作者
標題 Fw: [新聞] 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」
時間 Mon Jun 2 16:04:47 2025
標題 Fw: [新聞] 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」
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標題 [新聞] 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」
時間 Mon Jun 2 15:43:27 2025
標題 [新聞] 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」
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1.完整新聞連結 (或短網址):https://udn.com/news/story/7326/8766850
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/27/realtime/32126890.jpg&s=Y&x=133&y=0&sw=1440&sh=960&exp=3600)
2.完整新聞標題: 議員要求台南與高雄共同爭取「南星機場」 黃偉哲這樣說
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2025-05-27 11:25
媒體:聯合新聞
作者:記者吳淑玲／台南即時報導
4.完整新聞內容:
針對高雄市重新啟動「南星機場」規畫，台南市議員上午市政總質詢時表示，
若南星機場選址於高雄彌陀外海，將對台南、屏東乃至整個南部半導體聚落
產生關鍵影響，建議市府主動與高雄市政府合作，並積極爭取包括
台61線南延在內的聯外道路建設。
市長偉哲表示，台南、高雄是一日生活圈，發展是息息相關，高科技S廊帶涵蓋台南和高雄
，台南和高雄無法一刀切，對於南星機場或是台南機場或七股機場被重新啟動，
，台南和高雄無法一刀切，對於南星機場或是台南機場或七股機場被重新啟動，
都是樂觀其成。
黃偉哲說，若是選在南星機場周邊的交通一定要有配套， 目前南星機場周邊
的交通太不方便，台南機場和七股相對還方便，但南星機場位在高雄人口比較，
因此孰優孰劣要由專家學者來專業評估。
市議員林依婷指出，南星機場重要性，是隨著南台灣成為全球半導體產業核心，
包括台積電在台南、高雄、屏東的持續投資，南部地區未來將成為「世界級矽谷」。
因應龐大國際人才流動需求，南台灣亟需一座能直飛歐美、承擔第二國際門戶機能
的機場；且對台南人要出國也不必到桃園，南星機場如能落腳在台南與高雄交界
的彌陀外海，不僅地理位置適中，亦不影響小港或岡山的軍用空域，具備發展潛力。
林依婷強調，若南星機場確定落腳彌陀，其聯外道路勢必成為重要配套。
目前該區域尚無高架快速道路通過，若台61線能南延至高雄，不僅可作為南星機場
的聯外主幹，更能分流台17與國道一號的交通壓力，提升整體南部路網效率。
議員表示：「台61若與機場結合，其經費效益將大幅提升，也為近千億元的建設
投入找到合理依據。」
林依婷指出，階段南部快速道路網尚有多項瓶頸待解，包括：台86線西端
銜接國道一號高雄方向長期回堵，建議市府與高公局協調優化匝道設計；
銜接國道一號高雄方向長期回堵，建議市府與高公局協調優化匝道設計；
台86與國道三號無立體銜接問題，希望能於市長任內動工改善；台17道路壅塞，
台19穿越市區不便，需有更多南北替代道路，進一步凸顯台61南延必要性。
5.心得:
1. 南部國際機場涉及以台南高雄為核心的大南部地區，共同爭取合理。
2. 南星計劃區周遭的交通便利性應遠大於台南機場與七股吧，這位市長是不是說反了？
3. 台南溪北有廣大腹地且延伸至中部地區提升搭乘意願的優勢。
高雄南星則是儘早規劃有潛在與高鐵主線共構轉乘的可能，加上已有高捷路網。
4. 台南捷運深綠線串連沙崙-南科，未來如延伸至嘉義，多數南部科學園區將會被覆蓋。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.91.58 (臺灣)
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推 : 之前不是說機場設在彌陀外海會影響空軍戰備，怎麼又說不會了？？1F 06/02 17:12
