作者 SPIII (SPIII)標題 Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧時間 Thu Jul 31 17:25:09 2025
寄給高公局建議改標線結果得到以下回覆：
一、考量國1北向鼎金系統出口往左營車流較大，故現況規劃2車道往左營，並
展開1車道往旗山，為增進整體車流運行及車道使用效率，不宜將現行出口2車
道規劃為1車道往左營（西出）及1車道往旗山（東出），爰臺端建議事項歉難同意。
二、為增加往左營儲車空間，本分局已完成環道拓寬及自由路出口改善，均已
提升往左營車流紓解效率，進而改善往旗山車流續進效果。
三、鼎金系統之交通問題在於市區交通過度依賴國道（高速公路主要功能在中長程
城際運輸，而高雄市區大量車流利用鼎金系統即離開國1），交流道無法負荷高雄市
龐大上下班車流，唯有推動均衡運輸系統、規建高雄都會區快速道路網或推廣大眾
運輸，適度分流才能發揮整體運輸效率。
感想：往左營會塞是因為回堵吧，只看車流大小有差這麼多?(先承認是體感，無數據)
只能等國7分散部分車流了，目前的規劃(國7&二快)來看楠梓以北還是塞
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※ 作者: SPIII 2025-07-31 17:25:09
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 國1北上轉國10東向不該塞的吧
07-31 17:25 SPIII
推 lightmei: 二根本是自欺欺人，環道拓寬回到西向10號還不是塞，而且那邊也是個死亡交叉，跟愛情一樣，外面的人想進去，裡面的人想出來，環道拓寬只是增加停車面積，那邊唯一的解法只有減少交流道，知道大家太依賴高速公路還不封閉一些起來，繼續放著祈禱他會自己變好。1F 07/31 17:43
推 wingthink: 三的回答是有打算推動高雄市內快速道路了嗎？6F 07/31 18:28
要看市府有沒有要配合吧
噓 wang56: 這回覆跟本沒心想要改善，不意外
基本梅花燈不改善，大家就會往國道去走，造成一堆塞車好嗎
市區如果沒有梅花燈，誰會想去國道擠在一起7F 07/31 18:28
推 eulbos: 跟我想得差不多 會用儲車空間來說QQ
看來還是出口前一小段拓寬然後開放路肩比較可行(?11F 07/31 18:33
沒路肩也沒空間拓寬了，旁邊就本館路跟聖堂
推 ceca: 這就是解決"問題"而不是解決"事情"...XD13F 07/31 18:37
推 lxf: 正常啦 不期不待14F 07/31 19:20
推 dunkylu: 簡單翻譯就是能做的都做了，無解啦
3的回答就是把問題踢回去給高市府啦15F 07/31 19:59
※ 編輯: SPIII (219.69.120.200 臺灣), 07/31/2025 20:30:12
推 wingthink: 要做就要趁現在中央也是自己人的時候，不然其中一個換了就可能突然卡掉17F 07/31 20:55
推 ianqoo2000: 三…XD 除非高市府有再「變天」的一天，要不然謝長廷的神主牌容易丟掉嗎？！
本來的高雄都會區快速道路被謝小夫否決大家都忘了嗎？哈哈19F 07/31 22:35
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