看板 HatePolitics
作者
標題 [討論] 台鐵公司化，時力會不會說不顧勞權？
時間 Tue Apr 6 10:51:28 2021
作者
標題 [討論] 台鐵公司化，時力會不會說不顧勞權？
時間 Tue Apr 6 10:51:28 2021
台鐵若進行公司化
一定會有一波人事地震
如果要改革弊病
勢必須要把一部分資深又跟不上時代的老員工請走
屆時....很可能會有桃產總之類的專業工運人士
結合工會
出來抗爭
說不定會出現
台鐵員工揮淚臥軌台鐵軌道的悲傷場景
可以預期公司化的過程，一陣風風雨雨
又
時力經過一番排綠....把這些小壞綠趕走之後
已經具有高度理想性
屆時，時力會不會大力支持工運
重砲批判台鐵公司化
違反勞權？？
https://i.imgur.com/o0DeK8i.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/o0DeK8i.png)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.151.224 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WQyoo-b (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1617677490.A.FA5.html
→ : 一定會的 別忘記有膠華在1F 04/06 10:52
推 : 先公司化=>民營化2F 04/06 10:52
推 : 已經有教授出來哭說會讓偏鄉減班所以不能公司化，真哭北3F 04/06 10:53
→ : 看誰要扛阿 票價上漲 退休金的洞 裁撤小站4F 04/06 10:53
※ 編輯: Zionward (59.120.151.224 臺灣), 04/06/2021 10:54:52推 : 公司化跟砍小站之間的邏輯在哪？5F 04/06 10:58
是不是因為小站往往賠錢＆公司須營利
所以會被減班或廢站？
※ 編輯: Zionward (59.120.151.224 臺灣), 04/06/2021 10:59:38
→ : 不賺錢的 公司就是會裁測 JR不知道收了多少站了6F 04/06 11:00
→ : 那是完全民營化才會發生，公司化或是上市後公股過半，政府開始有絕對掌控權7F 04/06 11:00
推 : 公司化會砍小站非常合理9F 04/06 11:00
→ : 還是10F 04/06 11:01
推 : 還有台鐵員工公務員身分的問題11F 04/06 11:01
→ : 郵局也沒砍掉偏遠地方，中華電信偏遠也是收得到，公家還有掌控權就不用擔心會砍站12F 04/06 11:02
→ : ㄜ 我的推文有說 先公司化 再民營化 不好意思14F 04/06 11:02
→ : 公司化跟民營化是兩件事15F 04/06 11:02
→ : 應該是我的推文被中間插了一句16F 04/06 11:02
→ : 我是在說那個教授說法很奇妙啦17F 04/06 11:03
→ : 那民營化後跟不裁撤無經濟效益之小站邏輯又在哪裡？18F 04/06 11:03
→ : 公司化的兩個範例中華電信跟郵局都還掌控在政府手裡，要直接滑坡到會砍站真的太遠了，漲票價還比較有可能民營化的話就有可能被裁啊 但目前看來根本沒機會走到那步20F 04/06 11:04
→ : 別說偏鄉，郵局這幾年光市區就裁撤不少....
漲票價不等同於不會砍無效益站點，英國鐵路不就活生生歷史...24F 04/06 11:06
漲票價不等同於不會砍無效益站點，英國鐵路不就活生生歷史...24F 04/06 11:06
→ : 中華電信跟郵局公司化跟台鐵公司化有沒有坎站的關係是？27F 04/06 11:09
推 : 公司化跟民營化不一樣搭，亂講28F 04/06 11:10
→ : 不懂為啥民營化會砍人 公司化就不會....
