作者 BensonRobert (Hunter)標題 Fw: [新聞] 德國帶頭要求歐盟撤銷2035燃油車禁令！時間 Tue Dec 9 16:44:17 2025
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作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)標題 [新聞] 德國帶頭要求歐盟撤銷2035燃油車禁令！時間 Tue Dec 9 13:01:48 2025
德國都受不了燃油車禁令，EU 7可能也會延宕下去
環保就是個笑話，電動車終究沒有本錢繼續玩下去
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/292959
歐盟原訂自2035年起全面禁止銷售「會產生碳排放」的新燃油車，然而這項看似鐵板一塊
的政策如今出現鬆動。隨著能源局勢、車廠發展與產業競爭壓力升高，歐洲內部愈來愈多
聲音要求「保留內燃機(ICE)」的生存空間，而最新的關鍵推力，正來自歐盟最大汽車生
產國：德國。
德國總理親自致信歐盟：請允許2035年後燃油車續命
德國總理Friedrich Merz近期致函給歐盟執委會主席Ursula von der Leyen，正式要求歐
盟重新審視2035燃油車禁令，並允許車廠在該年之後繼續銷售採用內燃機的全新車款。
這封信在布魯塞爾獲得高度重視。歐盟永續運輸與觀光委員會委員Apostolos Tzitzikost
as甚至透露：「這封信在布魯塞爾受到非常大的歡迎。歐盟必須保護歐洲的企業、產業與
製造實力。」換句話說，歐盟過去的強硬立場，正在因產業現實而重新調整。
歐盟延後禁售令的最終定案：細節仍在討論
原本歐盟必須在12月10日前敲定2035年禁售燃油車的最終規範，但如今已確定延後數週，
原因是委員會仍在研議修訂內容。
新版本將是一套更全面的政策包裹，包括：
修訂車廠CO 排放目標
調整企業車隊標準
對替代燃料(含合成燃料)態度軟化
評估產業競爭力與地緣政治因素
歐盟似乎意識到：在全球車業競爭白熱化時代，若政策過度激進，恐將削弱歐洲車廠的競
爭力。
合成燃料e-Fuel成內燃機續命關鍵？歐盟首次鬆口
Tzitzikostas在受訪時指出，未來歐盟政策將考慮更多「零碳或近零碳」燃料的技術演進
，包括：e-Fuel合成燃料、低碳燃料、先進生質燃料。
雖然他並未明確承諾「使用合成燃料的汽油車可在2035年後繼續銷售」，但態度明顯比過
往柔軟許多，外界視之為內燃機獲得延命的重大突破口。
車廠早已提前布局為「後2035時代」準備
歐洲多家車廠其實早已嗅到政策可能轉彎，或者不排除也是積極請求德國政府向歐盟致函
的緣故，所以一直積極布局e-Fuel與替代能源：
Porsche：已在智利投資合成燃料工廠，用風力發電製造e-Fuel，目標是讓其跑車在未來
仍保有內燃機靈魂。
BMW：在部分柴油車款使用植物油來源的低碳燃料，展現燃油技術多元化方向。
這些動作透露出，車廠並未認為電動車將在2035年之後全面取代內燃機，尤其是近年來電
動車銷量成長幅度趨緩。但也有外媒認為，德國車廠與政府的動作，算是替過往稍微落後
的電動車發展步調爭取更多時間，以抗衡中國電動車與特斯拉的侵略。
為何歐盟態度出現轉變？官方：因應新的地緣政治與產業競爭
Tzitzikostas解釋，歐盟並非放棄減碳目標，而是必須更務實地面對全球競爭：「我們希
望維持環保目標，但必須同時考量最新的地緣政治情勢，避免削弱歐洲產業競爭力，並協
助維持技術領先。」
換句話說，歐盟的能源轉型速度，已經跟不上全球車市變化與供應鏈風險，尤其像是特斯
拉以及許多中國品牌，在電動車發展上反倒更加快速，這多少也是讓歐盟認為，政策必須
重新調整步伐，才不致於讓歐洲車廠因為禁令緣故而被超越。
網友
2035禁令不再堅不可摧，內燃機可能至少再戰10年
隨著德國帶頭要求修法、歐盟態度軟化、e-Fuel技術逐漸成熟，原本被視為「燃油車最後
期限」的2035年，如今變得更加模糊。
最新跡象顯示，燃油車不會在2035年真的畫上句點，歐盟可能開放e-Fuel內燃機持續銷售
，政策將因應產業競爭而調整，所以內燃機至少還有10年以上的舞台，對偏好內燃機的車
迷而言，這無疑是極具指標性的好消息。
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推 overno: 捲不贏啊
中國搞不定燃油引擎與變速箱......1F 12/09 13:04
推 yha: 這件事還真是不意外
便宜電車搞不過中國 高檔電車搞不過特斯拉 繼續堅持，相當於自殺4F 12/09 13:07
