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標題 Re: [新聞] 海鯤艦並聯6台小型柴油機 梅復興曝：已獲某國MTU主
時間 Mon Dec 1 15:38:51 2025
標題 Re: [新聞] 海鯤艦並聯6台小型柴油機 梅復興曝：已獲某國MTU主
時間 Mon Dec 1 15:38:51 2025
※ 引述《sera520 (冥禁洞屌)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 戴志揚
: 3.完整新聞標題:
: 海鯤艦並聯6台小型柴油機 梅復興曝：已獲某國MTU主機輸出許可
: 4.完整新聞內文:
:
: 梅復興說，鑒於敏感性，因此不做任何評論，但有些說明可更參考。他表示，姑且不論
所
: 謂台灣已可獲得 MTU 4000 Series U83 柴油機的消息是否屬實。數年前在做海鯤號原
型
: 艦時，的確因為買不到MTU這種檔次 (並可供潛艦用) 的柴油機，而且再加上種種其他
原
: 因，所以最後才會選擇了北歐某廠製造的商用柴油機。
: 但該機型因輸出功率低於一定水準，所以不受出口管制限制。當然，也正因如此，所以
才
: 必須採用6臺柴油發電機並聯的獨門配置構型，方可滿足IDS原始設計之功率，充電量與
充
: 電速度等需求。
MTU柴油機確實是各國常規潛艇的首選主機
，大陸的常規潛艇的主機也是MTU的4000
系列。
之前泰國從大陸買潛艇，德國拒絕批出MTU
柴油機，導致合約拖了七八年，今年泰國
才確定改用另一款德系發動機在中國大陸的
授權生產版柴油機。
之前泰國政府就糾結了七八年，堅持要MTU
主機。
但是現實是，非MTU主機其實也可以支持
潛艇運行，所以泰國接受了。
台灣的海鯤也是如此，買不到MTU就改用
其他主機了，當然台灣連歐洲其他品牌的
同功率等級的主機都買不到，只能買更小
規格的主機，這樣動力系統佔據的空間會
比較大，對設計的影響其實比較大，其他
區域的空間必然會有一定壓縮。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.77.192.194 (香港)
※ 作者: longyin 2025-12-01 15:38:51
※ 文章代碼(AID): #1fBKOD7g (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1764574733.A.1EA.html
→ : 海鯤號先潛下去再說要買其他東西不遲1F 27.240.208.191 台灣 12/01 15:41
推 : 很現實R 台灣就什麼都買不到 最好是用商規拼出軍規的東西 但台灣系統整合.......系統廠，加油好ㄇ2F 111.83.179.189 台灣 12/01 15:43
→ : 賴清德先潛下去再說,他下去了再買.5F 114.32.151.86 台灣 12/01 15:44
→ : 怎麼看都像是高端疫苗的翻版到最後真的掰不下去了用無償技轉給WHO洗說等同有WHO認證來下台反正錢都賺到了6F 39.14.38.120 台灣 12/01 15:47
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