作者 henryliao (henry)標題 Re: [黑特] 美國賣一台F16台灣是躺賺一台授權金不好時間 Mon Jul 14 10:56:36 2025
※ 引述《googlexxxx (googlexxxx)》之銘言:
: 現在其他國家若購買 F 16 或進行升級合約,台灣透過 AIDC(中科院底下的飛機工業公司
: )確實可以持續賺授權費與維修收入。以下是詳細原因與機制:
: ---
: 台灣從 F 16 門票中穩賺不懼
: 1. 國際銷售收入分成
: 根據 AIDC 官方說法,2016 年起與 Lockheed Martin 合作開發 F 16V,台灣可 分享所有
: 未來國際銷售和升級案的收益 。這表示包括其他國家若購買 Block 70/72 或進行 V 型
: 升級,AIDC 都可抽成。
: 2. 亞太區 MRO(維修、檢修、整修)樞紐
: 2019 年起,AIDC 與 Lockheed Martin 建立了亞太唯一的 F 16 維修中心 。該中心除了
: 服務台灣,還開放連印尼、泰國、新加坡、南韓等使用 F 16 的國家來做維修,並收取服
: 務費用 。
: 3. 零件製造與授權生產
: AIDC 已獲准生產超過 23 種 F 16 零组件,並被認證製造 300 多件關鍵零件 。這些零
: 件不僅服務台灣的飛機,也能外銷、供應其他國家、透過維修中心賺取利潤。
: 4. Offset(回饋補償)回收
: 像台灣這類重大軍售案常配合 offset 條款,由買方(台灣)要求將部分合約金額回流至國
: 內產業 。這筆回饋資金進一步讓 AIDC 強化本地技術基礎,並擴增維修與零件生產能力。
: 5. 長期穩定訂單與維修合約
: F 16 升級與維修計畫已為 AIDC 創造數十億台幣產值:
: 升級計畫(Phoenix Rising)產值預期達數十億美元
: 未來 30 年 MRO 業務估計產值可達新台幣 795 億、創造 600 個職位
: GE LEAP 引擎零件合約、飛機製造與零件出口也增加額外收益
: ---
: 機制總覽
: 收益來源 內容說明
: 國際銷售分成 未來其他國家 F 16V 採購與升級案,AIDC 持分
: MRO 維修收益 亞太維修中心處理區域飛機維修服務收費
: 零件授權生產 生產並外銷 F 16 零部件獲得收入
: Offset 回饋 軍購案需回饋部分合約金至台灣產業
: 長期備件與升級合約 給予持續營運現金流
: ---
: 小結
: 透過搭上 F 16 的班機,台灣 AIDC 不僅提升自身技術能力,還擁有:
: 合法分潤權:未來任何升級或銷售收益都能分享;
: 區域維修競爭力:維修中心吸引他國業務;
: 零件外銷實力:授權部件賣向全球 F 16 用戶;
: offset 投資:軍售案含回饋,落實在台灣工業;
: 可預期長期合約:提供穩定成長與就業。
: 所以,無論未來哪個國家買 F 16V,台灣都有能力且真能從中獲利。
: 當初蔡英文把整個F16都買斷了,
: 連同技術提供,
: 先不管有沒有買F35,
: 你知道現在美國出一台F16台灣可以分到授權費嗎?
: 而且現在主力還是一堆國家在買F16
我到底看到3小.......
以下轉載維基
F-16V(F16AM/BM/CM/DM)
中華民國空軍F16AM Block20(F-16V)進行全防空武裝展示
為F-16機隊提供的新升級及新造機方案,於2012年新加坡航展上首次揭露
[46][47][48][49],2015年10月16日完成處女航[50]。F-16V的原型機為中華民國空軍擁
有,常駐美國愛德華空軍基地作為研發及測試用的F-16戰機(中華民國空軍序號6601,美
軍序號AF93-702)[51]。
2015就研發完成原型機
研發費早就付清了
到底關空心蔡啥事
美國收手由中華民國出資
我100%確定這件事早於2015年就知道了
跟空心蔡一點毛關係也沒有
洗腦有需要洗到這程度嗎????
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.109.56 (臺灣)
※ 作者: henryliao 2025-07-14 10:56:36
※ 文章代碼(AID): #1eT77csF (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1752461798.A.D8F.html