回看板
Disp BBS
作者 ckTHU (XD)
標題 [新聞] 宋立彬建議高市府評估爭取台61高雄延伸線
時間 Fri May 16 20:19:05 2025


1.完整新聞連結 (或短網址): https://www.cdns.com.tw/articles/1218428

2.完整新聞標題: 宋立彬建議高市府評估爭取台61高雄延伸線串聯國10

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
  日期: 2025-05-15
  媒體: 中華日報
  作者: 記者 吳文欽

4.完整新聞內容:

高雄市議員宋立彬十五日總質詢強調，台六十一線是海線鄉親的期盼，建議市府評估，

向中央爭取台六十一線高雄延伸線應串聯國道十號，連結南北、東西向交通。

宋立彬說，第三屆第四次總質詢便爭取台六十一線延伸至北高雄，

感謝市府向中央爭取可行性評估，如今已召開說明會。

目前高公局規劃自曾文溪橋南端連接至台八十六線及台十七線，連接台十七線對梓官、

彌陀毫無幫助，且恐造成新台十七線、翠華路等路段交通壅塞。

宋立彬提到，目前規劃台六十一高雄延伸線終點，距離國道十號僅約一公里，

應以高架方式串聯，打通南北、東西向交通，才是一條完整的快速道路。

宋立彬也指出，半導體聚落成形，航空貨運需求大增，

小港機場宵禁成為產業轉型一大難題，打造廿四小時國際機場勢在必行。

除南星機場外，建議市府研議機場落腳彌陀、永安可行性。

他認為，彌陀永安地區有距離、交通優勢，台六十一線完成後將有三條南北向、

三條東西向道路可到達，捷運方面，可由岡山路竹延伸線開發機場快線連接，

自機場至左營高鐵站也僅約十公里，同樣是填海造鎮，將可帶動北高雄海線發展。

市長陳其邁答覆表示，機場設立需考量有一千公頃土地、對外交通及空域等要素，

將向交通部反映議員建議。


5.心得: 須至少50字。

1. 除了彌陀、永安，西南沿海還有哪些值得評估的地點？

2. 新左營以北的地點可能有個潛在劣勢，高鐵主線難以與新機場共構發揮轉乘效益。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
※ 作者: ckTHU 2025-05-16 20:19:05
※ 文章代碼(AID): #1e9oqySF (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1747397948.A.70F.html
※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 05/16/2025 20:19:55
推 yoshiringo: !!!!1F 05/16 20:30
推 kemal969: 24小時國際機場 南星 彌陀 2選12F 05/16 20:48
推 jganet: 彌陀永安那可能性不大，水產養殖那裡可是佔不少3F 05/16 20:49
推 ceca: 先蓋，後面要不要接國十再補就好
機場在南星，可以跟洲際港，南星，航廈的資金共用
你在彌陀，要審過得資金太大，很難很難
南星只要再補一些就夠了，大多資金都可以從另外三個計畫挪用
這是政策的奧義xd
填海跟洲際三，水電馬路等跟南星，再加上航廈880億
基本上再審個一千億就搞定了
你去彌陀，我看最後你要審三千億，這交通部怎麼擠？*4F 05/16 21:18
推 misson: 彌陀就不可能, 當初還畫大餅要海空聯運,把機場搞到彌陀
貨櫃轉移不能走國三接國七,還要回到中山高,現在運量就炸了13F 05/16 21:35
→ Auslayer: 新台17跟左營高鐵間隔蓮池潭跟左營舊部落，不太可能穿過
如果彌陀永安跟台61南延那種距離叫沒幫助，要怎樣才有幫助？15F 05/16 21:39
→ K01PTT: 整天在想機場，週末了，要不要搭飛機去恆春、墾丁走走
一個機場到底要發幾篇文，最近業績壓力大嗎？19F 05/16 22:01
推 tingstart: 全面執政還要用爭取的？21F 05/16 22:10
推 eulbos: 來吧來吧 台61!!22F 05/16 22:18
推 fman: 西濱南延高雄是一定要做的事情，要不要和國十接倒沒那麼重要23F 05/16 22:23
→ K01PTT: 國十在高鐵到國一段每天塞成那樣，接台61應會更熱鬧24F 05/16 22:26
推 bryant99: 別接國10啦 過去塞車而已25F 05/16 22:47
推 ceca: 機場主要是,你小港機場那一塊土地可以拿去自償
外加這是中央撥款.
國十的話之後還有一條高屏二快疏通.
因此,今天沒有接到國十,之前在群組聊天就在懷疑.
他要接高屏二快.
繞著半屏山做引道就好了.
最無腦就是高架沿台17然後再走世運大道再繞過半屏山接
高屏二快...你都不需要徵收..XD
不然高屏二快的終點幹嘛設在那個位置.
接到國一就好了,硬要多拉那個頭出來幹嘛.
因此快速道路接快速道路..ok的拉.
有時候,這些建設都會流一些你覺得很奇怪的"尾八"
那些尾巴的目的,都是延續到另外一個建設計畫.
你單看那個建設會不理解為啥要這樣搞.26F 05/16 22:53
推 gogodavid: 高屏二快西端目前落在高鐵路，只要想辦法往西打通半屏山隧道可以銜接到世運大道，世運大道夠寬看是高架或走半地下化，繼續向西就可以進海軍營區接新台17了40F 05/17 00:07
推 ceca: 他就引道跨過半屏山就好了...不一定要直線,稍微繞一個小弧所以可以爬山上過去...
快速道路爬山這種事情,幾十年前台灣就很多了..XD
高屏二快也是高架,他在架高一點,就爬過半屏山.
而用引道接入高鐵路...搞定..43F 05/17 00:08
推 z5411: 他每次質詢開頭一定都會弄一下官員 很好笑
他就梓官彌陀人 而且那邊選區議員 他不講這些要講什麼48F 05/17 00:50
推 fireheart988: 世運大道可能要地下的 不然陸戰隊會靠北
反正趁現在還可以跟中央要錢就趕快要 最好市區內的快速道路也蓋一蓋 不然現在車有夠多有夠塞50F 05/17 02:05
推 ar66ar66: 洲際確實需要53F 05/17 02:09
噓 cathermtnk: 拜托不要接國10，嫌現在不夠塞嗎
乾脆把高屏二快西延接6154F 05/17 02:30
推 ceca: 不走世運走海公路也可以.
反正那邊要重劃.
顧慮只是盡量不要經過已經有私人住宅的旁邊.
因為高架橋攔腰煞會被居民靠杯,到時候要安撫很麻煩.
那邊的地目前都軍方的,重劃後地主也就軍方跟市府.
所以在重劃後土地釋出前,都可以很簡單就規劃.
可以先有高架橋後蓋房子.
但不要蓋了房子,才蓋高架橋,這樣會被居民靠杯..XD
另外這邊的幾條路研究很久了..XD
也就是怕到時候高架橋經過我的房子變成我靠杯..XD56F 05/17 02:43
推 joshshepherd: 我蚵仔寮人啦 我們這區缺的是蚵仔寮接右昌跟台61延伸66F 05/17 07:21
推 xx60824xx: 台61延伸有其必要性
看看國一那精美路況68F 05/17 07:21
→ joshshepherd: 從蚵仔寮到國十翠華或轉接國三其實都很快，不用硬接
最缺的是北上，無論是從岡山，高科，都要一段路
61如果能延伸到海線是最好的，要去接南下都不必了70F 05/17 07:23

--
作者 ckTHU 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