兩者當然不一樣啊29F 04/06 11:10
兩者當然不一樣啊29F 04/06 11:10
推 : 永續社運要出動了31F 04/06 11:11
推 : 真的欸 我還真的沒注意到郵局合併的新聞 不過我覺得偏鄉交通是剛需不太可能公司化後，明明還在政府主導下就砍站
哈哈本來想拿郵局出來 被打臉了
我的意思是，公司化其實還是在政府的掌控下，不可能直接像一般私人公司完全以利益導向放偏鄉去死32F 04/06 11:11
哈哈本來想拿郵局出來 被打臉了
我的意思是，公司化其實還是在政府的掌控下，不可能直接像一般私人公司完全以利益導向放偏鄉去死32F 04/06 11:11
推 : 看過一些文章 似乎郵政公司化的成效不好啊38F 04/06 11:16
→ : 公司化至少要作到損益平衡，台鐵光從漲票價要達到損益平衡那漲幅可不是10%-20%可以搞定的，站體招商的話西部除了台北車站外，高雄，台中商圈早就轉移。東部除了假日外，花東平日也沒有誘因39F 04/06 11:18
→ : 台鐵如果推出臥鋪，我願意搭！43F 04/06 11:19
推 : 前瞻的幾千億拿出來,一次解決台鐵問題啊,不過不會有人做44F 04/06 11:20
推 : 的確不少火車站附近的商圈都沒落了45F 04/06 11:21
推 : 可參考昨天3Q的那篇，台鐵是一定要改變的啦46F 04/06 11:21
→ : 前幾天還在吵前瞻花在鐵路沒多少錢花在水資源....
剛看到張景森說的 他也贊成公司化47F 04/06 11:21
剛看到張景森說的 他也贊成公司化47F 04/06 11:21
→ : 台北三鐵共構外加客運，人還是會聚在那裡49F 04/06 11:22
→ : 2018年執政黨民調差沒法提 現在是個機會
就只有台北也沒屁用.....50F 04/06 11:23
就只有台北也沒屁用.....50F 04/06 11:23
→ : 先前就聽說台鐵負債太多，公司化可能先倒閉吧52F 04/06 11:24
推 : 一定會，時代力量這幾年就這樣，做什麼反什麼53F 04/06 11:25
推 : 其他縣市的大眾運輸條件就是輸台北一大截，外加西部有高鐵，我同意3Q那篇台鐵重點應該在東部54F 04/06 11:26
推 : 公司化可能基本60元便當先漲個20元，這就不少人靠北了！56F 04/06 11:26
→ : 台鐵不只負債 還有人力斷層問題58F 04/06 11:27
→ : 要不要先看其他國家 同花東人口 產業等 交通建設如何59F 04/06 11:27
推 : 便當錢這個我覺得還好 外面便當現在一顆都多少錢了
只是說砍人 漲運費 砍人不好做 漲價相對容易 但漲了~競爭力60F 04/06 11:27
只是說砍人 漲運費 砍人不好做 漲價相對容易 但漲了~競爭力60F 04/06 11:27
→ : 事事比照都會區 請問都把國家預算當無上限的嗎?62F 04/06 11:28
→ : 所以台鐵那便當賣60不合理啊！63F 04/06 11:28
→ : 在哪? 現在大家都很捨得搭高鐵 你台鐵如果不再優化路線 高價64F 04/06 11:28
推 : 前瞻二期有給花東鐵路錢啊 大概200多億，蔡璧如還有靠北65F 04/06 11:28
→ : 只停大站 誰要搭啊66F 04/06 11:28
→ : 說亂花錢要擋前瞻二期預算咧 笑死人67F 04/06 11:29
推 : 到時國道收費員戲碼會上演68F 04/06 11:29
→ : 中華電信中油之前不才被罵什麼假民營躲監督養肥貓...現在風頭過了又變成比真民營好了XD69F 04/06 11:29
→ : 現在高鐵還自廢一隻手採取站站停讓你台鐵哦XD71F 04/06 11:29
推 : 砍站就讓客運接駁 政府還是要支出 只是虧不到台鐵72F 04/06 11:32
