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作者 purue (purue)
標題 [新聞] 台鐵產工指台鐵未落實改革 人力流失、外
時間 Sun Apr  4 04:00:43 2021

台鐵產工指台鐵未落實改革 人力流失、外包工程品質難控管

這回太魯閣號的重大出軌意外，台鐵產業工會直指，台鐵從普悠瑪翻覆事件後，仍未落實改
革，而且台鐵工務人員長期人力不足，發包品質又無法保證，最後產生的疏失就由全民來承
擔。學者也說，台鐵的三大缺失，除了員工和廠商，沒有風險管理SOP概念、國家交通安全
預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向。


車廂嚴重變形，台鐵太魯閣在2日發生重大出軌意外，台鐵產業工會下午對這起事件除了表
達沉重哀痛外，直指台鐵從普悠瑪翻車事件後仍未落實改革，甚至漠視工會所提出建議。


台鐵產業工會理事長王傑質疑：「今天發生這起事故，就可以輕易的就是推給外包廠商，就

是很多事故的來由不會是單一的。」

台鐵產業工會認為，台鐵雖有工務機電維修和保養體系，但這十多年來人力卻不斷流失，只
好透過發包方式進行，許多承包商的品質台鐵無法控制，最後產生的疏失和品質不能保證就
是全民來承擔，很多事故的發生都是由許多層疏失堆疊起來的。




學者也說，台鐵的三大缺失，分別是台鐵員工和廠商，沒有風險管理SOP概念，再來是國家
交通安全預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向

消基會交通組副召集人李克聰指出：「為什麼施工車輛他可以隨意的擺放，那監工的單位跟
台鐵的監督機制，有沒有發揮應有的功能，所以這就是我們必須要去檢討的部分。」

台灣鐵道暨國土規畫學會則認為，近半年台鐵路線工區事故頻傳，仍無法喚醒組織的怠惰，
長官下台、主管連坐記過，無數的檢討會，卻仍無法停止悲劇一再循環，呼籲已無數次，行
政院、交通部，都需要為台鐵的改革付出代價。


https://news.pts.org.tw/article/520114
台鐵產工指台鐵未落實改革 人力流失、外包工程品質難控管 ｜ 公視新聞網 PNN
[圖]
這回太魯閣號的重大出軌意外，台鐵產業工會直指，台鐵從普悠瑪翻覆事件後，仍未落實改革，而且台鐵工務人員長期人力不足，發包品質又無法保證，最後產生的疏失就由全民來承擔。學者也說，台鐵的三大缺失，除了員工和廠商，沒有風險管理SOP概念、國家交通安全預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向。
車廂嚴重變形， ...

 
講歸講 立委還是不會讓票價漲足
專業人力還是會繼續流失 工程繼續外包
台灣下次仍會繼續付出代價

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.204.73 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WQCbk82 (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1617480046.A.202.html
推 maxmaster: 工會意見應該要認真參考 否則還是會有一次1F 04/04 04:01
→ aragorn747: 台鐵三大缺失員工...算啦。廠商sop...你都說廠商了，你還能歸到台鐵。交通預算不足...前瞻軌道就有了，只是看看藍白垃圾這卡那卡的不是嗎。 三大嚴格來說只有一大缺失，結論智能不足的公會。2F 04/04 04:13
推 maxmaster: 員工工會還是有參考價值 因為他們比外人更理解
民進黨有過半委員 沒卡不卡的問題
還是要思考怎麼避免下一次6F 04/04 04:16
→ aragorn747: https://reurl.cc/R6Ejqg
前幾天才一項被卡 你說過半一定過嗎 嘻嘻
公會有一定參考價值 但不代表能亂牽拖9F 04/04 04:20
金門日報全球資訊網 -前瞻計畫預算遭凍結 觀光處：4停車場建案可能停擺
[圖]
針對金門縣110年度總預算案中有關金城國中、中正國小、金沙國小及金湖立體等4案停車場全數遭議會凍結，縣府觀光處表示，這4案屬前瞻計畫預算，對後續各計畫得否順利推動影響甚鉅。
觀光處說明，因應金門地區車輛持有數量攀升，以及觀光發展帶動下，金門停車需求日漸增長，尤以金城、金湖及金沙鎮市區最為迫切，縣府為 ...

