作者
標題 [新聞] 特斯拉4年狂跑40萬公里！車主「沒換過電
時間 Thu Aug 14 22:44:35 2025
標題 [新聞] 特斯拉4年狂跑40萬公里！車主「沒換過電
時間 Thu Aug 14 22:44:35 2025
1.媒體來源:
NOWnews今日新聞
2.記者署名:
潘毅
3.完整新聞標題:
特斯拉4年狂跑40萬公里！車主「沒換過電池」 專家愣：省超多錢
4.完整新聞內文:
便宜耐用已經不再是日系油車的專利！近期澳洲一間特斯拉維修廠EV Workz分享，有位
Model 3 車主4年內開車里程高達40萬公里，且車主表示從未更換過電池，而且電池健康
度（State of Health）仍高達88%，消息更讓全球電車車主為之振奮。
Model3 4年狂奔40萬公里！特斯拉又寫下新傳奇
美國消費者報告《Consumer Reports》曾製作可靠度報告，公布常行駛超過 40 萬公里的
車款的前五名分別是Toyota Camry、Honda CR-V、Honda Accord、Toyota Prius、
Toyota Corolla，排名靠前清一色都是日系的純油或是油電混合動力的車款，但這項排名
在未來或許會產生震盪！
澳大利亞西澳地區的電動車維修廠 EV Workz ，近期接到了一個特殊的維修案例，一輛
2021 年出廠的特斯拉 Model 3 ，車主是Uber司機，他在這4年之間，讓車子累積里程高
達40萬9770公里，等於每天都要開278公里，換算在台灣的話就是4年間每天從台北到台中
來回。
達40萬9770公里，等於每天都要開278公里，換算在台灣的話就是4年間每天從台北到台中
來回。
不過更驚人的是，車主從來沒有讓愛車換過電池，這次會讓愛車進入維修廠，是因為車子
在起步時會出現異常的抖動，有顧客嫌棄，所以才讓車主決定把愛車送進廠檢查維修。而
EV Workz 在檢查過這輛 Model 3 之後，發現更驚人的事實，就是這輛車的確還在使用原
廠出廠時的60kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，且電池健康度還維持在88至90%的高水準。
在起步時會出現異常的抖動，有顧客嫌棄，所以才讓車主決定把愛車送進廠檢查維修。而
EV Workz 在檢查過這輛 Model 3 之後，發現更驚人的事實，就是這輛車的確還在使用原
廠出廠時的60kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，且電池健康度還維持在88至90%的高水準。
至於這台 Model 3 抖動的原因，則是因為馬達腳座（Motor Mounts）嚴重磨損，只需要
更換價格是130美金（約新台幣3900元）新零件， EV Workz 也耗時7小時幫忙進行維修。
不過就算加上了維修工錢還是超級便宜，EV Workz 經過計算，相對於油車，這輛Model
更換價格是130美金（約新台幣3900元）新零件， EV Workz 也耗時7小時幫忙進行維修。
不過就算加上了維修工錢還是超級便宜，EV Workz 經過計算，相對於油車，這輛Model
3 已經讓車主在4年間省下超過 37,000 澳元（約72萬台幣）的金錢，主要差異在燃油費
與充電費的差異性，還有油車耗材更新的頻率更為頻繁。
超級耐用的 Model 3 傳奇故事曝光後，也讓全球電動車車主為之震撼，一部分人大讚電
動車未來還大有可為，但也有人苦笑表示，自己的電動車為何沒有這種耐用度。
特斯拉里程冠軍車主是他！11年狂開250萬公里
雖然西澳這次出現過「4年行駛40萬公里」的耐用特斯拉傳奇，但目前地球上里程數最高
的特斯拉，仍是由德國車主吉米恩（Hansjörg Gemmingen）所持有。
吉米恩在2014年購入一輛紅色二手 Model S，並開始擔任 Uber 司機。2019 年，他達成
累積行駛里程 100 萬公里的驚人紀錄；接著在 2023 年 12 月突破 190 萬公里。到了
2025 年 8 月 10 日，這輛耐操的 Model S 已經行駛至 250 萬公里，繼續保持「地球
最高里程特斯拉」的頭銜。
累積行駛里程 100 萬公里的驚人紀錄；接著在 2023 年 12 月突破 190 萬公里。到了
2025 年 8 月 10 日，這輛耐操的 Model S 已經行駛至 250 萬公里，繼續保持「地球
最高里程特斯拉」的頭銜。
雖然吉米恩的紅色 Model S愛車，歷經過幾度的電池、發動機更換，但對比極高里程數來
說，就連油車駕駛可能得換上2次新車才能達成，這輛特斯拉的耐用程度還在持續刷新全
球車主的認知。
說，就連油車駕駛可能得換上2次新車才能達成，這輛特斯拉的耐用程度還在持續刷新全
球車主的認知。
資料來源：EV Workz、X@gem8mingen
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.nownews.com/news/6719654
特斯拉4年狂跑40萬公里！車主「沒換過電池」 專家愣：省超多錢 | 生活 | NOWnews今日新聞
![[圖]]()
便宜耐用已經不再是日系油車的專利！近期澳洲一間特斯拉維修廠EV Workz分享，有位 Model 3 車主4年內開車里程高達40萬公里，且車主表示從未更換過電池，而且電池健康度... ...
![[圖]](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2025/08/1755174921455-3bc7235967a74dbca778803242b3e88d-990x686.webp?unShow=false)
6.備註:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.11.23 (臺灣)
※ 作者: razan 2025-08-14 22:44:35
※ 文章代碼(AID): #1edVPLV0 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1755182677.A.7C0.html
推 : 4年開40萬....1F 111.249.178.2 台灣 08/14 22:45
→ : 整天在充電吧2F 125.229.167.61 台灣 08/14 22:45
推 : =.=我一台車一年13萬
4年40一年10萬還好而已3F 114.38.136.194 台灣 08/14 22:45
4年40一年10萬還好而已3F 114.38.136.194 台灣 08/14 22:45
→ : 這間離我80公里而已XD5F 122.150.208.61 澳大利亞 08/14 22:46
推 : 省下維修保養換機油的錢就很可觀了6F 114.27.6.22 台灣 08/14 22:47
推 : 太苦了吧 4年每天載客都不休假7F 111.250.200.188 台灣 08/14 22:47
→ : 鳳毛麟角8F 101.10.81.20 台灣 08/14 22:47
推 : 還好吧，9F 180.177.8.204 台灣 08/14 22:48
推 : 應該研究並公開他的充電模式吧!10F 118.160.128.81 台灣 08/14 22:48
→ : 納智捷都有人開到99萬以上了，特斯拉不行才笑破人家肚皮11F 180.177.8.204 台灣 08/14 22:49
--