→ YLTYY: 電車尬不贏 ，沒利潤 QQ7F 12/09 13:08
推 maximper79: 左膠歐盟在搞啊 搞得自己翻車
油電拼不過日系 電車拼不過中國跟特斯拉8F 12/09 13:09
推 takamiku: 歐盟沒想到牆國電車那麼捲直接打趴還是回油車10F 12/09 13:14
推 flexin: 因為電車被打趴惹，歐豬還在吃老本，嘻嘻11F 12/09 13:16
推 SALEENS7LM: 不推翻等於全歐洲一直以來最強勢的汽車工業直接廢了，電車這種毫無未來的工業垃圾根本扶不起，再不重回老本行，只會被日本拉開更多差距13F 12/09 13:20
推 dans: 電車玩不贏中美，油電玩不贏日本，穩解禁的17F 12/09 13:25
推 ghgn: 現在電車的缺點還是比油車多太多了 在電池技術有重大突破之前不會考慮電車20F 12/09 13:33
→ ghgn: 而且2035前電池能不能有重大突破都還是未知數23F 12/09 13:35
推 lancechance: 好樣的，打不贏追不上直接呼叫主辦單位改規則，台灣該學習24F 12/09 13:40
→ GOPOL: 就是玩輸中美電動車 現在生氣氣26F 12/09 13:41
推 wowowowow: 大陸純燃油引擎其實蠻強的已能達到接近40熱效率29F 12/09 13:45
→ wowowowow: 差的只是材料導致的耐用性需證實，唯一卡脖子的是AT變速箱31F 12/09 13:46
推 ru04hj4: 早就說會轉彎 完全不意外33F 12/09 13:46
推 Snowman: 智障左盟 左到砸自己腳35F 12/09 13:48
→ CMCC: 發現沒有補貼挹注，根本是臭魚爛蝦，隨便打都贏。 還在自廢武功，笑死。36F 12/09 13:56
推 chigo520: 最大左膠國竟然改方向了！？39F 12/09 14:04
推 NotOtaku: 德國只有燃油車能打，禁了車廠就死光了40F 12/09 14:09
推 vovoson: 環保就是把污染丟給第三世界國家生產而已41F 12/09 14:15
推 Detonate: 打不贏就改規則 很可以耶 難怪你歐盟越來越爛43F 12/09 14:17
推 exojin: 電動化成本太高，理想拼不過現實44F 12/09 14:18
→ ilovedirk41: 本來就不用強迫不能賣只要規定一公升油耗大於100公里就好 隔壁就這樣搞45F 12/09 14:24
推 ATand: 我猜歐盟會折衷先以油電為主，禁純油車47F 12/09 14:25
推 Rudolph0726: 未看先猜可憐的反指標仔怒噴工業垃圾
結果自己騎二輪 哭哭48F 12/09 14:25
推 NexusPrime: 油車本來就歐洲車傳統優勢尤其是德國，禁掉就是拿石頭砸自己腳52F 12/09 14:27
推 meikkk: 還有推文在說電車優點不如油車 真的很可憐55F 12/09 14:30
推 q347: 下雪的地方開電車????56F 12/09 14:32
推 SALEENS7LM: 電車就是炒作出來的噱頭泡沫，當初想著改規則的就是歐盟，現在發現油車禁令本身就是最大的錯誤才急著改回來，可見左膠真的誤國57F 12/09 14:33
推 Yoimiya: 可憐阿 打不過中國60F 12/09 14:33
推 love8107030: 支持純電幾乎要跟支持中國畫上等號
當初反油車根本弱智
至於是哪個總理決定的，哈61F 12/09 14:33
推 dick929: 純電車已經是中國的形狀，全面淘汰油車只會更快搞死歐洲汽車工業64F 12/09 14:35
推 dick929: 左膠錯判電車發展，以為禁燃油車就會人人騎腳踏車、搭大眾運輸
沒料到中國把電車捲成人人都買得起的產品67F 12/09 14:37
→ bbs0840738: 初期好像很美好 長遠來看就發現電池處理是個大問題71F 12/09 14:47
推 nwkasim: 歐豬原本禁燃油想在電車賺一筆，沒想到被中國便宜電車卷死，弄了垃圾輕油電又打不贏日本油電車，發現這樣下去自己會被玩死，現在趕緊找裁判修改遊戲規則72F 12/09 14:48
→ korsg: 爽啦 環保有個屁用
被對岸純電打到咪咪貓貓才在那哭75F 12/09 14:50
→ teddy72: 沒用 電動車就是趨勢 也打不贏大陸了77F 12/09 14:52
推 bla: 問題是油車也快打不贏中國了….78F 12/09 14:52
推 yftsai: 阿不是很環保？笑死我80F 12/09 14:55
