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標題 [新聞] 高雄平均每天7名兒少出車禍 家長：不讓孩
時間 Sat Mar 8 00:58:08 2025
標題 [新聞] 高雄平均每天7名兒少出車禍 家長：不讓孩
時間 Sat Mar 8 00:58:08 2025
https://udn.com/news/story/7327/8590999
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/pgw.udn.com.tw_gw_phb049f8dc5789288966604609c024247b.jpg)
高雄平均每天7名兒少出車禍 家長：不讓孩子單獨上下學
2025-03-06 18:50 聯合報／ 記者宋原彰／高雄即時報導
2025-03-06 18:50 聯合報／ 記者宋原彰／高雄即時報導
高雄市去年兒童、少年交通傷亡數達2736人，平均每天有7名兒少發生交通意外，其中校
園周邊在上下學時段，不時發生事故，高市府近年打造通學步道、召募導護志工、在校宣
導道安觀念成效有限，市議員建議「提升見警率」，由社區輔警擔任導護人員，協助維持
校園道交。
導道安觀念成效有限，市議員建議「提升見警率」，由社區輔警擔任導護人員，協助維持
校園道交。
高雄市去年13至17歲交通事故達1644件、0至12歲交通事故件達1092件，總數達2736件，
死亡數9人，相較前年增加4人死亡，其中兒童行走在路上因「穿越道路未注意左右來車」
發生車禍14件，騎自行車未依規定左轉發生車禍12件，少年騎機車、自行車未保持安全距
離各發生車禍47件、37件。
死亡數9人，相較前年增加4人死亡，其中兒童行走在路上因「穿越道路未注意左右來車」
發生車禍14件，騎自行車未依規定左轉發生車禍12件，少年騎機車、自行車未保持安全距
離各發生車禍47件、37件。
高雄市目前在各學校上下學時段，做交通安全維護措施包括規劃學生路隊和通行環境、設
置家長接送區、維持通學步道平整、招募籌組導護志工隊、訂定導護值週計畫等，高市警
方則在國小學童上、放學編排警力、義警和配合學校導護老師、導護志工等協勤民力，執
行護童勤務。
置家長接送區、維持通學步道平整、招募籌組導護志工隊、訂定導護值週計畫等，高市警
方則在國小學童上、放學編排警力、義警和配合學校導護老師、導護志工等協勤民力，執
行護童勤務。
鄭姓家長表示，即便家中3個孩子就讀離家近的四維國小，考量當地民權路車流量大，尤
其接送孩子的車輛常有違規行為，甚至橫衝直撞，他仍不放心孩子自行走路上下學，每天
仍由夫妻倆輪流接送；翁姓家長則說，經常在路上撞見有幼童竄出路面，在現有道路條件
為改善之下，他也不放心孩子單獨上下學，等孩子就讀國高中，才考慮讓其騎自行車。
其接送孩子的車輛常有違規行為，甚至橫衝直撞，他仍不放心孩子自行走路上下學，每天
仍由夫妻倆輪流接送；翁姓家長則說，經常在路上撞見有幼童竄出路面，在現有道路條件
為改善之下，他也不放心孩子單獨上下學，等孩子就讀國高中，才考慮讓其騎自行車。
高市鳳翔國中梁姓女教師3年前執行導護遭撞傷，永久失能且沒有意識，終身需專人照護
，市長陳其邁當時說「不強迫教師擔任交通導護」，去年5月小港區一名國小學男童放學
時突然竄出路上險遭撞，8月也有名幼稚園女童放學後在街上嬉鬧被撞，市議員郭建盟認
為現有學童道安措施仍不足，為此提議全市採取「校園交通輔警」制度。
，市長陳其邁當時說「不強迫教師擔任交通導護」，去年5月小港區一名國小學男童放學
時突然竄出路上險遭撞，8月也有名幼稚園女童放學後在街上嬉鬧被撞，市議員郭建盟認
為現有學童道安措施仍不足，為此提議全市採取「校園交通輔警」制度。
郭建盟表示，市長陳其邁2005年擔任代理市長時，以全國之先，創立穿著警裝制服於社區
服勤的社區輔警制度，校園交通輔警若在校園周邊執勤，藉由制服警示效果，能提醒駕駛
人遵守交通規則、導正違規惡習，加上輔警經訓練後能協助維護學校周邊重要路口的交通
秩序，也能確保學童安全通行，降低交通事故。
服勤的社區輔警制度，校園交通輔警若在校園周邊執勤，藉由制服警示效果，能提醒駕駛
人遵守交通規則、導正違規惡習，加上輔警經訓練後能協助維護學校周邊重要路口的交通
秩序，也能確保學童安全通行，降低交通事故。
高市警局表示，事涉社區輔警個人權益與意願，警局將由12個分局調查社區輔警於日間擔
任學童交通導護意願，在現有經費下，積極配合執行。交通局表示，本市近年爭取國土署
補助投入改善通學道，鼓勵民眾擔任導護志工、招募交安大使等，持續和教育局合作，將
交通安全教育融入課程或利用集會、班會時間加強宣導，強化學生道安意識。
任學童交通導護意願，在現有經費下，積極配合執行。交通局表示，本市近年爭取國土署
補助投入改善通學道，鼓勵民眾擔任導護志工、招募交安大使等，持續和教育局合作，將
交通安全教育融入課程或利用集會、班會時間加強宣導，強化學生道安意識。
高雄市教育局表示，全市近2年已自籌完成46校通學步道鋪面改善，另申請國土署補助84
校改善通學步道，今年將向中央提報改善34校通學步道，各級學校導護志工人數約5100名
，並調升導護志工每日執勤誤餐費，補助學校聘請短時委外人力支援導護工作，落實學童
上下學安全維護；此外將請學校加強掌握校園周邊易肇事路段，並公開讓家長、師生知悉
，以確保行車安全。
校改善通學步道，今年將向中央提報改善34校通學步道，各級學校導護志工人數約5100名
，並調升導護志工每日執勤誤餐費，補助學校聘請短時委外人力支援導護工作，落實學童
上下學安全維護；此外將請學校加強掌握校園周邊易肇事路段，並公開讓家長、師生知悉
，以確保行車安全。
心得：小學走路上學30分鐘
國中騎腳踏車20分鐘
高中搭公車30分鐘
從小到大都沒讓父母載過
現在是交通地獄->小孩上學危險->父母載->學校周圍車更多->交通地獄
惡性循環，諷刺的是很多家長自己就是馬路三寶而不自知
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.98.11 (臺灣)
※ 作者: JQK2 2025-03-08 00:58:08
※ 文章代碼(AID): #1dooMaj7 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1741366692.A.B47.html
→ : 高雄市事故30日內死亡人數全台最高 全台最爛交通局不意外1F 03/08 01:13
推 : 看來是紅綠燈太連貫了3F 03/08 01:31
推 : 結果都是父母違停跟違規接送造成學校附近馬路更亂，更容易出車禍4F 03/08 01:57
推 : 國小門口黃網格停一堆機車，連警衛都視而不見，你說不出交通意外我看可以得諾貝爾獎6F 03/08 02:12
推 : 學校大門口上下學就一堆車併排違停阻礙交通，也沒人要來開單8F 03/08 02:24
推 : 到底是小孩家教不好還是高雄人騎車三寶多10F 03/08 03:47
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