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看板 Kaohsiung
作者 wsws4566 (突破自己 挑戰自己)
標題 Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
時間 Wed Jul  2 13:20:14 2025

恩恩

這需要從多方面來分析看看
假設從中北部到到高雄至屏東的人
通常選擇交通工具不外乎是 高鐵 台鐵 客運

高鐵→新左營
台鐵→高雄
客運→高雄火車站
但現在尷尬的是火車站在做的客運轉運站好像還在施工中?
台北轉運站不知道成立多久了(京站 市政府)
台中轉運站也快蓋好了(朝馬 中港 台中車站 未來水湳)
基隆也有轉運站
台南也有轉運站

我覺得高雄正在做的轉運站可以挪去新左營
因為到高雄搭車轉程真的很麻煩
現在完工剩下人走茶涼的景色  未來車站那邊大概會變遊民集中地
大概就做那兩棟好看的功能而已

那鳳山/大東轉運站 請問有統聯 國光 和欣常駐嗎?

OK 上面的交通大概是這樣子
那這些人到高雄，可能是 觀光 工作 或住附近轉乘
但是~~~~~~
鳳山呢?大部分聽到的就是我住鳳山
也就是居住需求 單獨只有一點

那問題點來了
觀光 工作 轉乘，這幾點似乎在鳳山這邊用不出來

我自己是高雄人，"這輩子"也沒搭火車到鳳山過
搭火車往南通常是直接去屏東或騎車開車

所以那邊招商到第三次還是歸零的話
商人也不是笨蛋
商辦通常看保險公司的點會比較準確

整個鳳山 國泰人壽有據點
再來是產險 新安東京 泰安 台灣產物
那其它的台壽 遠雄 全球 南山 富邦跑哪去了~
怎麼不去鳳山?

還有一個點 醫療
鳳山完全沒有一間區域級的醫院欸
真的有狀況都是往長庚 高醫 榮總 或義大去
就近的話802勉強一下
真的要緊急馬上開刀會送去大東嗎?

那觀光
鳳山 舊城 中山路夜市 大東藝術中心
其它要待鳳山在地補充

還有正在蓋的拉拉破，還不曉得完工後的狀況
只知道那邊蓋到一半工安事故 掛了兩個人
那營造廠瑞助 我估狗了一下發現好精彩的過往歷史
旁邊捷運站真的看了好抖!
但地點選在那邊 我相信有三井他們的看法
不過如果當初選在中都附近的話
可以分流北高跟車站附近的人過去，會比較好一點
但中都缺點就是大眾交通沙漠

因為高雄的人目前都集中在北高
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B8%82%E4%BA%BA%E5%8F%A3
標題無效 - 維基百科，自由的百科全書 

近年各區人口成長情形：
高度成長[註 3]：橋頭、仁武
穩定成長[註 4]：楠梓、鼓山、左營
不穩定成長[註 5]：前金、大寮、鳥松、苓雅

成長停滯[註 6]：大社、新興、梓官、永安、湖內、那瑪夏
輕度衰退[註 7]："鳳山"、小港、岡山、林園、三民、大樹、燕巢、前鎮、桃源、茄萣、阿
蓮、路竹
高度衰退[註 8]：彌陀、鹽埕、美濃、旗山、六龜、茂林、杉林、內門、甲仙、旗津、田
寮

至於捷運黃線蓋完，那個給9年級還有00後去享樂就好
因為我們這批ptt的 說不定黃線蓋好 有部份的人要領敬老卡了
2010~2024 一樣的時間 台北捷運都不知道規劃跟蓋到多少去了

還有一個高屏二快跟國道七號興建，這蓋完也不知道多久後了
(發包給台積電蓋會比較快 哈哈哈哈哈)

頂多鳳山有吃到國道七號一點，但那邊也是分流南高跟屏東用的

所以綜合 觀光 工作 居住 醫療 交通這些因素
當然是以高雄市區為主 同時以北高新左營那邊為主

所以的所以 我想說鳳山如果剩下居住的需求
代表單純人口多，這誘因真的不大
因為鳳山沒有特別的產業，人也也沒有支撐
那如果 人口結構跟台北或竹北一樣，年收也平起平坐
也不用說跟台北或竹北比，跟新左營簡單的比
有觀光 工作 居住 醫院 商業等彙整在一起
商人自就會進駐了