推 stevely: 科技玩不贏特斯拉 價格玩不過中國 要求撤銷很合理87F 12/09 15:10
→ kululualex: 充電效能沒辦法突破就這樣啊…看看中國逢年過節每個充88F 12/09 15:11
→ stevely: 只能靠純油去鞏固原本的優勢89F 12/09 15:11
→ kululualex: 電站都在幹架搶充電槍，其他地域有限的更不可能這樣玩。90F 12/09 15:11
推 OldWang911: 說真的，不撤銷禁令才是傻子吧
不然市場整碗被中國車端走，歐洲汽車工業從業人員全都喝西北風了92F 12/09 15:13
→ maniaque: 不是玩不玩得下,而是歐洲車廠在成本控制壓不下來
造電車只能賣貴貴,直接被中國新能源車攻城掠地
只能退回到有利的戰場95F 12/09 15:19
推 Lexus: 歐洲白屌整天逼人家要環保說穿就是想阻礙別人進步而已 去查踢梯子理論98F 12/09 15:20
→ maniaque: eFuel 記得是破蝦想走的路100F 12/09 15:20
→ Lowpapa: 早說了 電車就是智商稅 污染更嚴重101F 12/09 15:25
推 ru04hj4: RE100 廢核 廢油車 蠢蠢蠢103F 12/09 15:27
推 skyangler: 歐盟有自己的玩法，打不贏就改規則109F 12/09 15:39
推 shawncarter: 2035這個目標當初就是政治掛帥 現在反悔一點都不意外110F 12/09 15:40
推 mscp: 哈哈哈，歐洲強項就燃油車，自廢武功有夠好笑
拿自己弱勢去拚他國強勢，這腦子是傻了嗎112F 12/09 15:41
推 cgs99999: 德國車企完全刀刀見骨，延長只是續命，不是解方！再不轉型遲早跟Volvo 一樣被中資整碗端走114F 12/09 15:42
→ mscp: 捲不贏才來哭啊，不好意思真的笑出來惹116F 12/09 15:42
推 Rudolph0726: 其實油電車的節能性就很夠，不用極端到完全禁油車啦117F 12/09 15:42
→ ChungLi5566: 內燃機在冬天可以利用廢熱當暖氣
電車產生暖氣太耗續航力了118F 12/09 15:45
→ maniaque: 不過,就算現在歐盟同意你歐洲車廠的燃油車可以續命幾年120F 12/09 15:45
→ iamandre: 所以中國車注定稱霸世界啊121F 12/09 15:46
推 demon159000: 哈哈哈哈 北七 戰爭開始讓歐盟看清楚現實了嗎？過太爽的歐美人122F 12/09 15:46
→ maniaque: 但是,站在車的立場,大陸用新能源車痛扁歐洲傳統車124F 12/09 15:46
→ iamandre: 搞電人家強 搞油電人家也很強
日本的油電技術早輸大陸了127F 12/09 15:46
推 st9005111: 其實我很好奇台灣特斯拉賣那麼貴 跌價又這麼多 為什麼不買二手就好了？132F 12/09 15:54
推 ymx3xc: 左膠崩潰 哈哈哈134F 12/09 15:55
推 infinity0124: 因為進口車除了Lexus跌的也很快，自己查一下8891可以得到不一樣的結論135F 12/09 15:57
→ godzella: 油電搞得起來就不會發展電車啦137F 12/09 16:00
→ godzella: 除了豐田的其他油電車利潤都壓得很低吧139F 12/09 16:02
噓 a123444556: 垃圾歐洲日常啦 規則自訂 玩不贏就改對自己有利的規則140F 12/09 16:06
推 lwamp: 歐洲被中國電車打趴
想靠制定遊戲規則卡競爭對手脖子，結果中國用歐洲的遊戲規則玩到歐洲人氣到翻桌了141F 12/09 16:08
推 wowowowow: BYD油電技術極接近豐田，沒有任何歐洲廠商是對手
泥桑的epower 在大陸增程車面前連笑話都不如
零跑等動不動有上千公里續航的144F 12/09 16:11
→ wowowowow: 大陸現在是技術又強價格又極度卷，沒有政策限制的話在全球可以幹掉大部分歐洲及日本車廠148F 12/09 16:19
推 GLUESTICK: 油車就靠北方人撐市場了 連對岸人都在說天冷掉電太快153F 12/09 16:24
→ haopig: 中吹：你看看，連德國都怕我們怕成這樣了155F 12/09 16:27
推 NXT0614: 禁了反而害慘歐盟汽車產業156F 12/09 16:28
→ amifolu: 降價啊，保時捷低階款150大全配，還不賣翻？157F 12/09 16:32
