作者 yokann (宅臭肥禿網軍)標題 Re: [新聞] 高虹安:優先推輕軌捷運時間 Fri Dec 1 08:06:16 2023
: 只論空間不計運輸時間
: 就是至少50倍於汽車的運量
: 更別說軌道運輸時間更短
: 只有真正的蓋出一條輕軌線
主要是蓋出輕軌的交通黑暗期有多長?
畢竟新竹市很小 路也小
蓋一條輕軌必然佔道 周邊更塞
那...要塞多久?
這是第一個 如果要個N年 我覺得大部分人並不太願意接受
二來是新竹的汽車 很多都是接送小孩/嬰兒送托的
蓋了輕軌 這些人也不可能轉搭(因為不方便)
而為了怕塞車的人早就改騎機車了(我同事住竹北的 除了一個七點多出門外 全改機車)
對於舒緩交通來說 未必這麼有奇效 因為客群不太一樣
1.學生
2.青壯年未婚
3.小夫妻+小小孩
4.中老年 小孩已大
5.老年
客群也許會是1+2+5
但1需要學校周邊 2需要工作周邊(簡單來說就是園區) 5需要市場等傳統機能區
我覺得有預算能蓋新的大眾交通當然是好事
但可能也沒這麼簡單就是了
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※ 作者: yokann 2023-12-01 08:06:16
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 高虹安:優先推輕軌捷運
12-01 08:06 yokann
→ soliboy: 不接受就是繼續塞 要繼續現狀的人就不會選擇新政府1F 12/01 08:19
推 rockfu: 不用N年是希望輕軌憑空生出來嗎XD
不管做什麼都有黑暗期啊 又不要黑暗期又不要塞是想怎樣??2F 12/01 08:27
→ hirorei: 難道你要前市長的豆腐渣工程5F 12/01 08:29
推 Samurai: 提醒一下,光復路其實超級寬,是車真的太多7F 12/01 08:48
→ sukoo: 西大路地下道之前施工半年可以參考但我是覺得除非拆很多段分開做,不然只會塞到炸掉
高鐵到竹科這一段,如果要施工,原來的車道要分流到哪新竹市的問題是小到替代道路不夠,就先發展太快9F 12/01 08:55
推 ccpz: 光復路去掉路邊違停,就多出一車道了13F 12/01 08:59
→ yolasiku: 又是你在護航 很急耶
交通期有多長不是你嘴砲鍵盤說的算14F 12/01 09:08
→ yolasiku: 輕軌捷運議題幾年前吵過好幾次 竹科反對齁17F 12/01 09:09
推 Rolflin: 輕軌算很快的,要其他建設更慘吧18F 12/01 09:12
推 hitsuchi: 輕軌不是講很久了嗎,怎麼換了黨大家就突然又接受了XDDD19F 12/01 09:16
推 Schweetz: 一定不簡單,但不做就永遠沒有改善的機會21F 12/01 09:18
推 tonny0620: 是用大眾運輸接送小孩不方便,才被迫搭自己開車22F 12/01 09:31
推 mj0210028: 光復路用輕軌取代公車應該會好很多吧
一堆公車左右切換車道逼車
外線又一堆違停
機車又不能騎內線
根本玩命大逃殺23F 12/01 09:32
→ duo110: 所以永遠不做嗎?,有市場肯在任內推行不會在任內可以完成的建設是要肯定的28F 12/01 09:45
推 master32: 大眾運輸一定要推的,只是雙北以外的人不愛搭公車
軌道成為唯一解,這也是沒辦法的事情,該蓋還是要蓋竹科交通目前看起來軌道運輸是個好方法,不過園區內接駁一定要做好,不然使用率會比想像中慘烈30F 12/01 09:51
推 dwwing: 很標準的利己主義,真棒34F 12/01 10:09
推 Petyr: 又在那邊交通黑暗期 煩不煩35F 12/01 10:15
→ tomsawyer: 昨天pm6在光復路看一台救護車開超久 pm5就在塞了
吃飽出來還在塞36F 12/01 10:33
推 bigmod: 蓋好3都變4了,剛好38F 12/01 10:34
→ tomsawyer: 近幾天風大變冷 開車的人好像有增加39F 12/01 10:34
推 smile36: 我覺得弄到像沖繩電軌那樣就很理想了。5分鐘內來一班,走路加總20分鐘內我很願意搭這樣上下班。
而且台灣很多人買車都好大台...最近剛好去沖繩,路上車大部分都小小台省空間多了40F 12/01 10:35