推 : 樓下支援社運永動機圖73F 04/06 11:33
推 : 台鐵現在新左營站也不錯 但因為跟高鐵共構吧XDD74F 04/06 11:35
推 : 高鐵站站停就政治考量啊，看看某些站的進出站人數....75F 04/06 11:35
→ : 台鐵民營化砍站 政府還是會出來弄補貼 讓小站營運
你看鄉下公車政策就是這樣 不然偏鄉公車早就都倒光了76F 04/06 11:35
你看鄉下公車政策就是這樣 不然偏鄉公車早就都倒光了76F 04/06 11:35
→ : 要講台鐵公司化的話臺鐵依照公司法能撐幾年不破產都不知
台鐵現在不就政府補貼還是虧損？你要不要看日本鄉下有的電車一天可能沒五班的78F 04/06 11:36
台鐵現在不就政府補貼還是虧損？你要不要看日本鄉下有的電車一天可能沒五班的78F 04/06 11:36
推 : 民營化漲價還好啊 高鐵都一堆人搭了82F 04/06 11:40
推 : 大眾交通就不是以營利作為出發點，簡單來說就是大錢坑但不能不做，要公司化一定會面臨很多困難83F 04/06 11:40
推 : 台鐵要提升運量分流國道就必須砍站增加出車效率85F 04/06 11:42
→ : 高鐵站數跟臺鐵根本不能比86F 04/06 11:42
→ : 漲價也只能漲一些，你漲到跟高鐵差不了太多誰要搭台鐵差個兩百一百就能直上高鐵，根本更慘87F 04/06 11:43
→ : 人民是對政府砍站的配套沒信心 因為客運更難管更爛89F 04/06 11:44
推 : 漲價就必須搭配停的站數再減少 時間是絕對的重點90F 04/06 11:44
推 : 所以台鐵年年虧損 公司化是不是就無望了？91F 04/06 11:45
→ : 西部幹線 我記得普悠瑪也才一個時段有發 時間還可以 但看起來是不怎麼好賺吧 否則車次怎麼這麼少92F 04/06 11:45
→ : 肯定會94F 04/06 11:46
推 : 台鐵的公務員文化需要一個阿扁解決XD95F 04/06 11:46
推 : 一定會，怎麼說而已96F 04/06 11:49
→ : 時力應該反淘寶蝦皮 這根本等同服貿97F 04/06 11:50
推 : 普悠瑪是因應東部沒高鐵的縮時方案吧 但也提高行車風險98F 04/06 11:50
噓 : Dpp鳥 還要順便戰一下時力99F 04/06 11:58
噓 : 別再幻想紮稻草人了，公司化一定要違背勞權？有夠可笑100F 04/06 12:00
推 : 現在一個人就當兩人用，時代指出問題，但不說怎麼解決民營化一個人要當四人用，時代莫而不語101F 04/06 12:04
推 : 會啊103F 04/06 12:10
→ : 小站就賠錢貨，到底為什麼不能砍104F 04/06 12:25
噓 : 等發生了再來消遣時代不晚 資遣不適任的員工也是勞權的一部分105F 04/06 12:29
推 : 西部幹線要能打就學JR西的新快速阿 跟日本取經超多能玩的因為人家有私鐵 民營想法相對不僵化 JR為了跟私鐵競爭
也得拚盡全力搶客106F 04/06 12:32
也得拚盡全力搶客106F 04/06 12:32
--
作者 Zionward 的最新發文:
![]()
先不說內容是否妥當 以最基本的搞笑來說.... 至少要讓人看了會笑出來吧 但看來看去 就是滿滿的尷尬 頂多就是因為太尷尬 所以就 勉強尬笑一下這樣.. 這種東西不小心看到還可以撐個10秒 然後就被尷 …239F 67推 8噓- 13F 3推 1噓
- 20F 5推 5噓
![]()
滿慘的故事 如果沒小孩 完全可以離婚啊 為什麼不離？ 另外一種情況是： 一結婚就有小孩 然後因為要照顧小孩，就不可能離婚 也沒砲打 也不敢嫖（怕生病，害到好幾個月還是會做一次的太太） 最後到了4*歲 …206F 159推 2噓
點此顯示更多發文記錄