作者 alotofjeff ( )
標題 [問卦] 為什麼會有人相信電扶梯的錯誤實驗?
時間 Tue Sep  9 09:43:23 2025



就是這個實驗啦

https://news.pts.org.tw/article/721874
北捷與日本皆宣導電扶梯「兩側站立」 NHK:模擬疏運速度比「單側行走」快 | 公視新聞網 PNN 台北捷運近日加強宣導乘客,電扶梯兩側皆可站立引發熱議。鄰近的日本因為民眾搭乘電扶梯也存在單側行走的習慣,NHK近期即針對此現象製作報導,指出電扶梯事故中有一半以上是因為走路絆倒,更有研究模擬結果發現「兩側站立」比「單側行走」更快完成疏運。目前日本當地已有車站嘗試引進AI系統輔助,只要有民眾在電扶梯上 ...

 


號稱一樣多的人、一樣的電扶梯

兩側站人 7分9秒完成輸運

單側行走 8分21秒完成輸運

可以注意有個奇怪的設定前提 - 兩側站人是每階都站, 而單側行走是隔階行走

問題是, 你什麼時候看到捷運上電扶梯是每階都站人的? 都會自動隔一階

這樣才能避免離開電扶梯時的碰撞或衝突

假如站立也是隔階站, 疏運時間直接變兩倍, 變成要14分18秒.

這不是慢超多嗎?

即便我誤解了新聞中 "一階間隔" 的意思, 其實是有間隔一階的,

那麼 行走的 "二階間格" 很明顯也是錯誤假設, 行走也不會隔這麼遠

再來就是, 實驗是以40%的人行走, 但行走時明顯通過較快,

應該以60%的人行走, 40%的人, 才是達到最高效率的模型.


為什麼明顯偏頗的實驗數據, 會有一堆人拿來當作聖經一樣, 強調兩邊站比一邊走還快?


有八卦嗎? 台灣人真的這麼好騙?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.3.190.130 (臺灣)
※ 作者: alotofjeff 2025-09-09 09:43:23
※ 文章代碼(AID): #1eluOzEa (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1757382205.A.3A4.html
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09-09 09:33 koushimei
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hkcdc: 那個塞車比較快的邏輯 一般人都不會相信1F 122.116.159.120 台灣 09/09 09:44
vowpool: 這就是要誘導出結論的實驗阿2F 125.227.40.62 台灣 09/09 09:44
LinFeiFun: 小草就理工宅3F 49.214.1.41 台灣 09/09 09:45
vowpool: 他要用實驗結果塞你的嘴巴 當然是設定
對自己有利的參數4F 125.227.40.62 台灣 09/09 09:45
tanker: 走路隔階一人壓力還是很大,隔2空格好很
而且每個人走路速度差很多6F 203.145.94.50 香港 09/09 09:45
luciffar: 又不是每個人的時間都不值錢 這種實驗就是共產主義 讓全民均貧啊!!!
資本主義90%的錢 掌握在1%的手上^^9F 101.10.94.202 台灣 09/09 09:47
hkcdc: 大安站轉車 一路罰站上去要多久12F 122.116.159.120 台灣 09/09 09:48
dias7812: 不是每階都站 他說的站立是有間隔一階行走則是間隔2階
所以你搞錯實驗的設定了13F 101.12.246.128 台灣 09/09 09:52
s0914714: 做這實驗根本沒意義 變數太多16F 123.241.68.54 台灣 09/09 10:02
distellable: 是兩側站人 你的階數要再除以二
而且可以奇數階站左側 偶數階站右側這樣也可以相對舒服  450階17F 60.248.18.139 台灣 09/09 10:03
HolyBugTw: 實驗不影響決策, 那就只是在做秀
公布左側可以通行就通行,禁止就禁止20F 122.146.71.32 台灣 09/09 10:06
dias7812: 你又錯了哦 雙側都站梅花座約1秒1格達成22F 101.12.246.128 台灣 09/09 10:07
distellable: 為什麼是設定40%行走 你覺得呢
我認為是有推算過大步費的人不會走                大部分
推估60%的人會用站的 不想用走的23F 60.248.18.139 台灣 09/09 10:09
有人說對了, 450人, 只需要225階, 大約2秒1階是合理的.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:12:47

還有另一個人也說對了, 每個人的狀態不同, 不能以整體較快 去忽視少數人趕路的需求

這個實驗的變數只有兩個

1. 走路的人的速度

2. 兩人間隔(走 or 站)

只要調整這兩個變數, 都能得到一邊走快 or 兩邊站快 的結論, 沒有對錯.

所以若以整體時間為考量, 忽略40%趕路需求很糟糕

如果以安全考量, 那大家也都不要開車上路好了, 因噎廢食

無論怎麼看, 一邊走一邊站都是最理想的狀態, 不懂政府為什麼要強硬改變.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:18:38
wpd: 中文能力...................27F 36.231.155.252 台灣 09/09 10:22
frank111: 趕時間的其實是少部分的人,到最後大家都是站右側排隊,左側反而是空的
大部分人都不想走,雙側站人才有效率
特別是那種超長的電扶梯,根本沒人要走右側排很長,左側卻是空的,超蠢28F 124.219.109.115 台灣 09/09 10:24

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