作者 CPYH (年少輕狂吉他手)標題 [問題] 交通單位的創意紅綠燈燈號時間 Mon Sep 1 18:25:37 2025
自從德民路德民新橋那段路,往監理站方向
去年 9 月紅綠燈秒差被調整後,本來順暢的路段開始塞車。
下橋的地方,汽車要左轉巷子往捷運站方向,結果整個卡死,連直行車都得閃來閃去。
前陣子又施工,只剩一道車道通行,塞車甚至回堵到土庫。還以為忍一忍就好
因為看施工樣子,好像是要改成「快車道兩直行、一左轉」那種比較順暢的設計。
結果完工一看,完全不是。
是多了一個「快車道右切慢車道」的奇怪設計搭配一個 ↗ 的創意燈號
然後機車上橋前等紅燈,下橋後再多等一個 99 秒紅燈,讓汽車可以切到慢車道
停完這個紅燈後機車才能再往前兩公尺進待轉區,再等一次紅綠燈之後
才能完成兩段式左轉進巷子去捷運站。
原本這段路騎車開車,十年來都很順,沒有開新路、沒有蓋捷運、沒有蓋輕軌,
卻沒事改秒差和施工改奇怪的路型,被搞得更複雜。
什麼時候高雄現在變成:
騎機車的人 → 夏天曬太陽吸廢氣,冬天吹冷風吸霧霾,還要多浪費時間卡在各種
創意燈號前跟7749種花式變化的時相號誌中
開車的人 → 雖然也會被梅花燈惹毛,但至少冷氣音樂伺候,而且道路通行時間
會比機車多,真的是開車的就是大爺。
不得不說,開車爽久後,終於理解為什麼官員會設計出這種東西了
政策就是變相鼓勵開車,然後一堆人開車直接紅線違停,並排甚至三排也都不會怎樣
警察經過看到各種違停也當作沒看到,機車自己要會負責閃,不要拿生命捍衛路權。
因為辛苦的從來不會是官員。慶幸自己還能在「開車」和「騎車」之間做選擇。
至於沒有選擇的人?只能認了吧。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.183.208 (臺灣)
※ 作者: CPYH 2025-09-01 18:25:37
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→ wingthink: 第一次知道有 快車道右切慢車道 這種燈號…………太神奇了吧3F 09/01 18:36
→ CPYH: 補充以下,推測是過年那段時間有大車下橋切入慢車道要右轉往省道,結果跟機車擦撞發生死亡車禍,所以一切都是為了市民安全著想,要珍惜 少抱怨5F 09/01 18:39
※ 編輯: CPYH (1.172.183.208 臺灣), 09/01/2025 18:58:07
推 marvelgod: 高雄很多號誌/標線改回原本的都比較順= =14F 09/01 19:16
→ eric90911: 就說了它們只是要你撞不死而已 安不安全 會不會撞
效率高低 什麼的都不重要15F 09/01 19:32
→ talentsu: 一切的起源都是把機車趕到慢車道開始,右轉靠右,左轉靠左,機汽車動線不交錯
搞成現在這樣真的是…..17F 09/01 19:45
推 K01PTT: 交通號誌的效率是要符合高雄生活、工作的效率,用心良苦呢
且這下橋右切擠滿車道也施工好久了。之前分隔島施工以為要去除雞肋分隔島結果只是縮小,不是剷除,肯21F 09/01 21:29
推 Feriohan: 交通局一直以來都選對他們最簡單的方式在處理事情,不要太意外25F 09/01 22:59
推 tering: 超大廢物安全島真的獨步全球 民族民權民生路中華路四維路都這樣 種滿森林遮蔽視線 也不開放行人在上遊憩 右轉超難轉 尼瑪的還要先在前個路口先開到慢車道 明明就路口挖掉一些蓋右轉道就好 這智障島唯一用途就是製造車禍27F 09/01 23:15
噓 kjes924308: 高雄有智能交通號誌部門阿 ,我覺得智可以改低(?)32F 09/02 00:02
→ oldshih: 海專路南向接加昌路 也是謎樣設計33F 09/02 00:20
推 Willdododo: 海專路南向就是為了新的那一片大樓住宅區 不過相較之下那個還不太算什麼問題 該怎麼走還是怎麼走35F 09/02 01:06
噓 Afae: 交通局長很爛 爛到爆 凹子底這邊的紅綠燈超爛 一直梅花燈
陳其邁沒自己騎機車吧 都不知道梅花燈的痛苦37F 09/02 01:33
推 oceanfishwu: 所以現在我幾乎都直接開車出門,不然梅花燈跟動不動90秒的紅燈,光在太陽下曝曬真的會熱死,如果旁邊又是一個邊騎車邊抽菸的,還要一路被迫吸二手菸吸到飽40F 09/02 08:54
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