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作者
標題 Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間 Thu Sep 26 09:19:04 2024
作者
標題 Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運
時間 Thu Sep 26 09:19:04 2024
※ 引述《pigpigcom123 (jkk01)》之銘言：
: 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施
高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人
甚至也可服務到東北邊的屏東"市區"
因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間
去高火比新左營站 還要有更多的便利性
至於屏東市區根本不需要設高鐵站
屏東市區只要捷運延伸過去就夠了
把高鐵站設在屏東市區 這麼北根本沒啥服務南屏東的人
外地人會去屏東市區的除了辦公以外 誰會去
觀光客現在要去屏東觀光也是去小琉球 東港 墾丁 這些地方
進屏東市根本幫助不大
更何況光屏東"市區"的人口也養不起一個高鐵站
不如設在屏東"縣"中心點的地方
再來別再吵啥小 小港高鐵站
台灣空運最發達的桃園機場 也沒有高鐵進去
也是只有機場捷運而已
不懂在那邊吵要高鐵進小港機場的
小港機場有捷運就夠了 坐捷運到高雄車站是會多遠
高鐵進高雄車站得利大於弊
畢竟從以前 整個高高屏 就是以高雄車站為中心往外擴散的
所以南部其他商業地區到高雄火車站都差不多距離/時間
進高雄車站 是可以服務到整個南高雄跟高雄東邊的屏東市區
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.169.168 (臺灣)
※ 作者: keane9112 2024-09-26 09:19:04
※ 文章代碼(AID): #1czBQA1y (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1727313546.A.07C.html
推 : 北高都跑到新左營，除非政治手腕強硬廢站，否則
沒多少跑到高火1F 09/26 09:21
南高 屏東 都可以到高火啦 去屏東觀光更會到更南端的高火沒多少跑到高火1F 09/26 09:21
更別說進高雄車站可以紓解 高速公路塞車
→ : 認真回，高鐵進高雄火車站，真的利大於弊，只怕連外3F 09/26 09:21
噓 : 你想太多，沒要到六塊厝設站，那也就沒必要一定高火要設站4F 09/26 09:21
推 : 以住在鳳山來說，到高雄火車站比到左營近太多了至少省20分鐘6F 09/26 09:22
推 : 「高雄火車站剛好在 整個高雄商業精華區正中間」，8F 09/26 09:22
→ : 交通、道路扛不住9F 09/26 09:22
→ : 精華區早就轉移了..................10F 09/26 09:22
→ : 現況是六塊厝要設站，只是差在用哪種方案過去而已11F 09/26 09:22
→ : 未來半導體產業全在左營以北，嘴硬這群人跑高火？精華區早就轉移到大巨蛋，還更偏新左營咧12F 09/26 09:22
→ : 樓上可能不住在南高畢竟沒需求...14F 09/26 09:24
→ : 笑了，高火的交通你有開過車？舒緩高速公路賽車？15F 09/26 09:24
車流不用都擠在左營高鐵外推 : 同意啊，屏東市需要的是高捷延伸而非高鐵延伸，而以16F 09/26 09:26
→ : 原PO都說了進高雄車站 是可以服務到整個南高雄跟高17F 09/26 09:26
→ : 未來環島高鐵角度思考，設站潮洲會比六塊厝好很多，18F 09/26 09:26
→ : 雄東邊的屏東市區19F 09/26 09:27
→ : 所以我一直是支持小港潮州案的，但就是六塊厝那邊土20F 09/26 09:27
小港有捷運了 不要在小港高鐵這種怪東西 桃機都沒高鐵了→ : 你不住在那邊當然覺得不需要，站著說話不腰疼21F 09/26 09:28
→ : 地已經規劃好(分配好)，無法避免設站了，所以我退而求其次，只要不倒退嚕就好
小港潮州案不是怪東西，是當初南延四案之一...而設站小港站主要是可以服務中南部民眾出國的需求，就不只是for高雄市民而已22F 09/26 09:28
有捷運 有捷運 有捷運 有捷運小港潮州案不是怪東西，是當初南延四案之一...而設站小港站主要是可以服務中南部民眾出國的需求，就不只是for高雄市民而已22F 09/26 09:28
