美國國防部長赫格塞斯於11日出席美國聯邦眾議院撥款委員會國防小組聽證會時指出，中
國正進行重大軍事擴張，並積極演練入侵台灣。事實上，中共不僅在武力犯台上步步進逼
，對我國戰備人員的滲透手法亦日益綿密。

台灣新動力智庫執行長朱政騏向《三立新聞網》透露，繼吸納機師赴中工作後，中共目前
正組織性地吸收台灣商船船員赴中國任職，目標甚至鎖定官股企業「陽明海運」，尤其近
期台灣中華海員總工會計劃邀請中國海員建設工會高層來台，與三大航商進行私下會晤，
就是要擴大中國海員建設工會在台影響力。

中國的手也伸了進來，依據STCW公約規範，基本安全訓練每5年需換證複習或重新生效。
由於台灣的特殊國際地位，過往常由新加坡、挪威等會員國協助換證；雖然交通部航港局
目前已透過比利時協助相關事務，然而台灣中華海員總工會卻對會員宣稱此次換證遭遇中
國的政治阻礙，並以應對雙燃料船取證需求為由，協助台灣船員赴泉州海事大學與廈門集
美大學取得大陸的 IGF Code 證書，且無須經過訓練即可直接換發中國「四小證」。朱政
騏提供的資料顯示，不少船員透過此管道取得中國船員證書，形同一夜之間成為「中國船
員」。

朱政騏指出，現任台灣中華海員總工會幹部多為三大航運業者，似乎正向中國遞交一張「
成功吸納官股航運人力」的成績單，實不得不防。而且無論是機師或是海員，戰時都是我
們的準徵召後援，據他掌握，原本中國海員建設工會在民進黨執政後就減少往來，疫情時
就快零互動，但是疫情以後，中國海員建設工會卻積極的與我方接觸。這樣下去，朱政騏
說「如果兩岸不幸發生戰爭，這些船員要把船開到台灣？還是開去中國？」朱政騏呼籲有
關部會都要做好料敵從嚴的準備，以應變步步進逼的中共統戰。

而針對陽明可能遭到滲透一是，航港局回應：「經航港局洽陽明海運公司了解，尚無報導
所稱吸收我國船員情事，另中國海員建設工會日前透過中華海員總工會表達來臺參訪之意
，中華海員總工會表示將依規定程序向境管局提出申請，境管局將會同主管機關勞動部審
核，航港局將持續關注掌握本案處置情形。」

感想:賴總統於三月召開「凝聚反併吞共識，因應中國統戰滲透」國安高層會議，會中明確
表示中國已是「反滲透法」所定義的「境外敵對勢力」，政府沒有選擇，各部會都應採取
更積極的防範策略