看板 HatePolitics作者 mark2165 (超夢)標題 [新聞] 全力拚觀光!不管連2年虧損,韓國瑜擬調時間 Wed Jan 16 18:35:03 2019
1.新聞網址:https://www.storm.mg/article/832568
全力拚觀光!不管連2年虧損,韓國瑜擬調降旗津渡輪票價-風傳媒
旗津是高雄的熱門觀光景點,每年有約500萬人次的遊客到此一遊,而為了帶動觀光產業,高雄市長韓國瑜指示研議調降旗津渡輪票價,盼為旗津吸引更多遊客。不過,根據高雄市輪船公司年度財報顯示,公司營運已接連2年虧損,2017年虧損新台幣4400萬元,2018年估計虧損2400萬元。為力拚旗 ...
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2.新聞來源︰風傳媒
3.新聞內容︰旗津是高雄的熱門觀光景點,每年有約500萬人次的遊客到此一遊,而為了帶動觀光產業,
高雄市長韓國瑜指示研議調降旗津渡輪票價,盼為旗津吸引更多遊客。不過,根據高雄市
輪船公司年度財報顯示,公司營運已接連2年虧損,2017年虧損新台幣4400萬元,2018年
估計虧損2400萬元。
為力拚旗津觀光,高雄市觀光局長潘恆旭表示,要推動旗津春吶沙灘音樂節、啤酒節及行
銷旗津觀光景點,不過,《中央社》報導指出,國民黨高雄市議員陳美雅表示,很多旗津
店家都反映渡輪價格偏高,盼市府大幅調降,讓更多的遊客給店家帶來商機及財源。
目前旗津渡輪投現的全票是40元、優待票15元、學生票25元;電子票證則是全票20元、優
待票12元、學生票15元。由於當地店家盼能藉調降票價來帶動觀光,上任首推「拚經濟」
的市長韓國瑜,在15日的市政會議也指示研議調降旗津渡輪票價,並責成秘書長邀相關單
位研議。
但根據高雄市輪船公司年度財報顯示,公司營運已接連2年虧損。輪船公司業務部指出,
高輪的虧損主要來自於市府提供旗津居民免費搭船服務,有2萬2000多人持有「旗津卡」
,造成市府的財務負擔每年約有8000萬元,但市府並未提撥返還這筆旗津卡造成的財務負
擔,才會造成虧損。
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4.附註、心得、想法︰
之前好像有聽說過太貴 不過很多商家都覺得價格過高
這算反映民意嗎?? 調降票價不知道能不能多帶點人潮進來
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推 saiocun: 40元也顯貴 落後南部人有這麼窮喔1F 01/16 18:38
推 hope951: 市府並未提撥返還這筆旗津卡造成的財務負擔4F 01/16 18:40
→ saiocun: 啊 之前民進黨執政20年 造成南部窮人多當然不意外5F 01/16 18:40
→ hope951: 才會造成虧損。
睡菊沒給錢沒人敢嘴6F 01/16 18:40
推 k1k1832002: 沒提撥補貼???
感覺好比公車免費結果市府沒撥錢一樣8F 01/16 18:41
推 ninaman: 推 印象香港渡輪也沒這麼貴...10F 01/16 18:42
推 momo28: 40是針對外國人,台灣人手一卡,刷電子票證20還喊貴?13F 01/16 18:45
※ 編輯: mark2165 (1.165.199.209), 01/16/2019 18:46:19
推 ilw4e: 40塊太貴????14F 01/16 18:46
推 momo28: 跟淡水渡輪比是貴一點,淡水是不分購票或刷卡都是23/12(優待票17F 01/16 18:50
推 duriamon: 很顯然問題就出在”市府提供旗津居民免費搭船服務”19F 01/16 18:50
推 pieceiori: 市府並未提撥 <- 這才是重點吧!20F 01/16 18:51
→ duriamon: 旗津店家收入靠觀光客而不是當地居民,結果因為居民21F 01/16 18:51
→ pieceiori: 提供旗津居民免費搭船還好吧 市府錢跑哪去才是問題22F 01/16 18:52
推 momo28: 要取消居民卡,我想連美雅都會反對23F 01/16 18:52
→ duriamon: 免費造成船運公司虧損,調高票價導致觀光客變少
倒底提供旗津居民免費的原因是什麼?