→ : 還是說...你連南延有幾案內容是什麼都不知道？那就去查吧27F 09/26 09:31
南延不一定要在小港設站 可以經過→ : 我都說是為服務中南部民眾了...你不要眼界那麼小只29F 09/26 09:32
你小港人是不是阿→ : 看高雄市而已，高鐵是全國性建設
算了，看起來你就是不知道南延有幾案，不懂就不懂，30F 09/26 09:32
潮州 屏東市算了，看起來你就是不知道南延有幾案，不懂就不懂，30F 09/26 09:32
推 : 高鐵和捷運的時間一樣32F 09/26 09:33
→ : 不要裝懂，不然起碼去查嘛，不然只會顯示出你對於此33F 09/26 09:33
笑死 經過小港 在潮州設站不會? 一定要在你小港設站?你怎麼不吵 桃機設站 桃機服務全國更大
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:34:46
→ : 公共政策的無知而已
你大概認為軌道設施就像模擬城市，拉一拉就好嘛，你34F 09/26 09:33
你大概認為軌道設施就像模擬城市，拉一拉就好嘛，你34F 09/26 09:33
→ : 不用都擠在左營高鐵外換成，高火塞爆 + 新左營塞爆好像也沒比較好哎36F 09/26 09:34
→ : 如果真的想討論，應該還是就南延四案下去討論38F 09/26 09:34
噓 : 辛苦了 多加油去其他網站幫忙宣傳39F 09/26 09:35
推 : 奇怪 要屏東跑來高雄同樣邏輯為何高雄不去左營更近40F 09/26 09:36
屏東"市區" 人口養不起一個高鐵站 只會像雲林苗栗一樣屏東市區只有不到20萬人 高雄除了左營外 整個南高有百萬人
推 : 高火要設站，周遭道路94要拓寬，而且勢必要搞一條快速道路。啊又是個交通10年黑暗期，然後還拉不到現在正在快速成長的北高
搞笑的是討論高火設站期間，捷運的功能完全神隱41F 09/26 09:36
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:39:07搞笑的是討論高火設站期間，捷運的功能完全神隱41F 09/26 09:36
→ : 這樣喊高火設站的必要性，那捷運根本白建了
捷運的其中一個重要功能就是轉乘45F 09/26 09:38
捷運的其中一個重要功能就是轉乘45F 09/26 09:38
推 : 怎麼會白建那只要有公車路線的那捷運不就白建了...47F 09/26 09:40
→ : 轉乘時間是設站的2倍，那設站就認了。結果一樣？48F 09/26 09:41
→ : 左營->高火 484可以等同於台北->南港阿，都在市區，只是位置問題49F 09/26 09:43
→ : 轉乘時間是設站的2倍是什麼意思呢?51F 09/26 09:44
→ : 機場有捷運到高雄站的論點，高雄不也有捷運到新左營52F 09/26 09:44
路程 高雄火車站在整個高雄商業區正中心一堆人到高火去北部 還是一堆人去小港機場比較多?
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:46:31
推 : 笑死那公車來比，公車30分鐘捷運10分鐘差3倍我認
高鐵10分鐘捷運11分鐘，我不知道要認啥53F 09/26 09:45
高鐵10分鐘捷運11分鐘，我不知道要認啥53F 09/26 09:45
推 : 南港站的設立是因為台北站太擠，沒辦法當端點站，所以才需要拉到南港分流與整補。55F 09/26 09:46
噓 : 直接噓了，所以你被我嘴不懂就去查不是沒有道理的嘛57F 09/26 09:47
懶得跟你小港人吵 小港機場的作用有大於高雄車站?→ : 南延四案不經六塊厝就只有小港潮洲方式，然後你說小58F 09/26 09:48
小港未必要設站 我論點就這樣 小港在高鐵路徑上 可以經過就好※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:48:59
→ : 港機場有捷運，怎樣都不會比高鐵直接到機場方便啦，尤其搭飛機是會大包小包的？還是你沒出國過？是的話59F 09/26 09:48
→ : 當年一開始只通到板橋，因為台北站要等南港站完工。61F 09/26 09:48
→ : 我也沒辦法，最後我住那邊跟你無關，但既然你都低聲62F 09/26 09:49
推 : 從大寮到高雄火車站的距離到左營站的距離有沒有差63F 09/26 09:49
→ : 下氣的問了，基於板友一場，我也不是不能告訴你啦，不，我不是小港人64F 09/26 09:49
推 : 捷運轉乘30分鐘設站縮減到10分鐘我ok啦
