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作者 faache17 (海鷗費里曼)
標題 [新聞] 捷報！高捷去年粗估盈餘7千萬元 疫情後首
時間 Sat Mar 22 10:09:31 2025

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捷報！高捷去年粗估盈餘7千萬元 疫情後首次賺錢 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
高雄捷運公司粗估去年盈餘近7千萬元，走出長達4年的新冠疫情陰霾；高捷董事長楊岳崑分析，除乘客逐漸回穩，很大原因與市府規劃許多大型活動及演唱會經濟，全面帶動人流與商機有關。高雄捷運紅線與岡山路竹延伸線營運路段全長29.76公里、共25站，橘線14.4公里、共14站。 ...

 

自由時報

2025/03/12 00:07

〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運公司粗估去年盈餘近7千萬元，走出長達4年的新冠疫情陰霾；高捷董事長楊岳崑分析，除乘客逐漸回穩，很大原因與市府規劃許多大型活動及演唱會經濟，全面帶動人流與商機有關。

高雄捷運紅線與岡山路竹延伸線營運路段全長29.76公里、共25站，橘線14.4公里、共14站。

高捷通車後因運量不足、長期虧損，直到2017年首度由虧轉盈，接連3年賺錢還為員工加薪，2019年每日平均運量達17.8萬人次；不料2020受新冠疫情衝擊，平均日運量驟降至13.2萬人次，當年營運也由盈轉虧約1億元。

解封後，高捷開始努力衝刺，除配合政策推出各項優惠、強化服務品質，並持續發揮「不務正業」的功力，在勞務收入、附屬事業上多有斬獲，其中動漫系列活動、地下商場、蜜柑站長IP的經營，均成功打造高捷品牌。

交通部統計，高捷去年載客人數超過7千8百萬人次（含輕軌），客運收入突破18億元，雙創下歷史新高；去年平均每日運量約17萬8千餘人次，較前年15萬6千餘人次成長14%，與2019日均運量17.8萬人次相近。


高捷概算，去年運輸本業加附屬事業總營收，扣掉成本支出後約有7千萬元盈餘，是疫情後首次盈餘，形同走出疫情陰霾；董事長楊岳崑認為，除高捷努力衝刺營運，去年好成績也與市府規劃許多成功的大型活動、與演唱會經濟有關。


高捷強調，實際數據仍須透過會計精算，盈餘用途也須由董事會與內部再討論，感謝各界相挺，高捷會繼續努力。

心得：
高捷去年盈餘約7000萬，自2017年後帳上就是正的，結果遇到肺炎疫情發生才再次虧損，直到今年又再次轉虧為盈，看起來如果不要遇到特殊的災難事件高捷應該都能維持多多少少有賺錢的狀態


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.176.138 (臺灣)
※ 作者: faache17 2025-03-22 10:09:31
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推 fatbean: 那希望今年夏天站內冷氣可以正常開放了1F 03/22 10:27
→ walay211: 折舊先算進去再說 不要用稅金抵2F 03/22 10:32
推 benfour: 演唱會經濟確實有效果3F 03/22 10:35
→ shinobunodok: 所以冷氣開了嗎4F 03/22 10:36
推 ga278057: 免費場地才賺7千萬 還是靠台電虧損...
真可悲啊我們高捷5F 03/22 10:37
推 RINPE: 數字魔術7F 03/22 10:39
→ rererere147: 讚 賺錢還為員工加薪8F 03/22 10:52
→ tayuplay: 呵呵 設備折舊掛誰的？9F 03/22 10:59
推 hoodia: 粗暴言論大可不必….笑10F 03/22 11:11
推 speedman: 8成巨蛋演唱貢獻11F 03/22 11:22
推 daye2012: 冷氣一開，盈餘就沒了12F 03/22 11:26
→ moonmu: 反觀一元轉移的 都不會被酸稅金13F 03/22 11:37
→ horace0323: 跟高雄的觀光人數一樣多對吧14F 03/22 11:41
→ skylion: 呃
單位竟然是千萬
一般不是應該用億嗎？XD15F 03/22 12:18
推 sleepyrat: 其實民間資金只有304億，其他都是政府資金，中央出最多18F 03/22 12:19
→ skylion: 雖然沒虧就不錯了19F 03/22 12:19
推 sleepyrat: 高捷公司一開始的資本額是206億，通車沒幾年就賠掉一半當年中鋼一直想脫手，市政府原本不想談，但是依照原本合約，高捷公司如果破產，市府要花260億買回。20F 03/22 12:23
推 misq2011: 繼續加油~23F 03/22 12:35
推 twhuang28: 反正虧錢跟中央要就好24F 03/22 12:39
推 eupa1973: 越來越常坐大眾運輸工具，找車位很煩25F 03/22 12:54
→ faache17: 不求賺大錢但我覺得不虧，然後負擔公共運輸任務就很好了26F 03/22 12:56
→ mitkuchen: 折舊費XD28F 03/22 13:12
→ TONY7: 人家北捷光靠賣土地就賺多少..高捷可以不要沾沾自喜嗎29F 03/22 13:20
推 cblade: 不錯了30F 03/22 13:47
噓 Jacob26: 賺翻了所以第4～6節車廂啥時要開放31F 03/22 13:49
→ schula: 是應該要加薪惹，尤其是輕軌司機XDD...32F 03/22 13:53
推 edward284367: 只有3節真的很擠，現在越來越多人33F 03/22 13:53
推 kasim65: 高捷這樣講 是不是該發獎金給市府所有支援員工?
為了演唱會 高雄市府一堆局處基層都要去當義工支援欸...34F 03/22 14:00
推 aHandsome: 開4-6節！36F 03/22 14:03
推 Handanrevery: 希望增加車廂37F 03/22 14:05
推 wingthink: 不可能，我看高雄版最中壢李性的辣群人說高雄捷運跟輕軌都沒有人搭，一定是造假對不對！38F 03/22 14:16
→ kasim65: 高雄捷運紅線一直有人搭阿 尤其楠梓到三多中間這段很多40F 03/22 14:28
推 inewnew: 路線要多，轉乘方便，搭乘人數才會增加41F 03/22 14:31
→ moonmu: 能重回盈餘不錯42F 03/22 14:34
推 siekensou000: 台中警察不是都拍西子灣停班車說沒人搭嗎？www43F 03/22 14:46
噓 zebirlin: 改財報折舊年限做出來的啦44F 03/22 15:01
推 steven716: 暖45F 03/22 15:02
推 dahonehsueh: 冷氣去年就開了，還在糾結冷氣的人趕快all in 台GG46F 03/22 15:03
推 siekensou000: 還在講冷氣的應該從來都沒有坐吧！47F 03/22 15:05
推 miyabicheng: 夏天記得開冷氣48F 03/22 15:12
推 pitararl406: 紅線真的蠻多人，前幾天往南搭後勁上車就已經沒位置了49F 03/22 15:19
噓 MCKJB4A: 演唱會經濟吹成那樣才盈餘七千萬！笑死人！廢到笑！有盈餘了紅線高架段月台門要不要裝了？2012年因為虧錢而把機電土建設施產權提早轉移給高雄市政府，現在有盈餘了要不要拿回來自己養了？51F 03/22 16:03

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