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標題 [新聞] 2個圓環都要拆 台北高雄命運卻南轅北轍
時間 Tue Sep 16 02:44:01 2025
標題 [新聞] 2個圓環都要拆 台北高雄命運卻南轅北轍
時間 Tue Sep 16 02:44:01 2025
1.新聞網址︰
※ 請附上有效原文連結或短網址 ※
https://tw.nextapple.com/local/20250916/10B90912F56FFACA462B2AE57963C3CA
2個圓環都要拆 台北高雄命運卻南轅北轍
![[圖]]()
【高沛生／綜合報導】台北公館圓環拆除計畫持續延燒，市府主張因事故頻傳與交通壅塞必須改造，卻引來學生團體與議員強烈反彈，現場甚至爆發推擠衝突，爭議聲浪不斷。相較之下，高雄左營舊城南門圓環同樣因交通事故頻繁將走上拆除之路，市府編列 2.23 億元經費、規劃 14 個月工期改建，卻幾乎未見反對聲音。兩地同 ...
![[圖]](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2025-09/10B90912F56FFACA462B2AE57963C3CA/a93f031d50559444b86a4f076e9bc2bc_750.jpeg)
2.新聞來源︰
壹頻新聞網
3.完整新聞標題：
2個圓環都要拆 台北高雄命運卻南轅北轍
4.完整新聞內容︰
台北公館圓環拆除計畫持續延燒，市府主張因事故頻傳與交通壅塞必須改造，卻引來學生
團體與議員強烈反彈，現場甚至爆發推擠衝突，爭議聲浪不斷。相較之下，高雄左營舊城
南門圓環同樣因交通事故頻繁將走上拆除之路，市府編列 2.23 億元經費、規劃 14 個月
工期改建，卻幾乎未見反對聲音。兩地同樣推動圓環拆除，一邊喧鬧、一邊低調，形成鮮
明對比。
團體與議員強烈反彈，現場甚至爆發推擠衝突，爭議聲浪不斷。相較之下，高雄左營舊城
南門圓環同樣因交通事故頻繁將走上拆除之路，市府編列 2.23 億元經費、規劃 14 個月
工期改建，卻幾乎未見反對聲音。兩地同樣推動圓環拆除，一邊喧鬧、一邊低調，形成鮮
明對比。
台北公館圓環近期拆除議題延燒，市府以事故頻傳、地下道結構老舊為由，決定填平改造
。然而消息一出，立即引發爭議。有人認為圓環雖然事故多，但至少能提升通行效率，不
應草率拆除；也有居民擔心施工期間交通黑暗期，會讓附近更加壅塞。
。然而消息一出，立即引發爭議。有人認為圓環雖然事故多，但至少能提升通行效率，不
應草率拆除；也有居民擔心施工期間交通黑暗期，會讓附近更加壅塞。
不滿聲浪也蔓延到街頭。市議員苗博雅與民間團體發起「守環行動：圓環大走讀」，號召
民眾繞行圓環，公開反對市府決策。她質疑市府以「連七年事故第一」為由強拆，但卻未
見完整研究或小幅改善的努力，並呼籲暫緩計畫。抗議民眾甚至與警方爆發衝突，引發社
會高度關注。但就在台北鬧得沸沸揚揚時，南部另一座圓環，也即將迎來拆除命運。
民眾繞行圓環，公開反對市府決策。她質疑市府以「連七年事故第一」為由強拆，但卻未
見完整研究或小幅改善的努力，並呼籲暫緩計畫。抗議民眾甚至與警方爆發衝突，引發社
會高度關注。但就在台北鬧得沸沸揚揚時，南部另一座圓環，也即將迎來拆除命運。
無獨有偶，高雄左營舊城南門圓環也因六道路交會，行車動線複雜、事故頻傳，今年已發
生16起車禍。高雄市府宣布將投入2.23億元，預計自10月起展開為期14 個月的工程，拆
除圓環、改為十字路口，並配合新台17線第三期拓寬計畫，讓道路升級為雙向六車道。不
同於公館圓環拆除引發的喧鬧聲浪，南門圓環的拆除計畫顯得低調許多。
生16起車禍。高雄市府宣布將投入2.23億元，預計自10月起展開為期14 個月的工程，拆
除圓環、改為十字路口，並配合新台17線第三期拓寬計畫，讓道路升級為雙向六車道。不
同於公館圓環拆除引發的喧鬧聲浪，南門圓環的拆除計畫顯得低調許多。
這樣的南北對比，也引發網友嘲諷。有人留言質疑：「台北拆圓環，學生團體、議員都抗