推 : 找 往來台南 屏東 高雄 的最佳位置來當南部國際機場不要座落 很偏的地方3F 06/02 17:31
推 : 其實彌陀可能真的比較好，高雄台南之間5F 06/02 18:03
推 : 那高鐵跟捷運要拉過去嗎？6F 06/02 18:43
噓 : 打造第二座養蚊子的恆春機場？7F 06/02 18:51
推 : 彌陀 外海？想太多
北永安，南梓官…東岡山…怎麼看都不可能，明明有空官訓練路線…
知道為何要填海造陸，在南星嗎？ 是蠢蛋才沒想過的問題8F 06/02 18:53
北永安，南梓官…東岡山…怎麼看都不可能，明明有空官訓練路線…
知道為何要填海造陸，在南星嗎？ 是蠢蛋才沒想過的問題8F 06/02 18:53
→ : 解放岡山機場就好了啊12F 06/02 18:59
噓 : 也來座迪士尼？嘻嘻13F 06/02 19:02
噓 : 南部國際機場選址，從來不是地點選擇的問題，是一系列供應配套的問題！
蛤？你以為沒空官就可以了？憨人就是這樣想的14F 06/02 19:06
蛤？你以為沒空官就可以了？憨人就是這樣想的14F 06/02 19:06
推 : 肥肉好吃17F 06/02 19:08
→ : 把台南空軍趕走就能往彌陀外海飛18F 06/02 19:08
推 : 把台南空軍趕走，也不會落腳台南啦。我說白就是這樣19F 06/02 19:28
推 : 台南跟岡山的空軍趕走不是很好嗎？高雄起飛20F 06/02 19:29
→ : 看下一棒誰接阿,押錯寶又要抗議惹...21F 06/02 20:03
推 : 這個真的會蓋喔……
彌陀那邊不太可能
我猜 我猜啦…… 大林蒲遷走後應該就會宣布了22F 06/02 20:10
彌陀那邊不太可能
我猜 我猜啦…… 大林蒲遷走後應該就會宣布了22F 06/02 20:10
推 : 彌陀位置最好啊 台南高雄兩大城的中間
捷運配套就右昌線往北走台17線過去就行了
以後旁邊也是台61線 直接設交流道25F 06/02 20:20
捷運配套就右昌線往北走台17線過去就行了
以後旁邊也是台61線 直接設交流道25F 06/02 20:20
→ : 彌陀在高雄，不在台南喔28F 06/02 22:24
推 : 彌陀案的問題就是空官要用空域。要空官搬家那就遙遙無期了！其實小港做好就夠了。如果要加強，那就是把國際貨運改去屏東，因為屏東機場超大，撥一點地辦理貨運，就可以讓南科改從屏東發貨，不用再去桃機。29F 06/02 22:46
推 : 永安還有天然氣接收站，現在是要讓它被填掉嗎？笑死
鍵盤模擬城市都很好玩，但是這種瞎扯淡一砸就是上千億去填海33F 06/02 22:59
鍵盤模擬城市都很好玩，但是這種瞎扯淡一砸就是上千億去填海33F 06/02 22:59
推 : 扯交通什麼的超好笑，台積電你們就可以積極配合排除所有阻礙36F 06/03 07:38
推 : 台南七股那邊也不錯38F 06/03 08:27
→ : 政治角力啦39F 06/03 08:42
推 : 最後選址就是在南科以南橋科以北，南星就留給高雄港唄~40F 06/03 08:47
推 : 台南七股就第一代南部國際機場台南提的方案啊，後來因為黑面琵鷺和交通部否決新國際機場案就不了了之
小港就問題一堆，跑道長度不足和宵禁，貨運改去屏東短期可以解決，但屏東現在是軍用，如果改貨運小港機場宵禁的問題十之八九屏東重演41F 06/03 08:48
小港就問題一堆，跑道長度不足和宵禁，貨運改去屏東短期可以解決，但屏東現在是軍用，如果改貨運小港機場宵禁的問題十之八九屏東重演41F 06/03 08:48
噓 : 屏機也不會是最佳選擇啦！還在傻傻找地點…蠻可愛的。傻呆萌的46F 06/03 09:04
→ : 另外推新國際機場就是著眼日後航空城開發利益，彌陀還有可能，單純把貨運給屏東，機會就很低了48F 06/03 09:05
噓 : 南星填海是唯一就是only one選擇…其他地點不用想了…小港機場應該是新國際啟用前的過渡用50F 06/03 09:06
推 : 南星的好處是靠高港近，初期可以互相拉抬，但缺點是冬季機場空污會飄到市中心，改彌陀的話污染物就台南市區扛，但土開利潤台南有點肉吃52F 06/03 09:12
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