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作者 greedycyan (巴哈母特大)
標題 [討論]年輕的小草？已經不知道台中BRT歷史了？
時間 Fri May 16 23:19:50 2025

如題，身為鐵道迷，最近演算法推了一個介紹外國軌道運輸冷知識的影片給我


結果有中文觀眾的地方，果不其然有“懂哥”
https://i.imgur.com/5c8oSbs.jpeg
[圖]


我當時就納悶，台中BRT當年通車不是也才十年前嗎？怎麼感覺有些人的記憶跟我不太一樣
……


這條線如果要說設計爛並不是林佳龍搞出來的....當然他是最後負責廢掉沒錯，要批評他過
於草率廢掉也可以（當初批評阿龍主要是剛廢掉不知道站體能幹嘛的時候，不過後來改成公
車專用道好像輿論評價還行？），但是一開始整個規劃不是他弄的。



最一開始是胡志強想蓋臺灣大道下的捷運（現在的藍線），但是送件到中央都被駁回，當時
馬政府同黨（國民黨）的交通部長毛治國（2008-2013，民主化後最久的交通部長，不過對
雙北以外的軌道建設似乎都跟阿嶽一樣嚴格）甚至以效益不高評價之.....後來老胡急了，
台北高雄捷運都開始有聲有色了，台中綠線快蓋好，如果配合藍線可以跟綠線串成網就好了
，結果連自己同黨中央執政送了都不給。後來幾經波折，才轉而用成本較低廉，建置較方便
的BRT送件看看，結果終於核定了，但最後就只能折衷先蓋BRT了。



但是老胡一直有個藍線捷運的夢，所以台中BRT設計不像國外一樣，兩股道（車道）在道路
的中間，而是在較偏道路兩側數過來的第二還第三車道，最中間車道留給日後開挖捷運的可
能。而違背軌道設計祖宗之法的代價，就是這兩車道和私家車會有很多交叉點，號誌系統非
常難設計，加上當時台灣還不習慣C型路權，上路一定會非常混亂，加上當時急著在2014選
舉前完工，機電設施和車站品質非常感人怨聲載道（當時的新聞還有剩不到半年要通車，結
果站體封膜還沒拆的……），所以剛開始營運的時候機電設備一直出trouble，還有一副好
像沒施工完的站體，日後才有一些民意給林佳龍當理由廢掉直接蓋捷運。



我記得當年的捷運相關論壇討論到這件，一堆都是在罵毛治國的，現在的人已經年輕到不知
道這段歷史了嗎.....（感謝許多鄉民當年的分享與提攜，當時高中還在ptt交通看板潛水的
我收穫良多）