推 csgod1325: 高架化輕軌才是正解 高雄那個走地面太智障了44F 12/01 10:38
推 kevin190: 輕軌一定只能地下化,對市區影響才最小45F 12/01 10:44
推 ten9di9: 2一定繼續騎車開車,時間快太多了46F 12/01 10:46
推 louiswu: 輕軌的路線不是從高鐵繞竹東工研院進竹科嗎47F 12/01 10:50
→ ankrro: 所以有捷運輕軌的城市都不托嬰不接送,這是本文主旨49F 12/01 10:56
→ MacD89: 是不是有新警察一直以為輕軌是跟高雄一樣走平面啊?沒有喔 從2017年最早的B型路權到後來的部分路段採高架處理 到前天高市長已經在講全線高架且考慮部分地下化了 該update一下了吧50F 12/01 10:56
→ jumpballfan: 下雨天 寒流 酷暑也是開車 誰跟你受苦走路去搭輕軌54F 12/01 10:57
→ bojan0701: 也要規劃好接駁與行進路線,單看捷運速度快省時,但加上等車轉車接駁走路時間,可能省的不多。加上公司車位足夠,9點後就不太會塞,要考慮如何增加搭乘的誘因?55F 12/01 11:18
推 cucuder: 等蓋好小孩嬰兒都長大了,剛好用得到。59F 12/01 11:27
→ herboy: 輕軌很快了啦60F 12/01 11:33
推 GhostShadow: 不用先假設那種客群一定不會用,台北人在捷運展開之前的習慣也不是這樣的。有足夠的便利性人的選擇就會列入考量了
高鐵一開始也是一堆人靠北蓋在鳥地方誰要去搭,現在人多的跟什麼一樣61F 12/01 11:34
噓 lawyer94: 最不缺的就是這種守舊派,國家難怪不會進步66F 12/01 11:40
→ samuelyen: 看最後定案跟建設怎麼處理吧,但最慘的施工期間也不會超過10年,假如這10年的犧牲可以造就後續百年的城市發展,也未必是壞事68F 12/01 11:43
推 athome1: 別當真跟著討論啊!20年前蔡仁堅就評估過輕軌..林智堅也評估過 20年後又來一次 每當新任市長上任就評估但就是不動工 便宜了建商炒房炒地皮 別瞎起鬨跟著聊 聊到你孫子每年去看你時都還沒動工!!
會跟著討論的應該都是年輕新住民對新竹抱有希望..但老市民被騙了多久??說到建輕軌..大家就無奈的笑了!!71F 12/01 11:54
推 botnet: 都嫌黑暗期,就都不要蓋繼續爛?78F 12/01 12:00
→ tibayfather: 這輕軌本來就是要一任接一任推動
不可能在一任之內就搞定79F 12/01 12:01
推 natukage: 為什麼永遠都是在規劃中啊 會不會10年後還是規劃中81F 12/01 12:01
→ tibayfather: 任堅智堅的規劃都是要下二任才能看見初期成果,一些人罵沒遠見,有遠見又不接續
林智堅規劃的已經是這幾份規劃中具可行性的,未來人口是少子化沒錯
但都市化集中化的趨勢是不變的82F 12/01 12:02
推 jkamberson: 輕軌蓋好小孩就自己搭車了啊 還要接送什麼~87F 12/01 12:28
推 jumpballfan: 不會蓋的啦任期內不會完工,還會被下一任收割韭菜當政績,還要承擔交通黑暗期罵名 百害而無一利88F 12/01 12:29
推 Apple0230: 國高中下課也是自己坐車去補習然後自己坐車回家91F 12/01 12:35
推 don323: 機車唯一解。幫高調。記者快來抄
其實可以從規劃道路上去鼓勵大家騎機車,規劃機車FassPass路線,不受塞車與車禍影響,久了大家看到機車很順,就跟著也去買機車,交通問題迎刃而解
打錯。FastPass92F 12/01 12:36
噓 loveyuu: 整天抱怨交通爛 然後黑暗期都不能忍?問號97F 12/01 12:37
→ botnet: 我小學開始就自己上學了…
中學騎腳踏車..98F 12/01 12:37
推 miwwgun: 黑暗期ok,先苦後甘203F 12/01 22:20
→ geneadsl: 日本家裡大概都有通勤用k car跟出遊用一般車205F 12/02 00:40
→ MacD89: 合併就好了 縣府特區就變市府了206F 12/02 10:33
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