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作者 maurlice (飛進我的天空)
標題 Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧
時間 Sun Jul 27 12:17:45 2025

國1接國10東向的入口就窄窄的2線道，進入前還要和

國10西向(往左營高鐵 & 榮總方向)共用車道，這就

像3吋水管入口處接了一根4分小水管，水流在進入前


要先擠過窄窄的小水管，所以在進入之前當然就很塞

了，目前看來，解決方案就是要想辦法分流，只是方

案很難下，因為那一段的交流道太多了，另一個想法

是，過了目前的國1國10交流道系統以後，再另外開

路去接國10東向。



※ 引述《eulbos (優文大聯盟)》之銘言：
: 高雄的交通一直是前段班
: 棋盤規劃體質優秀,開車起來很舒服
: 只是昨天傍晚我走國1北上沿著最外側車道開
: 就發現超級塞車,幾乎動彈不得
: 跟以往路大條車好開的印象差好多
: 塞了不知道多久終於進國10匝道
: 然後一轉到國10東向
: https://i.postimg.cc/6qtdprxh/image.png
: 整個豁然開朗超級順暢完全沒車
: 感覺我們仁武旗山方向的同胞塞得好冤枉
: 如果適時開放路肩只限往國10東
: 就能完全不塞的吧
: 到底這段路是怎麼回事啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.241.151 (臺灣)
※ 作者: maurlice 2025-07-27 12:17:45
※ 文章代碼(AID): #1eXQXhsc (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1753589867.A.DA6.html
推 martian117: 真好奇當初設計的人是誰，怎麼能設計那麼爛1F 07/27 12:27
→ karma584: 這裡讓我三次搭不上高鐵2F 07/27 12:32
→ wang56: 設計這麼爛，真的不如拆掉，反而更好
高雄跟本也不需要這麼多高架道路，把平面道路取消梅花燈才是道路順暢的關鍵3F 07/27 12:32
推 ceca: 你把快速道路拆掉,平面會爆炸..XD
多蓋兩條吧.6F 07/27 12:39
→ wang56: 你政府敢蓋高架道路，周遭居民肯定拿身家跟你硬幹到底，是想掉選票在考慮蓋XD
高雄人的日照權利，可是很尊貴的，不像北部那樣廉價8F 07/27 13:11
→ enjoyyou: 把接國一南向的拆掉就順了~ 問題是敢嗎?11F 07/27 13:38
推 ives522: 另外拉一條專用道啊 跟國10接國一北上一樣XD12F 07/27 13:39
推 blurish: 基本上那段沒救了，只能另尋其他方案13F 07/27 13:54
→ wingthink: 鳳山王說對了一點，快速道路經過哪，那邊居民一定暴怒。國七就卡這個卡很久了不是嗎？不知道現在進度到哪了……14F 07/27 14:29
→ SPIII: 標線要重劃阿，兩條主線都給西向是在...
改一西一東都比現在順，當初南下改標線都沒考慮北上也要改17F 07/27 20:47
推 SmileEMU800: 我認為接國10西向真的不該兩線道欸，一堆車超車到前面上去之後又在匯流19F 07/27 23:02
→ bozhi0720: 當初白癡的設計21F 07/28 00:51
推 SPIII: 國1南下接國10就正常的分兩邊，北上卻弄這樣，做事都做一半虧他們還弄這麼長的引道
我是覺得匝道後面要合併的不應該給2車道 ，121沒比較快22F 07/28 02:47
推 e009729: 一堆白癡駕駛不知道在慢什麼，明明往國10沒紅綠燈，慢的跟龜一樣25F 07/28 05:35

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