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作者 hugh509 ((0_ 0))
標題 [問卦] 運安會、高公局的說法你認同哪個?
時間 Tue Oct 14 07:56:29 2025

楊梅休息站的入口設計

運安會說匝道平曲線長度不足
規範85公尺，實際測量35公尺

高公局回說不能單從分岔點鼻端回推
前面就是分出一個車道出來了
還有設立指標出來，所以是181公尺

兩者相差了近150公尺

一個簡單的休息站入口頻發生車禍
誰的說法你認同?

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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「                 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.80.154 (臺灣)
※ 作者: hugh509 2025-10-14 07:56:29
※ 文章代碼(AID): #1exP6mYy (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1760399792.A.8BC.html
推 leo1217000: 運安會吧1F 42.70.53.42 台灣 10/14 07:58
→ cs09312: 多數人都不會車禍 設計肯定沒問題2F 124.218.108.106 台灣 10/14 07:59
推 btaro: 肇事率高於其他車道你說有沒有問題3F 114.46.121.211 台灣 10/14 08:00
推 fafcfh: 高公局為了這個失敗的白癡設計，每天早上6點開始到上班車潮結束，都派駐一台國道警車在那檢測，根本浪費人力，有夠白癡啊！4F 114.136.197.18 台灣 10/14 08:00
→ ChungLi5566: 發生車禍的那幾個影片都嚴重超速 還怪道路設計？7F 42.79.48.193 台灣 10/14 08:00
→ fafcfh: 下五楊高架沒幾公尺，就要彎道時速60進楊梅休息站匯流回ㄧ高，當然容易超速9F 114.136.197.18 台灣 10/14 08:03
推 mk203125: 運安會啊 光測量方法 還有再現試驗 屌打出張嘴的高公局11F 42.72.111.85 台灣 10/14 08:03

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