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作者 AntiEntropy (制服少年-雪豹豚)
標題 [新聞] 紅燈倒數完不是綠燈...高雄號誌「學習
時間 Tue Apr 15 19:40:39 2025

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8675208
影／紅燈倒數完不是綠燈...高雄號誌「學習式讀秒」 惹怒民眾批陷阱 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
高雄近6千個紅綠燈號誌，其中3分之1、近2千個紅綠燈設置「學習式紅燈讀秒」系統，號誌周期轉換時，在紅燈倒數秒數結束後，會... ...

 


2.完整新聞標題:紅燈倒數完不是綠燈...高雄號誌「學習式讀秒」 惹怒民眾批陷阱

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:4/15
媒體:聯合報
作者:宋原彰

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。

4.完整新聞內容:

高雄近6千個紅綠燈號誌，其中3分之1、近2千個紅綠燈設置「學習式紅燈讀秒」系統，
號誌周期轉換時，在紅燈倒數秒數結束後，會呈現紅色虛線閃爍，不會立即變為綠燈，
導致許多駕駛見倒數結束就準備駛離，造成交通疑慮，甚至部分號誌紅燈倒數結束後，
有長達1分鐘閃爍時間，民代怒批是交通陷阱、智障號誌，要求全面汰換該系統。



「高雄自詡智慧城市，但號誌讀秒卻很障礙，就像智障號誌！」
鄭孟洳表示，高雄市近年推廣學習式紅燈倒數系統，在許多路口若有號誌週期變更時，
學習式號誌的紅燈讀秒結束後，不會馬上轉換為綠燈，
而是改為兩條虛線閃爍，導致很多駕駛在紅燈結束後駛動，
反而有交通安全疑慮，甚至有路口的紅燈閃爍時間長達1分鐘。

高雄目前有超過2千個路口號誌為學習式紅燈倒數系統，
學習式系統通常需2至3周才能學習號誌週期，恢復成正常號誌；
鄭孟洳直言，學習式紅燈就是交通陷阱，交通局甚至曾稱「倒數秒數僅供參考」，
何不直接取消所有號誌紅燈倒數，因為多數國家僅在行人號誌才使用紅燈倒數，
學習式倒數系統造成駕駛看不懂，建議全面汰換為「主動式系統」。


交通局表示，目前台灣各縣市的紅燈倒數號誌多採學習式系統，
用以顯示紅燈剩餘秒數供駕駛人識別；學習式號誌遇到是號誌週期轉換期間，
例如週期由150秒改為180秒等紅燈時間秒數增加時，或由警方手動控制號誌時，
該顯示器再學習過渡期間會閃爍紅條紋橫霸，不貿然顯示秒數、混淆用路人；
目前新設號誌會逐步改為主動式號誌系統，解決學習式號誌的缺點。

交通局智慧運輸中心主任許乃文表示，
目前全市有109處較老舊的號誌在尖峰、離峰轉換週期時間，
會有較長的閃爍時間，市府也先行將老舊號誌的學習式系統全面解除；
他解釋過往學習式號誌已依照「紅燈剩餘時間」顯示秒數，
但未來逐步改為主動式系統後，
是透過智慧號誌直接顯示紅燈秒數，每處改設經費約8萬元。

https://i.imgur.com/6OiejEU.jpeg
[圖]

