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標題 Re: [情報] 慈濟路銜接慈雲路路段通車
時間 Thu Jul 24 14:13:08 2025
標題 Re: [情報] 慈濟路銜接慈雲路路段通車
時間 Thu Jul 24 14:13:08 2025
其實我一直覺得
什麼取締違規,開闢新路
這種方式對解決交通壅塞的效果非常有限
明明用腦稍微想一下就知道
造成塞車的最大問題
根本就是紅綠燈 燈號的設計問題
一條主幹道
不管是慈雲路還是光復路 還是啥路
紅綠燈雖然多
但燈號不同步 就會導致
明明才剛起步 過個幾公尺
又要減速導致後面塞成一團
你甚至可以在綠燈的時候
親眼看著下一個路變紅燈
而且通常這種紅燈
你只要起步時用力衝就可以闖過去
你只要慢慢騎一定被擋下來
如果要有效的讓車流移動
就應該好好考慮
整個路網的燈號設計
這一定比什麼取締違規 開新路有效
甚至很多路口也可以開放紅燈右轉
而不是一昧的搞多時相路口
讓大家的等待時間拉超長
然後騎不到10秒又要等紅燈
我相信只要認真好好研究這一定非常有效
加上現在AI盛行
在每個路口導入智慧紅綠燈也可以做為一個辦法
沒有車的時候就保持常綠
有車就切換
很多路口明明每小時車流量低的可憐
卻還要為他設計一個紅綠燈
停在那個路口 你甚至不曾看過有車出來
嚴重懷疑這些紅綠燈的效益
只是單純讓通勤更不方便而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.97.40 (臺灣)
※ 作者: C3eRu 2025-07-24 14:13:08
※ 文章代碼(AID): #1eWSxstf (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1753337590.A.DE9.html
※ 編輯: C3eRu (39.9.97.40 臺灣), 07/24/2025 14:15:06
※ 編輯: C3eRu (39.9.97.40 臺灣), 07/24/2025 14:20:14
![[圖]]()
![[圖]]()
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※ 編輯: C3eRu (39.9.97.40 臺灣), 07/24/2025 14:20:14
推 : 新竹縣市類似的施政新聞很多，但是你感覺有差嗎
私家車都不要想順暢啦，認真搞一些有優先路權的大眾運輸比較實際1F 07/24 14:29
私家車都不要想順暢啦，認真搞一些有優先路權的大眾運輸比較實際1F 07/24 14:29
推 : 新竹的開車人先學會路口淨空吧……4F 07/24 14:35
→ : 大數據你敢嘴5F 07/24 14:45
推 : 就是大新竹智慧交通6F 07/24 14:53
推 : 最後一段立論正確哦，國外已經很多實際例子了7F 07/24 15:01
推 : 以後就AI紅綠燈就好，另一側沒車就一直綠燈，很有道理
但真的別指望台灣的公務員太多，能混能撈就好，不會想去搞這些8F 07/24 15:02
但真的別指望台灣的公務員太多，能混能撈就好，不會想去搞這些8F 07/24 15:02
→ : ai紅綠燈，最塞的時候各向都是車，可能很難找到
沒車然後可以綠燈的時候12F 07/24 15:52
沒車然後可以綠燈的時候12F 07/24 15:52
推 : 哪國都是同時車多就塞14F 07/24 16:00
推 : 交通瓶頸沒解開，沒用。路再大號誌再巧，很快車流會平衡繼續賭。新竹交通只有捷運有解15F 07/24 16:02
噓 : 最大的問題是一人汽車多啦，每條路大小又不一樣
車道大小不一樣+轉彎就會有車流匯聚阿
車流匯聚多就是會塞車
單純改紅綠燈就會搞定 真的是太天真17F 07/24 16:24
車道大小不一樣+轉彎就會有車流匯聚阿
車流匯聚多就是會塞車
單純改紅綠燈就會搞定 真的是太天真17F 07/24 16:24
![[圖]](https://i.imgur.com/HAGFRJqh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/dvqAJqRh.jpeg)
→ : 看到LA也有人在抱怨紅綠燈不連貫的問題，有reddit鄉民解釋為什麼
簡單總結，理想情況下號誌系統的設計就是在尖峰時段的主線道照速限開，不亂換車道應該都能一線綠燈到底，超過速限或低於速限就會容易撞到紅燈 另外，過時的路況流量資料或非同時設置的系統都會影響到流暢度
但我覺得最大的原因就是車太多你甚至根本開不到速限當然容易撞紅燈，也有發現另一種情況是台北市在中午的時候行人路權會比較大，若開車就是整路都在撞紅燈23F 07/24 16:31
簡單總結，理想情況下號誌系統的設計就是在尖峰時段的主線道照速限開，不亂換車道應該都能一線綠燈到底，超過速限或低於速限就會容易撞到紅燈 另外，過時的路況流量資料或非同時設置的系統都會影響到流暢度
但我覺得最大的原因就是車太多你甚至根本開不到速限當然容易撞紅燈，也有發現另一種情況是台北市在中午的時候行人路權會比較大，若開車就是整路都在撞紅燈23F 07/24 16:31
推 : 都不要開車就不塞了34F 07/24 17:13
推 : 如果都是無人駕駛，在同一套行駛準則下，才能達到的理想狀態。實際上太多變因與非線性了，會改善但蠻有限，隨便一台小貨車臨停就破功35F 07/24 17:21
推 : 台灣人沒學會在小巷的停止線要確實停讓
只好每個小巷花100萬裝紅綠燈38F 07/24 19:17
只好每個小巷花100萬裝紅綠燈38F 07/24 19:17
推 : 新竹路那麼小，為何不做單行道？40F 07/24 19:53
→ : 虹姐 我們做不到了41F 07/24 20:04
推 : 你說的紅綠燈同步是說讓全部的紅綠燈都變的跟慈雲路公道五路口那個紅綠燈一樣久嗎 不塞爛算我輸42F 07/24 21:14
推 : 問大數據阿，大到哪裡去了? 好險快滾了44F 07/24 22:27
推 : 請不要質疑選民選出來的大數據師45F 07/24 23:37
→ : 蟾蜍還在崩潰哦?
小智這種水準還能支持...46F 07/25 00:12
小智這種水準還能支持...46F 07/25 00:12
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