結果中國網友評論還比較理性……
https://i.imgur.com/zO4SdHY.jpeg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.99.25.7 (臺灣)
※ 作者: greedycyan 2025-05-16 23:19:50
※ 文章代碼(AID): #1e9rUO0h (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1747408792.A.02B.html
→ Hohenzollern: 台中BRT是胡志強連任市長的急就章建設1F 111.250.232.229 台灣 05/16 23:21
→ greedycyan: 43F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:22
→ Hohenzollern: 幾乎每日都有老人小孩被車門夾到4F 111.250.232.229 台灣 05/16 23:22
→ greedycyan: 當年新聞真的多哈哈5F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:23
推 fenllo: 老人給推6F 101.12.146.41 台灣 05/16 23:24
推 myIDis7: BRT也能講林佳龍...他是廢掉的那個7F 114.39.117.238 台灣 05/16 23:24
→ s891510: BRT如果不急就章 也許能成為第一個示範路線 但就是為了選舉 行控中心都沒弄好就營運了 就變成四不像的產物8F 180.177.136.27 台灣 05/16 23:24
→ Hohenzollern: 2014年初 胡志強以為他將被任命監察院長 已經直接點名誰是他的接班人 這副得意忘形嘴臉惹惱馬英九 胡志強回去台北夢碎 才臨時趕工BRT想當政績11F 111.250.232.229 台灣 05/16 23:27
推 james1201: 老馬不給老胡經費蓋MRT 老胡浪費公帑蓋出來的垃圾16F 219.68.110.25 台灣 05/16 23:29
→ Hohenzollern: 台中歌劇院也如此 工程進度三分之一就啟用18F 111.250.232.229 台灣 05/16 23:30
→ Henghengpig: 感覺是為反而反的心態？很多專版都能看到"現在"最爛 自己才懂的懂王心態20F 91.132.146.90 德國 05/16 23:31
推 IsoRoy: kmt就這樣，得志就忘形23F 42.72.253.39 台灣 05/16 23:31
推 gogen: 林佳龍就是被黑的，盧大媽的網軍太強24F 49.217.57.44 台灣 05/16 23:34
推 kuroxxoo: BRT當時很有趣耶25F 123.194.149.25 台灣 05/16 23:35
推 gogen: 谷關空氣也是，林才是有認真改善台中空污的人
但做再多都不如谷關空氣的口號，比不上賣地亂發錢的26F 49.217.57.44 台灣 05/16 23:36
→ greedycyan: 如果當初好好弄確實台灣民眾對brt印象會改觀，可惜
感謝H大分享，原來當初還有老胡要去監察院的傳聞XDD30F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:38
→ Hohenzollern: 胡志強早期在中央政府工作 他不想被困在台中34F 111.250.232.229 台灣 05/16 23:43
→ luluking: 我第一次看到BRT 狂拍照 笑死36F 122.116.145.129 台灣 05/16 23:49
推 gogen: 當初「馬」「立」「強」，胡想爭大位，至少是院長37F 49.217.57.44 台灣 05/16 23:50
推 KingKingCold: 小草不是"已經不知道" 是"從來沒知道" 小草基本上什麼都不知道39F 115.43.20.30 台灣 05/16 23:53
推 BDG: 少一線道路段的中港路 塞的非常可怕41F 123.110.50.246 台灣 05/16 23:55
→ greedycyan: 查了一下 原來胡以前是外交部長跟駐美代表42F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:57
→ lbowlbow: 藍白腦殘又在捏造不存在的記憶了
胡志強時代的BRT過一座橋要30分鐘44F 118.168.194.64 台灣 05/16 23:57
→ greedycyan: 不過當時馬政府好像就有傳聞，馬喜歡找他認識的學者入閣，反而不喜歡找地方首長，所以那些首長卸任很常就失業了XDD46F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:58
→ lbowlbow: 林佳龍拆的時候，BRT的行控中心整個是空的，根本是來耍智障的50F 118.168.194.64 台灣 05/16 23:58
→ greedycyan: 回l大，對啊，我記得剛通車的時候完全算不上“舒適””方便“，怎麼過了十年突然變敝帚自珍了XD52F 122.99.25.7 台灣 05/16 23:59
推 a4302f: 那些環保團體 只有林時代整天吵空污，盧時代都消失，隔壁南投想蓋明間鄉垃圾焚化爐，也沒看到那些團體出來抗議，笑死人55F 49.216.174.185 台灣 05/17 00:00
推 awsq00000: brt 不就沒效益 跟一般公車搶道
小草又懂了 佩服耶
拆brt當時台中上下都贊成 太智障了 當時聲音主要還是鬍子強花太多錢 這樣會不會太浪費58F 1.168.53.29 台灣 05/17 00:03
推 pandp: 老胡想搶快沒行控就上路，然後台灣人對路權的認知最好還是用捷運63F 220.143.203.17 台灣 05/17 00:08
→ greedycyan: 確實哈哈65F 122.99.25.7 台灣 05/17 00:24
推 g9122xj: 當然要幹毛啊，垃圾天龍賤種，離了雙北多花一毛錢都不行，胡志強當初的規劃到現在都還很有前瞻性，但廢物馬就是忽視台中，要不是林佳龍自己搞砸了一切，台中現在藍的綠的還不一定66F 49.217.60.176 台灣 05/17 00:37
推 upeo: 台北307就是brt71F 112.78.75.69 台灣 05/17 00:44
→ greedycyan: 確實回頭看，老胡版的捷運路網規劃最精煉72F 122.99.25.7 台灣 05/17 00:48
推 moose01: BRT就老胡政績，頗ㄏ74F 1.170.82.54 台灣 05/17 01:10
推 Isopod: BRT是胡的事情，不過雖然林佳龍廢掉BRT，結果還是把BRT專用道改成公車專用道= =75F 36.224.187.90 台灣 05/17 01:18
推 tagodbless: 一開始就用一般公車問題還不會那麼大，硬是搞一個特規超長的雙節公車，搞出一堆問題77F 118.167.253.173 台灣 05/17 04:20
噓 mountain821: BRT 是為了證明藍線運量給中央看的產物
黑龍為反而反，上任第一天跑去“臨時行控中心”作秀，大駡有弊端，後續廢掉BRT
接著被監察院糾正，然後讓憨川這種咖當交通局長，註定四年後輸到脫褲80F 118.170.17.179 台灣 05/17 06:50
推 abcpiii: 嗯...批評的都沒搭過吧，當然舒適性沒捷運好，但是不像搭捷運還要經過電扶梯繞來繞去，非常直覺性的上車不好嗎？通勤趕路蠻方便的
進市區有公車專用道其實蠻快的，把搭電扶梯或走樓梯的時間算進去，搭捷運會比較快嗎？光直覺性不用動腦就非常人性化了
而且救護車常常都會行駛在專用道其實對於患者或者救護員來說也安全，速度也快87F 114.42.73.169 台灣 05/17 07:34
推 Sinful: 交通建設是10年以上長遠預見的提前規劃
不過這種能力在馬英九當總統之後,國民黨已經沒有了... 而民眾黨想都別想,哪有這種人96F 220.137.212.107 台灣 05/17 07:41

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