作者 weshiao (微笑)標題 [新聞] 國光客運退出南高屏路線 資深站長:錯誤時間 Fri Sep 5 15:21:58 2025
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〔記者王善嬿/嘉義報導〕
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國光客運退出南高屏路線 資深站長:錯誤政策與人為導致
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國光客運申請退出台北到高雄等8條中長途國道路線,
台南、高雄、屏東路線也都受影響。
國光客運嘉義站資深站長謝連仲感慨分析,Covid-19疫情期間,
一些高層不務正業,未能採取有效策略因應,「日混一日」,
公司2、30億元虧損,源頭就是錯誤政策與人為導致。
謝連仲在臉書分析,國光客運本月起退出南高屏路線,很不捨,他表示,
自公路局至台汽客運公司,國光客運曾扮演全國主要客運運輸龍頭;
2001年民營化後頭幾年,營運績效創佳績,員工年年分紅利,
當時由員工投資每股30萬元很快就回本,也因公司年收入很可觀,
高層就有另類的經營策略,「便生了幾個兒子慢慢的吸乾母親的血」,
將原本每月原有的盈餘變成為負數,每車公里營運成本也創下全國業界之冠。
謝連仲提到,疫情期間政府針對國道客運業者提出補貼政策,
幾位管理高層不務正業,未能積極採取有效因應策略,鬆懈的自由自在、日混一日,
當時能力好、向心力強的幹部,因經營理念不同被逼出走,業績持續提升不起,
每月更嚴重虧損,最後管理高層無臉面對大老闆們,只好離開。
謝連仲表示,近年旅客被台鐵、高鐵吸走,像統聯發現國道客運業績下滑,
積極爭取各縣市省道、市區公車等路線,如今台鐵票價漲價,
國道客運仍有價格優勢,希望公司因應轉型、設法走出困境。
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※ 作者: weshiao 2025-09-05 15:21:58
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