5.心得: 須至少50字。
這種「學習式號誌」真的很不直覺，也惱民…

若是要讓ai去蒐集大數據來設定一個適合該路口的尖峰/離峰秒數，應該在後台運作吧

資料蒐集完全後在分次實施（以準確秒數），

看成效之後ai會自己調整出最適合的路口的秒數，

而不是拿用路人當模擬市民好嗎= =




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.121.172 (臺灣)
※ 作者: AntiEntropy 2025-04-15 19:40:39
※ 文章代碼(AID): #1d_aMvh_ (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1744717241.A.AFF.html
→ pooor: 沒遇過1F 04/15 19:43
→ skylion: 交通有夠爛
連最基本的維護都出問題
文化中心附近的號誌 如果有安排停電的話 似乎固定都會故障
險象環生2F 04/15 19:45
→ honda46: 就算讀秒完也要確定綠燈才走吧 那些衝出去的 真的有需要為了這一秒晚7天回家嗎?7F 04/15 19:46
→ skylion: 陳菊時候的號誌明明都很順 也沒有意識到紅綠燈會故障
從韓開始就感覺紅綠燈會壞掉
現在號誌不順暢的程度令人火大
如果是陳菊時代的號誌和陳其邁時代的經濟 就好了9F 04/15 19:47
→ AntiEntropy: 比較喜歡陳菊時代的物價13F 04/15 19:50
噓 tingstart: 世界怎麼跟得上高雄14F 04/15 19:58
推 Willdododo: 很多低能兒就不會看號誌啊 怪東怪西 自以為讀秒完就可以催油門 以為是在開賽車嗎？ 看到綠燈再起步 就是對很多有駕照的高雄人很困難15F 04/15 20:03
→ IDFALL: 沒遇過…18F 04/15 20:04
推 Willdododo: 看見綠燈後起步=惱民 乾脆把駕照還給國家 謝謝19F 04/15 20:05
→ uno1944: 你管它燈號怎變 看綠燈起步很難?20F 04/15 20:33
噓 aHandsome: 這局長真的……..21F 04/15 20:41
推 azik: 88888888萬元22F 04/15 20:42
推 siekensou000: 就看到綠燈起步啊！不然==？23F 04/15 20:43
推 Arnase: 從輕軌開始施工後到處的紅綠燈都變得很不順24F 04/15 20:47
噓 Uhavemyword: 又有錢可以賺了25F 04/15 20:52
推 yoshiringo: ..................................................26F 04/15 20:53
推 gavinlin06: 我自己也有過幾次經驗，看到行人號誌轉綠或者紅燈倒數結束都會下意識催油門，在路上也很常看到這種人，沒辦法，等紅燈真的很容易精神渙散。27F 04/15 21:14
推 R101: 好的，全部拆掉30F 04/15 21:20
推 blurish: 這局長就很呵呵，交通局人跑掉一堆31F 04/15 21:29
噓 nttra: 小港有倒數完閃燈再倒數三秒的垃圾號誌32F 04/15 21:32
推 dunkylu: 中山民權路口的紅燈倒數完還會再倒數一次婊人才真的夠有創意33F 04/15 21:33
推 sonic37: 就純紅綠燈或讀秒綠燈，搞這白癡燈是整到誰，以為看股市?35F 04/15 21:35
→ JUSTNONE: 那幹嘛紅燈倒數 直接取消秒數顯示阿36F 04/15 21:36
推 q11010: 還有限速40超寬路口 結果黃燈只閃2秒就紅燈的37F 04/15 21:37
推 redbeanbread: 預算太多38F 04/15 21:45
噓 drunk0102: 紅燈倒數完結果還有虛線 每個方向都不能動 真的超級白癡 超不直觀的設計 鬼島交通設計39F 04/15 21:53
噓 Afae: 張局長和許主任 可以請你們騎機車上班？多體驗市民的日常生活41F 04/15 22:43
推 kkchen: 高雄有好幾個路口紅燈數秒完後是繼續紅燈.我闖過幾個紅燈.嚇得心驚膽跳的.根本沒想到紅燈數完秒後繼續紅燈.現在都是這樣設計的嗎???43F 04/15 23:01
推 boloz: 高雄的交通號誌爛不是一天兩天的事46F 04/15 23:06
推 tingstart: 這還可以護航，大開眼界47F 04/15 23:50
噓 loverpost: 學習個屁，能自動辨識交通流量調整秒數再說48F 04/15 23:55
推 sanshin: 低能政府49F 04/16 00:24
推 abobstar: 到底是在學習什麼？會根據車流改變秒數嗎50F 04/16 01:09
推 kuasnetwork: 沒差 都發出去了 要改再花一筆錢 廠商笑呵呵51F 04/16 06:28
推 bingreen: 倒數完還是紅燈，非常惡劣52F 04/16 06:35
噓 lv09bes: 高雄的紅綠燈都派人去現場設定，你跟我說智慧城市？我ㄏㄏ53F 04/16 07:18
推 blue1234: 不用倒數計時，直接從紅燈變綠燈不難吧？又不是在跨年(?
與其這樣不如派工讀生去現場按表紀錄，至少人類是有工作的55F 04/16 07:28
推 fhuocrkt: 難怪我一直覺得很奇怪 有時候路過高醫看到四方跟行人道都是紅燈的奇怪現象，是要給鬼過馬路的？59F 04/16 07:34
→ wingthink: 沒遇到過這種號誌，是都放在哪啊？61F 04/16 08:26
→ saika0987: 中山路大遠百那邊，大概下午四點過後可以遇到，常有人被騙62F 04/16 08:46
推 misq2011: 就等綠燈再起步阿 很困難嗎?64F 04/16 08:56
→ vcpw: 說個笑話 高雄交通局65F 04/16 08:58
→ peterisme17: 被騙不就是不會看綠燈嗎66F 04/16 09:36
→ akiranon: 學習消化預算嗎67F 04/16 09:48
→ siekensou000: 我覺得應該把倒數拿掉68F 04/16 09:49
推 jackdawliu: 智慧運輸中心主任許乃文表示：_____69F 04/16 10:00
→ bbbing: 問題在於這種設備沒有全國統一標準，高雄算法跟外地算法還會不一樣，跨縣市交通規則會變，真的領先世界70F 04/16 10:15

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