回看板
Disp BBS
作者 pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)
標題 [新聞] 陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民
時間 Tue Oct 14 09:16:42 2025

備註請放最後面 違者新聞文章刪除

1.媒體來源:聯合
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許


2.記者署名:林則宏
※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社


3.完整新聞標題:陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民幣400元逐年提高
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章


4.完整新聞內文:
大陸交通運輸部網站14日發布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，以報復美國同
日起對中國船舶加收港口服務費。根據前述辦法，今日起，靠泊中國港口的美國船舶，按
每淨噸人民幣400元收取特別港務費，此後逐年提升，2028年4月17日起將達每淨噸人民幣
1,120元。


分析指出，美中互相收取港口費將導致全球航運面臨嚴重擾亂。中國大陸如期對美國船舶
收費，油輪和貨櫃船將首當其衝。

大陸交通運輸部14日發布的新聞稿指出，這項辦法實施的背景是，2025年4月17日，美國
貿易代表辦公室（美國貿易代表署）發布了對中國海事、物流及造船業301調查措施，自
2025年10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服
務費。


新聞稿稱，美國此舉嚴重違背了世貿組織規則和中美海運協定，對中美間海運貿易造成嚴
重破壞。根據《中華人民共和國國際海運條例》，經國務院批准，交通運輸部決定自10月
14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費。


大陸交通運輸部強調，這是維護中國產業和企業合法權益和國際航運公平競爭環境的正當
舉措。

根據這項辦法，需繳納船舶特別港務費的船舶為：

一、美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；

二、美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；

三、美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位
）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；

四、懸掛美國旗的船舶；

五、在美國建造的船舶。

前款第一項至第四項中，由中國建造的船舶免於繳納。僅進入中國船廠修理的空載船舶，
以及其他經認定予以豁免的船舶免予繳納。

中國對美國船舶收取特別港務費的具體收取標準為：（不足1淨噸的按1淨噸計）：

一、自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；

二、自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸640元人民幣計收；

三、自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸880元人民幣計收；


四、自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸1,120元人民幣計收。


同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過五個航次。每年4月17日為年度計費周期
起始日。船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。


該辦法並規定，未按規定繳清船舶特別港務費的船舶，海事管理機構不得為其辦理進出口

岸手續。
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7333/9068377
陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民幣400元逐年提高 | 陸港經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網
[圖]
大陸交通運輸部網站14日發布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，以報復美國同日起對中國船舶加收港口服務費。根據前述辦... ...

 
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊


6.備註:
中國直接硬起來了
來看最後到底是MAGA還是TACO
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.137.198.18 (臺灣)
※ 作者: pm2001 2025-10-14 09:16:42
※ 文章代碼(AID): #1exQHyV0 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1760404604.A.7C0.html
※ 同主題文章:
[新聞] 陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民幣400元逐年提高
10-14 09:16 pm2001
Re: [新聞] 陸今起對美船舶收取特別港務費 每噸人民
10-17 19:26 CLOSED
推 tritonchang: Costco1F 36.224.170.223 台灣 10/14 09:18
推 alwang: 淨噸是指貨船排水量還是卸貨量?2F 123.51.148.40 台灣 10/14 09:18
→ jma306:  來互相傷害3F 114.26.64.3 台灣 10/14 09:18
推 ads9999: 象徵對等克稅而已，掛美國籍船現在變稀有4F 49.218.95.174 台灣 10/14 09:19
推 mjdrcb: 遲早會對航空波音的也送費5F 49.218.241.142 台灣 10/14 09:19
→ ads9999: 古董，壞一艘少一艘，50-80年老破船還在6F 49.218.95.174 台灣 10/14 09:20
推 peterwu4: MATA: Make America TACO again!7F 61.222.220.37 台灣 10/14 09:21
→ ads9999: 死命修死命用，造新的完全划不來，成本每趟差好像5+倍8F 49.218.95.174 台灣 10/14 09:21
推 jma306:   美國: 共匪怕中美脫鉤10F 114.26.64.3 台灣 10/14 09:22
→ peterwu4: 裡面最毒的是只要美資超過25%的船都要給11F 61.222.220.37 台灣 10/14 09:22
→ jma306:  共匪: 想脫鉤  我幫你12F 114.26.64.3 台灣 10/14 09:22
推 mjdrcb: 跟美國企業有關運營也算 油輪 遊輪都是13F 49.218.241.142 台灣 10/14 09:22
→ peterwu4: 像如果是台GG的船，因為台GG的董事會美國人占50%，所以就要給$$。是說如果台GG14F 61.222.220.37 台灣 10/14 09:23
→ jma306: (裡面最毒的是只要美資超過25%) 因為美國造船業衰退太久  美國造的船非常稀少  如16F 114.26.64.3 台灣 10/14 09:23
→ peterwu4: 有船的話。18F 61.222.220.37 台灣 10/14 09:23
→ lugiam: 這是怎樣 要開戰了是嗎19F 42.73.169.182 台灣 10/14 09:23
→ jma306: 同日本的壓縮機20F 114.26.64.3 台灣 10/14 09:23
推 ads9999: 不會開熱戰，美籍船是SSR級罕見古董貨
，課稅純屬對等報復，象徵意義比較大。中造船噸位能力是美製的300倍
美國現在要拜託日韓幫忙造美艦以打擊中國21F 49.218.95.174 台灣 10/14 09:27
→ tenka92417: 問題時是美國企業有入股的船舶公司很多呀，只要入股達25%就收25F 42.70.203.4 台灣 10/14 09:32
→ CORSA: 很多人是不是把美籍船跟美製船搞混了?!
不過掛美國籍的船光那稅金就....27F 101.139.161.126 台灣 10/14 09:35
推 mjdrcb: 非美藉船只要跟美國企業有關的船也算啊29F 49.218.241.142 台灣 10/14 09:37
→ mentha39: 我這艘船是巴拿馬籍的~30F 219.69.120.125 台灣 10/14 09:37
→ tenka92417: 不是美國籍才課，是船商有美資入股達25%的就課，這才能讓老美爽歪歪，不能只讓中籍船中製船爽31F 42.70.203.4 台灣 10/14 09:41
推 ads9999: 了解，感謝補充。34F 49.218.95.174 台灣 10/14 10:14
→ rcat2010: 一堆都中獎啦...只要你有投資的都軟了上面重點在美籍與相關...然後一堆高潮在美製35F 118.171.69.143 台灣 10/14 10:24
→ ads9999: 美媒及川普又要嗆中國對美課特別稅是對美懷有莫名敵意之舉了。38F 49.218.95.174 台灣 10/14 10:30

--
作者 pm2001 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