→ HAHAHUNG: How dare you158F 12/09 16:32
推 t88002: 德國車哈哈 爛到被打趴了159F 12/09 16:33
推 vt1009: 當初這法案德義兩國堅決反對，法國猶豫一段時間投贊成票其他會員國都投贊成票160F 12/09 16:33
→ Yoimiya: 其他國家應該沒差吧 又沒再造車 便宜電車反而好162F 12/09 16:35
推 OldWang911: 打不贏就一定要保護嘛，看看印度怎麼拒絕中國電車進入的164F 12/09 16:38
→ DYE: BYD 秦DMi 虧電油耗實測大概4L每百公里，大概跟Altis 油電差不多沒錯。166F 12/09 16:40
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: BensonRobert (118.169.25.158 臺灣), 12/09/2025 16:44:17
推 harkk2001: 電動車敗象已露，至少固態普及之前會持續衰退1F 101.10.221.186 台灣 12/09 16:45
→ spzper: 油電車也要廢了?3F 125.230.240.247 台灣 12/09 16:47
推 wamng: 環保搞輸中國 現在中國比歐盟環保多惹 被看破手腳5F 166.88.142.182 美國 12/09 16:48
推 magamanzero: 因為歐美提倡環保是要賺錢的7F 60.248.126.193 台灣 12/09 16:50
推 takeda3234: 搞綠能搞到車業被中國超車8F 27.240.178.121 台灣 12/09 16:50
→ freeunixer: 其實固態電池中國已經準備要上了...10F 118.163.122.193 台灣 12/09 16:51
推 magamanzero: 太能版先被捲爛了 再來電動車
所以美國之前就退了 沒錢賺誰跟你玩就跟你說那些人是要賺錢 真心環保??11F 60.248.126.193 台灣 12/09 16:55
推 ZXCVBNM: 等固態電池成熟，燃油車只能被淘汰了14F 180.176.72.55 台灣 12/09 16:56
→ tcancer: 裝模作樣老貴族被土八路的新三樣七傷拳教訓到了15F 59.125.136.34 台灣 12/09 16:59
→ layer0930: 特斯拉 拜拜17F 114.136.25.13 台灣 12/09 17:03
推 sunday123: 電動車沒有未來18F 111.83.211.217 台灣 12/09 17:08
→ JayWuuSaa: 活該。每次看到沒有引擎的電動超跑…19F 42.70.210.133 台灣 12/09 17:20
推 sunenptt: 玩不贏中國 開始耍賴，典型歐洲20F 101.12.233.111 台灣 12/09 17:37
→ riker729: 2035的話，那可能90%都中國車
對歐盟來說，環保=錢，不然搞碳稅幹嘛21F 27.51.96.88 台灣 12/09 17:45
推 tetani: 歐盟玩輸別人就翻桌23F 218.173.204.42 台灣 12/09 17:48
推 xxxzxcvb: 用電車就是被中國捲死24F 39.10.57.73 台灣 12/09 17:50
推 drcula: 因為歐洲電動車被美中打成渣渣25F 101.8.138.61 台灣 12/09 17:52
→ bndan: 如果這世界線 歐盟會瓦解 那肯定是那群左派的鍋..自己市場自己訂標準 還行 但是要把高成遊戲玩法推到全世界 結果在美國吃憋 然後在中國看到更噁的低成本+合規的生產模式 ==在這情況不轉彎 以後奢侈品牌就要去美國了26F 211.75.130.241 台灣 12/09 18:02
推 lucifershen: 反核轉頭買法國核電的垃圾國還是閉嘴吧31F 49.218.145.202 台灣 12/09 18:09
→ DMM: 美國統領都說沒有氣候異常了 快跟上33F 49.215.87.57 台灣 12/09 18:14
推 qqoooo: 笑話一則 冬天掉電在雪地求助無門34F 39.15.10.102 台灣 12/09 18:17
推 broian: 沒錢賺的環保歐盟是不要的35F 49.218.92.82 台灣 12/09 18:22
推 jezz9740: 87國36F 111.253.61.216 台灣 12/09 18:41
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