨近路口道安檢查表」,要求... ...

 

6.備註:

網路上找不到114年交通部版本的臨近路口道安檢查表

但找到113年高雄市版本的易肇事路口安全改善檢查表  希望能好好實施

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣)
※ 作者: alwang 2025-08-07 10:18:07
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ThreekRoger: 笑死 要不要推出防車禍小卡
檢查表不就給官員卸責用的 裝忙表15F 125.227.122.116 台灣 08/07 10:21
TaiwanUp: 這六個是對照組 懂17F 39.12.80.63 台灣 08/07 10:23
achun1212: 最沒用的方式就是檢查表18F 211.23.182.115 台灣 08/07 10:23
TaiwanUp: 其他30個做對方向了19F 39.12.80.63 台灣 08/07 10:23
WiiSports: 經常惡性違規就把他的車輛沒入,銷毀,這樣一舉數得,很難嗎?20F 106.64.105.93 台灣 08/07 10:24
lpbrother: 俠教路口是啥?22F 101.138.235.13 台灣 08/07 10:24
timberland: 唯一解方,測速照相+區間測速23F 111.255.201.90 台灣 08/07 10:27
gtcb: 今年6月30日罰款提高到三萬六千,死亡人數不減反增,那就提高到36萬,我們的交通部長很專業的24F 42.72.1.167 台灣 08/07 10:32
teiamatozero: 立法院不用負責嗎?酒駕、無照刑責不用提高嗎?27F 42.78.177.253 台灣 08/07 10:33
koujei: 掀牌,增加取締量,所以變多了29F 36.235.210.173 台灣 08/07 10:38
akito7039: 檢舉放寬就是放推了阿30F 118.161.171.59 台灣 08/07 10:44
vowpool: 廢物交通部 自從林佳龍後就越來越爛31F 125.227.40.62 台灣 08/07 10:47
mm58307533: 智障交通部,只會亂搞32F 106.64.152.67 台灣 08/07 10:49
gtcb: 交通部只要把罰款提高到讓大家都不敢開車出門,交通傷亡人數一定可以降低33F 42.72.1.167 台灣 08/07 10:55
raku: 正常 因為都在用工程手段試圖解決人的問題根本事倍工半 然後工程手段能做的再2,3年也快做完了
所謂易肇事路口的統計其實都是極小樣本 一個路口重大肇事多的也不過個位數而已
這種篩選出易肇事路口然後改善的策略 根本沒有搔到癢處 跟隨機挑路口大概也差不多35F 223.136.94.121 台灣 08/07 11:09
vowpool: 其實交通部只要保障守交通規則的人車就好取消應注意未注意的狗屁說法
守規則的撞到不守規則 就是不守規則全責兩個都守規則或不守規則 才來分肇責42F 125.227.40.62 台灣 08/07 11:19
kay00503: 六都之光46F 42.77.157.148 台灣 08/07 11:25
raku: 應注意未注意那是刑法的觀念 跟交通部沒關係 其實也可以考慮訂交通事故專用的行政刑47F 223.136.94.121 台灣 08/07 11:28

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