看板 Kaohsiung
作者
標題 [問題] 紅綠燈號誌不連貫
時間 Thu Aug 3 23:03:03 2023
作者
標題 [問題] 紅綠燈號誌不連貫
時間 Thu Aug 3 23:03:03 2023
不連貫是常態問題，熱河街小路口紅燈可以7,80秒，這些是不是都無法可管，只能被動的等民眾檢舉1999，感覺真的很無奈，又不想就這樣放過問題。
既然都要節能減碳，通勤都是大多數人每天會遇到的，何不先優化現有設施，交通號誌優化，號誌連貫，這不就減少大家的通勤時間縮短，廢氣吸的量少了，碳排放也減少，通勤的煩躁減少，善的循環持續下去，這樣不是很好嗎～
我也想知道，是不是只有我自以為是的想法。-----
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※ 作者: josiam 2023-08-03 23:03:03
※ 文章代碼(AID): #1aoy6f4m (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1691074985.A.130.html
推 : 交通局總是以安全為由讓號誌不連貫1F 08/03 23:10
推 : 問就是故意的 大家怎麼檢舉都沒用2F 08/03 23:10
推 : 最近真的一堆梅花燈3F 08/03 23:18
→ : 梅花燈有夠多 寫市長信箱也是給相關單位 也沒用阿結論就是懶得調啦4F 08/03 23:18
推 : 故意的啦！專家說這樣速度就提不上去越慢越安全6F 08/03 23:21
推 : 梅花燈就算了，很多小路口秒數超長的，通常還等空氣7F 08/03 23:21
推 : 回高雄後最不爽的點，沒有之一9F 08/03 23:21
→ : 梅花燈最早好像是輕軌周遭附近，最近是一般道路就有了，等的很煩躁10F 08/03 23:23
推 : 跟大家分享台南燈號不連貫的市府回應理由是防止超速（飆車）12F 08/03 23:32
→ : 不做不錯，少做少錯，跟著前人走不會錯，就是現在機關的寫照。沒人敢創新，就算有，也會馬上被消磨掉，我身覺得生在台灣很幸福，但我也不覺得足夠了。而要以我們可以更好的心態來做事，才能有那麼一點曙光14F 08/03 23:36
推 : 這樣才安全我喜歡，謝謝邁邁謝謝控制燈號的單位，每次在輕軌上看到騎士被紅綠燈整，就覺得特別紓壓18F 08/03 23:37
推 : 邁邁以後是台灣總統 又沒差20F 08/03 23:37
→ : 前幾天騎自由到大順待轉往中華
好像每個都停 而且都才短短距離21F 08/03 23:38
好像每個都停 而且都才短短距離21F 08/03 23:38
→ : 我記得以前陳菊還有新聞稿說什麼有紅綠燈團隊
後來陳菊末期那幾年就不見了
哀 想當年還可以炫耀紅綠燈騎起來很爽23F 08/03 23:40
後來陳菊末期那幾年就不見了
哀 想當年還可以炫耀紅綠燈騎起來很爽23F 08/03 23:40
推 : 那時候五福中華圓環還不能直走，大立前面的也是不連貫，兩個燈號只差大概5公尺，沒想到第二個還是紅燈我就右轉了，警察直接躲在圓環攔車開單，我直接被釣魚超氣26F 08/03 23:42
推 : 好了啦 就知道你們這些刁民想飆車 還在這邊假正義30F 08/03 23:44
推 : 讓你感受什麼叫不順暢31F 08/03 23:46
噓 : 官猿邏輯：超速越慢越安全32F 08/03 23:47
推 : 一堆小路口等超久，真的很OOXX33F 08/03 23:49
推 : 凱旋路輕軌路段(高師大那)每個路口都停 快吐血34F 08/03 23:52
推 : 然後闖紅燈 飆車趕燈 有比較好就是了35F 08/03 23:58
→ : 紅綠燈連貫=想飆車？這到底什麼邏輯
乾脆直接上綱到開車的都是潛在殺人犯好了36F 08/04 00:00
乾脆直接上綱到開車的都是潛在殺人犯好了36F 08/04 00:00
推 : 夢時代出來 成功路可以體驗38F 08/04 00:01
→ : 紅綠燈不連貫才造成一堆人想衝刺飆那最後一兩秒39F 08/04 00:01
推 : 燈號以後會更久啦 行人優先 專用左右轉 等等40F 08/04 00:02
推 : first time?41F 08/04 00:06
推 : 鬼島每個縣市的交通局都在比爛的42F 08/04 00:20
推 : 老實說台南更慘我覺得43F 08/04 00:23
推 : 台中、台南、高雄都一直抱怨梅花燈，但是有梅花燈才能得道安獎44F 08/04 00:24
推 : 文武路，騎到生氣46F 08/04 00:28
推 : 同感,智障紅綠燈,還幾乎都從黃燈等起70秒起跳47F 08/04 00:32
推 : 跟交通局吵，不如找市議員講看看。48F 08/04 00:32