 
推 maxmaster: 這不是寫議會凍結嗎?他們應該只是在看怎麼調整
而且內容有寫如果來不及就會換給其他地方執行12F 04/04 04:24
→ aragorn747: https://reurl.cc/6yYEdZ14F 04/04 04:24
前瞻第3期特別預算三讀 全台軌道建設再推進 | 政治 | 中央社 CNA
[圖]
立法院會今天三讀通過前瞻基礎建設計畫第3期特別預算，其中軌道建設401億9796萬元，包括北捷南環段與北環段、台南市先進運輸系統第1期藍線、綠線第2階段環境影響評估等及嘉義市鐵路高架化。 ...

 
→ maxmaster: 而且金門跟台鐵軌道關係是什麼?15F 04/04 04:25
→ aragorn747: 因為你說民進黨過半沒卡不卡問題
結果就真的有被卡問題
你邏輯要加強點16F 04/04 04:26
→ maxmaster: 對阿 預算就審出去 剩下是地方去規劃
地方本來就可以針對怎麼執行做調整19F 04/04 04:26
→ aragorn747: 所以啊 是不是會被卡嗎21F 04/04 04:27
推 gogen: 民營化吧22F 04/04 04:27
→ maxmaster: 這到底跟台鐵交通安全有什麼很大影響23F 04/04 04:27
→ aragorn747: 你邏輯果然不好24F 04/04 04:27
→ maxmaster: 地方政府與議會針對實施內容做調整
在整個前瞻裡面都是很常見的25F 04/04 04:28
→ aragorn747: 我好像再跟小學生對話 無言27F 04/04 04:28
推 maxmaster: 你去查一下吧 前瞻是由上往下 下面每個單位都有再調整前瞻是個總額 大概計畫 細部是由各地方去調整
他們不會真的卡 為什麼 因為沒人有辦法跟選民交待
為什麼 有前瞻最後卻是自己地方卡住
我舉例 前瞻在雲林本來有個北港廟前改善
但該案不是什麼藍白卡 是地方民眾協調不出來共識
雲林縣跟中央就調整 換到雲林其他地方先
這不是卡 而是細部你不可能是中央一本預算書就會編完是一個概念總額 細節再調時各地方都會去調整28F 04/04 04:30
→ scarbywind: 沒錢要參考甚麼
錢沾的目的就是要綁新樁 怎麼可能去顧舊的37F 04/04 04:37
推 maxmaster: 前瞻真的目標是擴大國內工程 現在真的在執行的
有許多都是國民黨執政 是要怎麼綁樁39F 04/04 04:40
→ scarbywind: 桃園高雄就快三千億惹
整個花東電氣化經費還不如一個高雄黃線41F 04/04 04:42
→ MVPGGYY: 因為花東就沒人口啊......
一堆人不是吵要台鐵民營化改革，那花東那種人口穩賠錢的路線，你不讓它砍掉要怎麼改善體質?43F 04/04 04:49
→ scarbywind: 嗎 別的不提 前瞻本來就是希望看的到的新建設
像是完成的電器化,準備砸大錢的捷運跟桃園鐵路地下化北宜直鐵 還有之前炒的高鐵南嚴
像這種沒事沒人會注意的本來就不在目標
而且養人跟外包制度這事情也不是一兩個預算案的事46F 04/04 04:49
推 MVPGGYY: 所以高鐵南延那個一樣被炮浪費錢，不划算，然後你拿比屏東人口更稀疏的花東說要拿更多?51F 04/04 04:52
→ scarbywind: 更何況是擺明錢坑,你用一次預算案湊完硬體找完人後
養那些人跟維護的下次又要在期待別的預算案?
雖然扯有點遠 就好像之前要公視開新台一樣53F 04/04 04:53
推 maxmaster: 依照上面講的金門 議會是可以調整
其實這個內容 地方跟地方議會有非常大的核決力量
上面就只有核一個概念 最後是地方跟地方議會會決定
與調整56F 04/04 04:55
推 MVPGGYY: 屏東人口80萬還比台東加花蓮還多一截60F 04/04 04:57
推 scarbywind: 就稍微正黑一下諷刺而已  我後面不是比較認真了
認真說討論在這邊討論前瞻本身就很奇怪
因為這是常時的習慣,而不是缺硬體砸一次錢的問題61F 04/04 04:58
→ MyDice: 前幾天還在扯為啥錢給鐵路不給水資源....64F 04/04 04:59
推 maxmaster: 瞭解瞭解 那我理解了
其實還是得思考 在全國鐵道都裝上安全監視 異物等65F 04/04 05:14
