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作者 IBIZA (溫一壺月光作酒)
標題 Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁
時間 Sun Sep 14 11:14:33 2025

※ 引述《TheoEpstein (Red Sox→Cubs→？)》之銘言：
: 推 art1: A1 在有圓環時很少，改正交能維持一樣少？XD   218.173.25.46 09/14 09:45
: → art1: 疑？那其他正交的 A1 是其他因素才暴增？XDD   218.173.25.46 09/14 09:47
: → art1: 七年才一件 A1，跟其他路口比起來都是極低吧   218.173.25.46 09/14 09:49
: 推 art1: 那是因為公館圓環 A2 爆多啊 XDDDDDDDDDDDDD   218.173.25.46 09/14 09:52
: → art1: 七年才一件 A1，這怎麼看都是極低吧 XDDDDDD   218.173.25.46 09/14 09:52
: → art1: 不如直接拿其他正交 A1 很少的證據出來打臉    218.173.25.46 09/14 09:56

這不就來了嗎


art1不知道用的是膝反射還是屁股反射
看到圓環七年一人車禍死亡
就在那邊圓環死人極低, 其他正交路口A1爆多
大概是仗著覺得沒有人找得到數據, 在那邊屁

結果我找到這個

https://roadsafety.tw/AccLocCbi
道安總動員

 

這個道安總動員的肇事熱點分析
選CBI指數, 會出現前十名的肇事熱點, 看起來都是車流量大的路口

第一名就是羅斯福路跟基隆路交叉口的公館圓環
點一下之後, 旁邊會跳出分析框, 裡面有歷年統計

結果前十名路口, 106-114年死亡人數
只有兩個路口是2人, 六個路口是1人, 兩個路口是0人

2人: 和平西路跟重慶南路口、市民大道跟敦化南路口
0人: 木柵路跟辛亥路  大直街跟北安路


徹底打臉art1宣稱其他正交路口爆多的無腦反射論點


大家有興趣可以拉拉看這個網頁, 看看到底哪個路口死人最多
我目前找到死人最多的是西園路跟和平西路路口
歷年死了6個人分散在四個年度

--
在都市裡, 這是許多人的共同經驗, 住在隔壁的鄰居是誰, 什麼時候
搬來, 什麼時候搬走, 新鄰居又是誰, 從來沒搞清楚過。
但也許, 這個鄰居, 就是命中註定和你相愛的人, 你們不停的錯過,
只是因為你們其中一個總是向左走, 而另一個, 總是向右走。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.97.137 (臺灣)
※ 作者: IBIZA 2025-09-14 11:14:33
※ 文章代碼(AID): #1enZCRUA (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1757819675.A.78A.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁
09-14 08:06 TheoEpstein
Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁
09-14 10:02 cigaretteass
Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁
09-14 10:32 allyourshit
Re: [討論] 靠 圓環那個地下道超爛 反對個屁
09-14 11:14 IBIZA
推 Lekas: 哈 他不是只會在那邊 XDDDDDDD1F 36.239.137.141 台灣 09/14 11:21
→ amordelcor: 有寫發生時間嗎？ 搞不好都是半夜2F 103.243.9.173 香港 09/14 11:22
→ pemoney: 你知道公館圓環一直被說如果事故本來很小改善後會變很嚴重
重點是你本來是看不懂紅綠燈被撞3F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:23