推 : 不知道有沒有什麼辦法可以連署 集結意見的方案 也是獨自寫信很多次 只說有在研擬改善 就沒下文了49F 08/04 00:33
道安方案花11億放水流 審計部：交通事故受傷人數49萬10年來新高 - 政治 - 中時
![[圖]]()
交通部為改善道路交通傷亡情形，以零死亡及零重傷為目標，著重重塑人本交通安全基礎環境，辦理第13期道安方案（2019 至 2022 年），不過審計部發現執行結果，交通事故死亡人數超過目標值785人，不僅如此，2022年度交 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-08-03/1024/20230803002403.jpg)
推 : 很難吧 用時速50km去換算你要停幾個紅綠燈這樣?53F 08/04 00:37
噓 : 請問就算連貫怎麼飆車？動不動限速40 動不動科技執法 怎麼飆？54F 08/04 00:38
→ : 綠燈秒數50秒 加行人優先10秒 紅燈左右轉20秒 雙向紅燈5秒 基消就快85秒了
50秒 算上市區平均速度 25km 能前進幾個紅綠燈 自己算吧56F 08/04 00:39
50秒 算上市區平均速度 25km 能前進幾個紅綠燈 自己算吧56F 08/04 00:39
推 : 真的等的很不爽60F 08/04 00:41
推 : 高雄沒這個問題61F 08/04 00:42
推 : 愛高雄就別抱怨62F 08/04 00:45
→ : 垃圾黨63F 08/04 00:45
推 : 仁武烤鴨前面那兩個路口的紅綠燈不連貫成這樣覺得超級智障,不論是南向北還是北向南,都會卡在中間那個小小的紅綠燈,故意味非常濃厚64F 08/04 00:48
推 : 搞的路上車子一堆…67F 08/04 01:18
推 : 讓你不方便逼你去搭捷運輕軌68F 08/04 01:26
推 : 越來越嚴重69F 08/04 01:27
推 : 我一路騎80 交通局逼的70F 08/04 01:32
→ : 他們會說是故意的 避免你時速過快造成危險 但實際上反而會因為用路人知道下一個路口只要十秒就轉紅燈 所以反而油門全開拼過去 不然這一個等80秒 然後等80秒過下一個大路口又要等90秒71F 08/04 01:32
推 : 我看早上大家都騎八十 謝謝邁邁讓高雄更安全
基本上衝過一個 後面就一路順遂75F 08/04 01:34
基本上衝過一個 後面就一路順遂75F 08/04 01:34
推 : 呵 我家這邊路口好幾個大概120秒
--然後99開始倒數
燈號不連貫我才會衝阿，這個沒過還要在等兩次90幾秒的紅燈，上班時間你說呢77F 08/04 01:37
--然後99開始倒數
燈號不連貫我才會衝阿，這個沒過還要在等兩次90幾秒的紅燈，上班時間你說呢77F 08/04 01:37
推 : 澄清路是不是上下班連貫，半夜梅花燈啊...81F 08/04 01:41
→ : 故意的阿 怕你一路騎太爽 油門催下去82F 08/04 02:08
→ : 凱旋路從頭往南騎真的會覺得是不是在搞，燈不連貫秒數還超長，綠燈後我一定是騎更快追回被卡的時間83F 08/04 02:09
推 : 或許跟議員說比較有效吧？85F 08/04 02:11
推 : 有人討論就要上來說，九如路最近這麼塞就是變梅花燈了86F 08/04 02:31
→ : 上下班連貫，半夜梅花燈可以理解 問題現在是反過來88F 08/04 03:05
推 : 梅花燈才會讓人更想飆過去好嗎== 市府真的拜託動點腦做事好嗎，還有博愛路真的可以考慮再取消一線道的禁行機車，不然每次下班時間都在跟汽車爭道，真的很痛苦89F 08/04 03:24
推 : 南部的縣市都很不連貫93F 08/04 03:32
推 : 確實 最近特別不連貫 不知道和行人早開有沒有關係94F 08/04 03:35
推 : 只要南北向通勤遇到橫向大條路都要80秒以上 而且秒數越拉越長 連小路都拉到超長不知在幹嘛 但給行人也只早開3～5秒 寫市長信箱負責單位直接不鳥我 有夠扯95F 08/04 04:48
噓 : 我都直接闖紅燈了98F 08/04 05:02
→ : 有漁港重要嗎99F 08/04 06:08
→ : 沒快速道路用紅綠燈虛擬出一條交通就會順暢 我看是自己在想像@@201F 08/04 19:29
推 : 把這個市區鋪滿輕軌 搭輕軌就解決了203F 08/04 19:40
→ : 我看沒車就闖過去了，罰金我付得起204F 08/04 20:58
推 : 梅花燈整個超浪費時間，原吧10分鐘路程變30分鐘 還塞一堆車205F 08/04 23:03
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