以上拙見 有錯請鞭 感謝耐心看完


※ 引述《everybody5e (5e)》之銘言：
: 今天公告甄審結果，依舊是沒有申請人，
: 看起來路打通也沒有加分的效果，
: 火車站沒跟其他運輸做連結，是有點卡卡的。
: 公告可以去底下網站查詢，搜尋鳳山車站
: https://ppp.mof.gov.tw/WWW/index.aspx

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.251.79 (臺灣)
※ 作者: wsws4566 2025-07-02 13:20:14
※ 文章代碼(AID): #1ePC6GRl (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1751433616.A.6EF.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
06-30 09:28 everybody5e
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
06-30 14:26 ppt123
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
06-30 14:30 commonfish
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-01 10:29 hirokifuyu
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-01 12:43 thank7595
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-01 15:29 bulden
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-02 13:20 wsws4566
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-03 23:39 ianqoo2000
Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
07-04 16:42 bulden
推 hiatea: 產險新光明台也有在鳳山 幫你補充一下1F 07/02 14:09
※ 編輯: wsws4566 (42.77.251.79 臺灣), 07/02/2025 14:31:54
推 sleepyrat: 台鐵新左營站前那兩塊地就是轉運站用地2F 07/02 14:35
噓 wang56: 跟本故意酸吧？鳳山如果那麼差，怎麼會居住人口第一？生活過的在地人都知道鳳山機能超好，屌打其他區域
投資理論講一堆，親自住過就知道了，很多有錢人也是往鳳山住，不會去那些投資客區域3F 07/02 14:36
推 tonyhome: 簡單來說 高雄就是沒有那麼多人潮
結果變成民進黨亂蓋蚊子建設的理由7F 07/02 14:41
→ wang56: 就舉例你們投資客很吹捧的楠梓或北高雄，數據完美，在地人就是看不起不會想住，有什麼用？投資客想出貨嗎？9F 07/02 14:43
→ ThreekRoger: 鳳山那麼大 一樣住鳳山不一定去車站會方便11F 07/02 14:54
推 hank9527: 嗯我家也算鳳山可是我去前鎮的時間比去鳳山大東還要近12F 07/02 15:02
推 noChance: 認真，推13F 07/02 15:10
噓 p8020444: 高雄車站轉運中心都還沒完工就在唱衰14F 07/02 15:16
→ wang56: 樓上，這種就不用理會，跟本不懂高雄，見不得高雄好15F 07/02 15:22
→ fathome: 鳳山醫院為啥都避開不提16F 07/02 15:34
推 speedman: 客運直接下中正交流道轉乘捷運還更方便吧 進到鳳山幹嘛不是 進到高雄火車站轉運幹嘛17F 07/02 15:36
→ bulden: 3F，以前縣巿未合併時，鳳山就是高雄縣政府的所在，人口基數就己經紮在那裡了，現在縣巿合併後，但是就業機能往北高雄移動了，主要是橋科和楠梓最近發展新工業區的關係。
高雄巿的有錢人，真有錢他是住舊巿區。19F 07/02 15:38
噓 pika2050530: 如果9樓都要這樣瞧不起其他區域的居民，真的怪不了別人23F 07/02 16:04
推 smallopen: 認真，推一個25F 07/02 16:19
推 siekensou000: 推討論26F 07/02 16:21
推 Combotw: 嗯我家也算鳳山可是我去前鎮的時間比去鳳山大東還要近<=同意資深大佬hank9527的留言27F 07/02 16:26
→ bbbing: 攻擊高雄的文章大可少冰29F 07/02 16:28
推 cat654231: 兒子是不是最愛爸媽了 以後要買哪裏的房子給爸媽住啊巨蛋、美術館、舊市區、亞灣？
兒子：鳳山！ 啊…爸爸你幹嘛拿棍子出來30F 07/02 17:28
推 yfguk6685: 鳳山衛武營旁的空地正建日式購物中心 距離鳳山車站不遠33F 07/02 17:50
推 leterg: 鳳山站其實很適合做轉運站，附近很空，離交流道又近
中正交流道更爽，下車直接捷運站34F 07/02 17:53
推 schrei: 樓上高雄車站蓋的美輪美奐然後在鳳山做轉運站情何以堪36F 07/02 18:42
→ sleepyrat: 本來建軍站不是要改建成國道轉運站??37F 07/02 18:43
推 wingthink: 衛武營旁的就是文內說的拉拉破
離交流道近應該要找中正附近的吧，像上面說的建軍站之類，不過真的蓋那邊，交通應該相當可怕……38F 07/02 18:50
推 CMOMP: lalaport旁邊就是蓋好的慈濟館41F 07/02 18:53
推 tering: 很敢喔寫鳳山衰退 鳳山王會生氣42F 07/02 19:00
推 sleepyrat: 但是高雄很多國道客運路線都停駛了~43F 07/02 19:15
推 kurenaiz: 我也住鳳山 從家裡騎車到鳳山車站/高雄車距離差不多 根本不會考慮搭去鳳山站44F 07/02 19:30