推 MVPGGYY: 對，前幾天新聞炒缺水就說前瞻怎麼不多移去弄水，弄三小鐵路跟軌道，然後鐵路後來出事就變成吵怎麼錢不多給鐵路跟軌道一點了XD67F 04/04 05:15
→ maxmaster: 51條人命幾十個家庭 一堆受傷一輩子的
不能讓這些犧牲什麼都沒有改變70F 04/04 05:15
→ MVPGGYY: 還吵到人口相加連屏東都比輸一截的花東怎麼沒拿的比都會區多，神跟鬼都隨便大家說好了72F 04/04 05:17
推 colza: 拜託民營化74F 04/04 05:43
推 fxntdsxdr: 是預算沒花在刀口才不是不足75F 04/04 05:44
→ kepf: 台鐵就是屎缺 要嘛砍台水中油薪水補台鐵 要嘛廢花東路線 要嘛票價調整..但是這些點沒人敢做  悲劇還是會繼續發生76F 04/04 05:45
→ scarbywind: 甚麼是刀口..78F 04/04 05:48
推 MVPGGYY: 中油應該是賺錢的，台鐵那個賠錢又不准它砍路線，公司要怎麼改體質79F 04/04 05:49
→ kepf: 爽缺薪水拿來補屎缺 不然台鐵就真的缺人太大81F 04/04 05:51
→ scarbywind: 油電基本上就不是爽缺,水的薪水本來就最低82F 04/04 05:53
→ kepf: 民營化一定就沒台東路線了 民營公司很重視虧錢項目去做裁幅，到最後還是要靠政府...83F 04/04 05:53
→ scarbywind: 刀口是不存在的 因為整個就是坑
要說的話菸酒應該是待遇綜合最好的
又山又洞 平時沒人
台鐵西幹線的話,上次最大條的幸福水泥也不是台鐵的鍋85F 04/04 05:54
推 MVPGGYY: 油的話蠻多人要擠進去的，算不錯了
文職單位目前還在台北信義計劃區裡，夠爽了89F 04/04 06:02
→ scarbywind: 總不能行政文職全砍了吧91F 04/04 06:08
推 pxhome: 蓋蘇花高啦！92F 04/04 06:09
→ scarbywind: 而且除非你打算要回歸國有 不然要叫他們吐也不太可能應該說廢除公司化?93F 04/04 06:09
推 taipoo: 希望台鐵民營化95F 04/04 06:11
→ scarbywind: 然後跟阿里山鐵路一樣出事故人就跑了
這次還賠得出錢是因為掛國家的名字
不然光是包來包去最好跑路你想拿到錢..96F 04/04 06:13
推 pxhome: 車路分離, 民營鐵路因為少子化影響慢慢的會變成公路客運。 天災鐵路壞掉, 鐵路公司趁機宣布趁機廢線改用接駁車在火車站載客。99F 04/04 06:19
→ scarbywind: 最虧的讓國家買單事嗎w
跟電網分離87巷
所以總的來說你想廢線 那也不用民營化了阿XD
總的來說西部幹線沒到收支不平衡102F 04/04 06:20
→ cl520756: 垃圾民進黨，817智障106F 04/04 06:22
→ pxhome: 日本現在就是因為鐵路壞掉, 維修費短期難以攤平, 私鐵或是民營化之後的國鐵像北海道JR乾脆改用公路客運載客。
日本最近大力的在更新高速公路
10年後各縣市的捷運陸續通車, 台鐵如果民營化。 怎麼跟捷運競爭??107F 04/04 06:24
→ scarbywind: 你好像忘了通往花東有幾條路
反正要砍的話也不用民營化..112F 04/04 06:25
→ pxhome: 捷運跨縣市直通
所以只要蓋蘇花高速公路, 就可以解決假日一票難求, 還有鐵路容易被入侵的問題。
鐵路的風險太高114F 04/04 06:27
→ scarbywind: 已現在來說不可能蓋了
在公路的總風險又沒比較低
只是各人造業各人擔而已118F 04/04 06:29
推 MVPGGYY: 公路大客車跟私人車其實沒比較安全，只是這次是50人一次看起來讓你以為比私人汽車危險
你把台灣每天的交通死傷累積成一次看起來也會很驚人121F 04/04 06:31
推 maxmaster: 純討論 高架蘇花高 不是比較好嗎?124F 04/04 06:36
推 LeMirage2000: 火車的安全值在交通工具是很前面的，只是發生意外一次就一堆人一起，「看起來」很恐怖。125F 04/04 06:38

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