是之前高雄政府不想改善聯外道路還是有什麼特殊原因
今天任何一家運輸行業提供免費服務都很容易造成虧損。24F 01/16 18:52
推 scott0327: 來回就80了捏,你們只算一趟?
如果1個月玩1次的話40就沒差啦28F 01/16 18:56
→ uoin01: 為什麼沒撥錢????30F 01/16 18:58
→ cct1121: 沒撥錢不是重點 我們繼續檢討睡魚很便宜還要降 嘻嘻~31F 01/16 19:00
推 Adonisy: 選前就有在報旗津漲船票的問題,選後真的降了,贊32F 01/16 19:01
→ e8804282: 看完整篇 沒撥錢才是重點啊啊啊33F 01/16 19:01
推 duriamon: 如果每年旗津要花大筆錢在居民交通身上那地方政府就有義務推動地方交通改善計畫35F 01/16 19:02
→ e8804282: 40的話是會影響無使用電子票證習慣的台灣觀光客 外國客就沒差了 他們也不會常常來 來回80還好37F 01/16 19:03
推 zenan321: 供需法則,旗津商圈的認養,堺商的天下布武39F 01/16 19:03
→ e8804282: 推文可能有些是北部人把 高雄電子票證並不如大家所想的那麼普及 我認為南部很多地方都還是這樣40F 01/16 19:04
推 zenan321: 旗津渡輪老舊、停泊慢、柴油廢氣排好排滿44F 01/16 19:07
推 ilw4e: 高捷不是人滿滿?有個一卡通應該很正常吧?45F 01/16 19:07
→ e8804282: 高雄的確不少人有一卡通(有卡的人通常都有兩張XD)但因為出門不完全都是坐大眾交通運輸工具 一卡通常常沒帶身上 捷運人滿滿 但還是很多高雄人幾乎沒在使用 沒在坐捷運的人就不會買一卡通阿47F 01/16 19:10
推 GaryCrawford: 真的很貴不騙你們 上次我騎機車坐船ㄧ趟80元 雙載要120元
雙載 來回就要240元51F 01/16 19:12
推 kuninaka: 以觀光角度看完全不貴
又不是通勤54F 01/16 19:15
推 momo28: G大沒卡?56F 01/16 19:16
推 onejune: 廈門鼓浪嶼船票當地人8元來回 觀光客35元人民幣
淡水八里來回4560F 01/16 19:21
推 a7788783: 跟渡輪公司協調降價,用載客量為基準,月或季結算載客量越高補助越多,順便督促渡輪公司靠改善環境設備與降價爭取更多載客量=補助63F 01/16 19:33
推 wekrafty: 20元船票都付不起的觀光客會帶來什麼經濟?66F 01/16 19:37
噓 hygen: 40元那裏貴?68F 01/16 19:42
推 michelin4x4: 最low的就是降價啊!價格已經夠便宜了,還不如以現有價格,然後看旗津那些建築跟觀光資源質感再提升。69F 01/16 19:45
推 joesong: 為何當地人免費?這顯然也不合理,使用者當然要付費,收個半價也ok71F 01/16 19:51
推 pandp: 對當地人而言有點類似使用道路的概念吧73F 01/16 20:06
推 zebra7: 旗津居民憑什麼免費?台北人坐捷運也是要錢74F 01/16 20:11
推 Drkate: 重點是,調降真的能促進觀光嗎?我去玩的時候,40元對我來說很便宜耶,問題在於,我沒再去過第二次。75F 01/16 20:13
推 leterg: 40兩個人來回就160,花160去看黑沙灘?
啤酒節辦在旗津還不錯,有適合78F 01/16 20:34
推 Drkate: 希望能發展出有特色的啤酒節,感覺很好玩~會想去80F 01/16 20:38
推 kuso2005: 是單程40不是雙程40喔!81F 01/16 21:32
推 traystien: 四十塊也一堆外地人在搭 降價有差逆82F 01/16 21:34
推 eli5816459: 降價有差,對高雄在地人來說
不只40
騎車去,多帶一人,價格翻倍跳83F 01/16 21:58
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