其實我也蠻認同鳳山要有個轉運站的
但放30年前可以，現在可能頂多中正交流道附近

怎麼說~
鳳山在高雄縣的時候算是扛壩子
但縣市合併之後 他就變沒有說話空間的小弟了!
只有一個在地立委在幫忙說話，也沒人理他
如果可以像官田交流道的人是鳳山人
那鳳山保證一定有發展XD

同時 交通上 鳳山只有橘線末端的捷運
還有當初鐵路地下化本來只做到高雄
後來被反應說要延伸到鳳山的台鐵
沒有國道或是*快速道路經過
有的話也是吃到邊緣

*這邊的快速道路是類似
台北市民大道，台中台74
再加上鳳山又大，對他的印象就是官校跟一片荒涼
(但30年前是很熱鬧的！！）

所以光人口跟交通的立足點就不足
國道客運 統聯 和欣 國光算是扛的很沉重的社會責任撐到現在
不然高雄車站現在其實也是很荒涼(跟台北車站比較的話)
鳳山真的是很悲情的地方
現在的人口大概就是剩下居住 老化還有選票的地方
※ 編輯: wsws4566 (42.77.251.79 臺灣), 07/02/2025 19:34:29
→ eemail: 是要看去哪裡吧 怎會一定去高雄站搭呢 要是去屏東....46F 07/02 19:36
推 birdman4368: 人口多不就只是因為住鳳山便宜嗎47F 07/02 19:53
推 GyroZep: 高雄北棲族還是趕快回去救高雄48F 07/02 19:55
推 tering: https://i.imgur.com/9tvO5LO.jpeg
89很多都選鳳山住 真是地靈人傑的寶地49F 07/02 19:56
[圖]
推 eulbos: 樓上那是老+9了51F 07/02 20:00
推 ABQ66: 我覺得鳳山很需要一間無印良品52F 07/02 20:00
→ eulbos: 現在是仁武楠梓no1吧 看xx車業開哪裡就知道了53F 07/02 20:01
→ Zhilsa: 醫療的說法偏頗，以醫學中心來看，鳳山要分區域來看，赤山/舊市區這一帶會直接去長庚，但五甲我就不熟了
補：高長就在鳳山/長庚的邊界上54F 07/02 20:05
→ Feriohan: 五甲在地小醫院很雷，真的怎樣都跑小港或是阮綜合57F 07/02 20:40
噓 mnxzq: 倒因為果58F 07/02 20:45
噓 madduxH: 國10快塞爆了，還當轉運站？北高就是虛華沒文化底氣地方，南高比較耐看59F 07/02 21:16
推 Zhilsa: 不知道自己在打啥....
是在鳳山/鳥松邊界上61F 07/02 21:23
推 Llingjing: 我住三民會特地去鳳山搭車純粹是好停機車……63F 07/02 21:39
推 Horie: 我從小住文化中心，15年前第一次買房市區一坪18、19，代銷嗆說預算15、6就去鳳山吧，後來來買了文山特區住了三年還真後悔，賺了小錢就賣了還是買回文化中心。
那時候青年路正要發展而已，除了吃沒一個方便，不管幹什麼都要回市區，逛街電影百貨，後來遇到氣爆，三多封路，鳳山進市區的全部擠到中正路，真的難受。64F 07/02 21:53
推 adata5678: 認同鳳山王 流標是為了給驚喜 鳳山車站人流其實很多
帳面上的數字都無法解釋鳳山的耀眼70F 07/02 22:19
推 tering: 全力支持鳳山王56和5678參選正副總統 救救鳳山酸民 興建鳳山國際級高鐵站 邁向世界 亞洲第一72F 07/02 22:27
→ LewisRong: 有錢人都往美術館農十六跟亞灣移動 還沒聽過有錢人搶著移居鳳山的74F 07/02 22:40
→ globeMIX: 跟市區相較下 鳳山就是充滿感性的地方76F 07/02 22:48
→ karma584: 黃埔新村主事者争氣一點吧77F 07/02 23:09
