作者 jason748 (第79空中突擊旅)
標題 [轉錄] 林柏勛FB 擺明累犯  為何還可以開車?
時間 Tue May 20 13:21:07 2025



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林柏勛FB

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※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※
【擺明累犯 為何還可以開車?】

你以為我要談論高齡換照?不,那個沒有鑑別度的,我來分享更壞的事情。

快速回答一下,針對三峽重大車禍的兇手,網路已經有多起「過去」於三峽在地的違停檢舉
,把車開上人行道的紀錄,撞來撞去的紀錄,都是同一台車輛所為,那為何他還可以開車?

因為2024年經過「職業駕駛抗議後」的交通部修法鐘擺開始擺動,並最終於6月30日施行新
修訂的道路【交通管理處罰條例】第7-1、63、63-2條,僅對「當場舉發」記違規點數,逕
行舉發案件包括民眾檢舉、科技執法則已不再予記點。


再說一次, #不予記點

我知道又一堆人說「記點扣駕照不是目的」,對,不是目的,是手段,記6點就是要逼你繳
錢去上課,可以銷點數,12點才是扣駕照兩個月,因為目的是要你守法,知道如何安全駕駛
,守規矩。但交通部修法之後,根本失去了這樣的機制,等於是對於重大高風險駕駛人,又
更加的放縱。


所以,他的各種違規被檢舉有什麼用?又不會記點。違規沒有成本,頂多花錢就可以處理,
就是花錢買方便,所以國家對他的違規不會主動介入,高齡換照,也是簡單的問題就可以去
換照,並不能代表什麼,交通部主動回應「二月有換照」也只是顯露自己的換照沒有鑑別度
而已,只是身體健康而已。


#鱷魚的眼淚

三峽慘案發生之後,新北市議員質詢哽咽、政治人物難過,交通部開設緊急應變,還說要幫
助地方政府,好棒喔好感動喔。但交通部沒有說的是,2024取消「記點制度」影響的是違規
跟駕照的持有完全「脫鉤」的豐功偉業。甚至是來到新北市,新北市交通事件裁決處處長李
忠台在新聞稿說:「雖然違規記點僅限『當場舉發』案件,但駕駛人仍應遵守交通法規,共
同維護交通安全及秩序。」


????????你呼籲得很好,下次不要再呼籲了。「仍應遵守」、「共同維護」的呼籲
真的是蒼白無力,軟弱又卑微,這樣的呼籲根本是痴人說夢話,「路權團體爭取」給你鐵棍
防身保護交通國家秩序,「職業駕駛團體」你硬要換成棉花棒,超低見警率,阿SIR疲於奔
命,當場舉發當然很少啊,完完全全的自我感覺良好而已。


附錄:「職業駕駛」當年為了自己違規方便,爭取到的「德政」,並不是只有職業駕駛開心
受惠而已,而是所有不適任駕駛、高風險駕駛,都雨露均霑。所以這也是當時各位立法委員
都支持的原因,也就是因此,可以在交通委員會,讓我親眼看到交通暴力的意志是如何超越
黨派、跨越意識形態。


我就想問:

#失能的是駕駛僅一位
還是這個國家集體 #車本的交通暴力?

這些廟堂之上的政客
一個一個都要為國家的交通暴力負起責任

每天都生活在交通暴力下的陰影的我們
有免於恐懼的自由嗎?
是不是要走上街頭了?

--
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備註1:
引述PTT備份(作者 vatog):
從今天事件影片,可以看得出來車號是ATV-6500
https://ibb.co/XfTc3M06
[圖]
備份: https://meee.com.tw/WZ1kBNI
[圖]
他過去是怎麼停車的? 直接停在交叉路口彎道上
https://ibb.co/QjYHBx4x
https://ibb.co/WW3nmkmF
https://ibb.co/LXXmV3Z0
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
備份:
https://meee.com.tw/IFljMSZ
[圖]
https://meee.com.tw/LpbwC3U
[圖]
https://meee.com.tw/LyAqTtl
[圖]
幾天後又在同一個地方違停
https://ibb.co/hJVMx1z7
https://ibb.co/qY86sVxQ
https://ibb.co/RGBzWvmH
[圖]
 
[圖]
 
[圖]
備份:
https://meee.com.tw/mKuyADS
[圖]
https://meee.com.tw/h8JHfDM
[圖]
https://meee.com.tw/xHhbZzR
[圖]

備註2:
2024年3月,行政院長陳建仁的「免記點」院版草案
https://www.ey.gov.tw/Page/9277F759E41CCD91/2720d48d-f33f-428c-a4a4-d42810df20ac
改善違規記點制度相關問題 政院通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案 (行政院全球資訊網-本院一般新聞) 為改善違規記點制度衍生的相關實務問題,行政院會今(7)日通過交通部擬具的「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案,包括刪除部分可施以勸導不予舉發的違規事項、限於當場舉發的案件始得記違規點數,並排除逕行舉發,以及最高罰鍰1,200元以下輕微違規不予民眾檢舉舉發之情形,將送請立 ...

 

備註3:
2024年8月,修法後新北市裁決所新聞稿
https://traffic-tad.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=a48066c1cac2af75&act=be4f48068b2b003

 
1&dataserno=2452c5e3a4d737b708e89d3788eac0a9

備註4:
2024年8月,單單因為修法,記點降幅八成八。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4781692
交通違規記點僅限「當場舉發」 修法後新北件數減少8成8 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
「道路交通管理處罰條例」6月30日修法上路,違規記點僅限「當場舉發」案件,逕行舉發案件如民眾檢舉、科技執法已不再記點。新北市交通事件裁決處長李忠台今表示,今年7月交通違規記點共計2萬5152件,相較去年修法前同期的21萬902件,降幅達8成8。李忠台指出,除了「當場舉發」的違規案件才予記點,駕駛人1 ...

 

4.附註、心得、想法︰

這位交通作家之前還罵過柯党社宅,所以不用急著抹他是小草

都在談高齡換證,沒看到什麼人在講違規不予記點

急著把責任全推給藍白不修法,或是全怪交通部都不對,因為這是藍綠白政客甚至全民都有
份的集體共業

像是白圾立委反應老人換照太麻煩、或是某關心國防的DPP議員抱怨違規抓太兇等等,都只
是其中一部份的縮影。

交通部自然責無旁貸,但平時收到違停罰單就氣的要找議員處理、罰則修嚴就找立委陳情的
這些巨嬰們也是幫兇





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