結果現在評估時間幾乎一樣10分鐘。那你設站幹麻？如果拉到更遠的東港新園，那時間更是趨近1:166F 09/26 09:49
結果現在評估時間幾乎一樣10分鐘。那你設站幹麻？如果拉到更遠的東港新園，那時間更是趨近1:166F 09/26 09:49
→ : 所以你要討論四案以外的方案嘛...那就是要重新評估69F 09/26 09:49
你先把你小港機場的航班擴充在講宵禁時間也解禁再來跟我說 有必要在小港設高鐵
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:50:32
→ : 所以我才會嘴你不要把軌道建設當成模擬城市，自己想怎麼拉就怎麼拉，都不要評估效益的70F 09/26 09:50
桃園機場航班量更大 都沒再吵一定要高鐵進路桃機了 小港機場更沒必要※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:51:30
→ : 所以原PO都說了是服務到南高東高及屏東市區的居民72F 09/26 09:51
→ : 自己去看評估報告啦，給你魚吃不如教你怎麼吊魚73F 09/26 09:51
→ : 搭乘高鐵能縮短通勤的時間74F 09/26 09:51
推 : 小港機場腹地太小，沒有多的機棚，所以機隊不願意來75F 09/26 09:52
→ : 別拿桃機來救援啦，時空背景就不同76F 09/26 09:52
又一個時空背景之術 呵沒必要的東西就不要一直吵著要 浪費錢 跟屏東市那個高鐵站一樣
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:53:24
→ : 小港機場持續有在擴充啊？還是你不知道就當沒有？那給你個建議，航空版可以看一下，不知道就當沒有是會被人笑的，然後小港機場的運量與宵禁無關，無關的原因也不是不能給你提示，去看航班時間表吧77F 09/26 09:53
你有宵禁 自然航班少 航空公司自然不會想在這裡花太多資金→ : 所以你去看評估報告啦，不然只會一直被我嘴而已
就跟你說小港機場航班持續有在增加，還是那句，不要81F 09/26 09:54
呵呵 有限制在那 怎麼增加都有限啦就跟你說小港機場航班持續有在增加，還是那句，不要81F 09/26 09:54
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:55:49
→ : 不知道就當沒有，那增加的航班自然與宵禁無關，我都跟你說去看小港機場航班時刻表了
另外我猜你連小港機場有擴建案大概都不知道吧83F 09/26 09:55
不要以為只有你最懂 別人都不知 只是不想跟你吵這些 因為那個根本沒必要拿出來講另外我猜你連小港機場有擴建案大概都不知道吧83F 09/26 09:55
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 09:57:41
噓 : 因為你不知道就當沒有啊，你要講限制那我就跟你講擴建案，你要講航空公司不來我就跟你講航班有增加，到86F 09/26 09:58
老子四年前就在關注這議題 你四年前在哪?https://imgur.com/HF781kK.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/HF781kKh.png)
→ : 最後你發現你是錯的才會腦羞不想討論，但你還是知道你是錯的啊88F 09/26 09:58
→ lain2002 …
※ 編輯: keane9112 (36.236.169.168 臺灣), 09/26/2024 10:01:53
→ : 你就是錯的，跟你幾年前關注沒有關係，你知道GIGO嗎Garbage in, garbage out的縮寫，你資料不齊全，結論也會錯誤，而你又低聲下氣的問我四年前在哪邊，同樣基於板友一場，也不是不能告訴你，我在家裡91F 09/26 10:00
→ : 小港家對吧95F 09/26 10:02
→ : 然後用老子這個稱呼，其實也證實了我說你腦羞的說法知道自己是錯的，只好開始擺架子，但其實只是突顯你的心虛而已96F 09/26 10:02
→ : 笑死99F 09/26 10:03
→ : 高捷延伸是什麼鬼= =
比火車還慢多少213F 09/26 20:00
比火車還慢多少213F 09/26 20:00
推 : 連uber坐到高鐵站都坐不起 坐什麼高鐵215F 09/26 20:43
推 : 希望高鐵能進高雄車站216F 09/27 07:23
→ : 反對倒退嚕去屏東217F 09/27 12:06
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