推 dreamshee: 都是住高雄，有必要在板上唱衰來唱衰去的嗎……..78F 07/02 23:25
→ kannl: 最主要就是南部總人口數沒那麼多，再來用
大眾運輸跨縣市移動的通勤族也沒那麼多
最後還有一個台南瓜分客源，所以差距如此
明顯，就無法與北部類似區位車站相提並論。79F 07/03 00:03
→ Delta3015: 鳳山生活機能不錯，但還沒遠超其他區域83F 07/03 02:29
推 leterg: 我一直覺得鳳山西站交通那麼好的地點，為什麼不拿來蓋國宅或地上權大樓之類84F 07/03 02:44
推 feyrichard: 其實鳳山也沒幾間像樣的餐廳，都是小吃或是拼cp值的真要聚餐也不會往鳳山跑86F 07/03 04:05
→ hantulee: 鳳山西站旁邊附近應該是慈濟的吧88F 07/03 05:51
→ flare5566: 笑死 哪間大營造廠不是背一堆黑歷史89F 07/03 08:00
→ hantulee: 鳳山西站旁那條路一直延伸，以前就是五甲國宅吧90F 07/03 08:13
推 mangojocker: 根據台鐵的113年統計年報 台鐵高雄市各站上下車人次也只有 新左營 高雄 鳳山 三站破200萬人次 其餘站都未達百萬人次
新左營跟高雄 人次都在鳳山2倍以上就是91F 07/03 09:32
→ bbbing: 就，人次是個指標，但並不是這麼強力的指標95F 07/03 09:41
推 sleepyrat: 2024年台鐵平均運量：高雄2.8萬 新左營2.5萬 鳳山1.1萬96F 07/03 09:42
→ bbbing: 新竹車站不只本體沒商場，連周邊商圈都快死光了97F 07/03 09:42
→ sleepyrat: 高捷鳳山三兄弟(鳳山西、鳳山、大東)的運量加起來只比台鐵鳳山站多一點點98F 07/03 09:43
→ vanurd: 鳳山就鄉下，髒亂沒水準，沒事不會想去100F 07/03 10:32
推 CMLeeptt: 鳳山王氣噗噗101F 07/03 12:00
→ madduxH: 鳳山其實地理位置不差，等lalaport 開幕帶動商機，未來如果有好市多進駐，以及黃線，鳳山區跟市區串起來，黃埔新村發展成文創觀光，未來可期102F 07/03 12:04
推 IOUIOUIOU: 轉運站弄在車站對面，根本不方便啊105F 07/03 12:04
→ wang56: 拜託那些酸民都不要來鳳山，這樣買東西也不用到處人擠人排隊，更棒
鳳山本來就未來可期，在地人懂就好，不用理會那些投資客酸民106F 07/03 12:05
推 tering: 未來可期 三次流標
流標給你機會 懂的就懂110F 07/03 12:53
→ bbbing: 聽話，不要去人擠人112F 07/03 13:02
推 ooomph: 說到國泰 光復路超難停車的，如果這些搬去那，加上好停車會不會比較好113F 07/03 13:44
推 nucleargod: 轉運站當然在高雄比左營好用的多
光是要抵達轉運站，我家5分鐘高雄30分鐘新左營
當然選高雄啊。雖然實際上我家離技擊館更近就是了115F 07/03 13:47
推 z5411: 鳳山蠻大的阿 但只有某些區域是OK的好嗎118F 07/03 15:36
推 gghh: 就幾千億寧可丟去高鐵拐屏東也不肯多蓋幾條捷運去火車站啊要炒地皮的話這幾千億根本就是雙輸  屏東炒不起來啦
高雄火車站也因為交通不便沒捷運繼續沒落119F 07/03 18:57

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