沒有這回事, 目前正反雙方是一致認同A1+A2事故會改善
交通局主張會改善60%, 反方主張只能改善35-40%

因為雙方對於A1+A2會改善不爭執
所以反方又主張正交路口車速較快, A1可能變多, 但提不出數據
如果以道安網這個數據看, 正交路口的A1並沒有比較多

A1: 事故後24小時內死亡
A2: 受傷或超過24小時後死亡

推 Lekas: 有些ID或許言之有物 但我已懶得看他們講啥6F 36.239.137.141 台灣 09/14 11:24
→ pemoney: 跟你故意闖紅綠燈被撞有很大差別
公館圓環就是太複雜了常常機車跟車擠在一起又有人看不懂紅綠燈亂闖7F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:24
→ IBIZA: 現在還有人看不懂紅綠燈?
如果看不懂圓環紅綠燈 改十字路口會好懂
很多10F 36.225.97.137 台灣 09/14 11:26
※ 編輯: IBIZA (36.225.97.137 臺灣), 09/14/2025 11:27:58
→ pemoney: 跟那沒關係公館圓環紅綠燈是擠在一起的13F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:27
推 Lekas: 這議題我看下來 問題核心感覺是在工期14F 36.239.137.141 台灣 09/14 11:27
→ pemoney: 我當初住那是這樣我是不知道有沒有改善因為公館圓環根本不是個環而且機車跟車也沒分道15F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:27
→ IBIZA: 我原本也是期待可以保留地下道
但看到施工要左右各多封閉一線車道兩年
就同意除非不拆 要拆只能填
pemoney 圓環哪有在汽機車分道的  正交路口才有可能分道18F 36.225.97.137 台灣 09/14 11:28
推 semicoma: 台大建城所就在那個路口(台大那一角) 好奇他們怎麼看這個圓環和地下道23F 108.54.194.156 美國 09/14 11:30
→ IBIZA: 那是分部 建城所在舟山路25F 36.225.97.137 台灣 09/14 11:31
推 semicoma: 對喔 我以前都只去分部旁聽 本部一次都沒去26F 108.54.194.156 美國 09/14 11:51
推 MeiHS: 羅斯福是通往景美的幹道 少兩條公路絕對塞爆 要施工只能填惹吧
不然看忠孝地下車道也走好好的 幹嘛填掉28F 1.169.78.103 台灣 09/14 11:53
推 pemoney: 我是覺得塞就塞了現在台灣政治人物的缺點就是不敢承擔自己收不了的黑暗期
反正改不改善一回事,敢改就是很多人做不到的
你看台中捷運誰都知道要蓋台灣大道31F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:55
推 MeiHS: 不敢承擔 演習哥就做到這屆,也不用選總統XD36F 1.169.78.103 台灣 09/14 11:57
→ pemoney: 就是所有市長都不敢承擔37F 61.224.195.241 台灣 09/14 11:57
推 kuninaka: 臺灣人就是不會走圓環
拆掉正好
現在有爭議的是地下道吧38F 111.254.69.185 台灣 09/14 11:58
→ MeiHS: 就像柯阿北蓋大巨蛋時哭著說:都是KMT在那邊(給遠雄)撐腰啦  就不要蓋,讓大巨蛋淋雨N年41F 1.169.78.103 台灣 09/14 11:58
推 pemoney: 建設又不一樣有問題是有問題那對經濟來說大巨蛋跟新竹棒球場的問題沒有很大
這樣拖拖拉拉把應該賺的錢都丟了
本來蓋得很好改道蓋得亂七八糟
沒這麼厲害人家蓋了這麼多年你市府怕火災他才怕火災他可是要營運的人
柯進去也是對的你要這樣搞就要接受檢視43F 61.224.195.241 台灣 09/14 12:00
→ TheoEpstein: 我的立場都是圓環該拆啊，公車地下道要討論。我自己是覺得該留，但要補強50F 49.216.251.118 台灣 09/14 12:08
→ IBIZA: 不可能分開處理  分開處理 羅斯福路要變成兩線道兩年52F 36.225.97.137 台灣 09/14 12:15
推 turndown4wat: 拆地下道就多等一個紅燈
這個路口前後也有紅燈阿54F 114.136.230.161 台灣 09/14 12:51
→ rivet: 交通事故多寡跟致死數不是同個概念。56F 114.37.193.106 台灣 09/14 12:59
推 foxey: 想起之前連續發生公車路口撞死人57F 118.160.62.63 台灣 09/14 13:05
→ TheoEpstein: 拿師大分部前面紅綠燈跟基隆路口比的，不是槓精就是雲仔，或者都是。58F 49.216.251.118 台灣 09/14 13:45
噓 linsiegfried: 改了以後事故變多發文的要切腹賠罪？60F 42.70.80.42 台灣 09/14 14:14
→ apple123773: 不會啦....接下來當總統謝罪而已62F 36.232.20.242 台灣 09/14 14:23

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