議得很大聲，高雄怎麼一片靜默？」有人酸：「蔣萬安拆圓環被罵蔣不聽，結果高雄拆圓
環沒人反對？」還有人點名：「苗博雅怎麼還沒帶人去抗議？」諷刺之語，點出了兩個圓
環最終同樣被拆，但過程氛圍卻南轅北轍。
議得很大聲，高雄怎麼一片靜默？」有人酸：「蔣萬安拆圓環被罵蔣不聽，結果高雄拆圓
環沒人反對？」還有人點名：「苗博雅怎麼還沒帶人去抗議？」諷刺之語，點出了兩個圓
環最終同樣被拆，但過程氛圍卻南轅北轍。
有網友算出工期差異：台北拆圓環只要 65 天，高雄卻長達 14 個月，整整多出 6.5 倍
時間，質疑「差距未免太大」。不過專家提醒，兩地工程規模不同，高雄不只是單純拆除
圓環，還涉及六條道路銜接與新台17線拓寬，範圍遠大於公館，工期自然更長。不論是台
北還是高雄，拆圓環都是為了交通安全與效率，相關政見與施政討論仍需回歸客觀理性。
時間，質疑「差距未免太大」。不過專家提醒，兩地工程規模不同，高雄不只是單純拆除
圓環，還涉及六條道路銜接與新台17線拓寬，範圍遠大於公館，工期自然更長。不論是台
北還是高雄，拆圓環都是為了交通安全與效率，相關政見與施政討論仍需回歸客觀理性。
5.附註、心得、想法︰
看起來台北的圓環拆掉
今天沒有造成大塞車
(排除一些雲台北人
貼基隆路、永福橋尖峰本來就很塞的地方)
這球現在再丟到高雄了
高雄人記得用台北的水準
不要施工太久又跟高雄車站
一樣漏水又招不到商欸
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.76.58.247 (臺灣)
※ 作者: dzwei 2025-09-16 02:44:01
※ 文章代碼(AID): #1eo5vpzD (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1757961843.A.F4D.html
推 : 高雄火車站表示1F 223.23.26.66 台灣 09/16 02:51
推 : 台17線當地人吵要很久了，是軍方的立場不想給
至少吵要十年以上了2F 27.52.197.47 台灣 09/16 03:00
至少吵要十年以上了2F 27.52.197.47 台灣 09/16 03:00
→ : 原來趕著拆圓環填公車地下道是為了跟高雄比啊5F 36.236.212.210 台灣 09/16 03:06
→ : 後來是用台積楠梓廠增加交通需求的名義過關的7F 27.52.197.47 台灣 09/16 03:06
→ : 那要來看看台北維護交通的警力撤出後的交通狀況9F 36.236.212.210 台灣 09/16 03:07
噓 : 我們賤種綠畜可以花上千億蓋不完車站賣台舔共柯韓糞可以嗎XDDDDDDDDDDDDDD11F 220.129.72.190 台灣 09/16 03:08
→ : 才知道這施政決定帶來的影響了13F 36.236.212.210 台灣 09/16 03:09
→ : http://i.imgur.com/fH7U5lq.jpg
吵了15年的東西了
看來軍方擋的住當地人，但擋不住GG，台中那邊也是為了GG遷移彈藥庫14F 27.52.197.47 台灣 09/16 03:09
吵了15年的東西了
看來軍方擋的住當地人，但擋不住GG，台中那邊也是為了GG遷移彈藥庫14F 27.52.197.47 台灣 09/16 03:09
![[圖]](https://i.imgur.com/fH7U5lq.jpeg)
→ : 跟高雄比什麼？比誰蓋的久嗎？18F 1.34.124.113 台灣 09/16 03:48
噓 : 自己貼新聞都不看內容的,還想抹高雄19F 101.9.103.139 台灣 09/16 04:07
推 : 人口數量有差，生活圈不在北高的比較少受到影響20F 101.8.227.79 台灣 09/16 04:16
推 : 阿苗趕緊的 到你的秀場了XD22F 36.227.113.57 台灣 09/16 05:07
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