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看板 Kaohsiung
作者 jamie81416 (上等菜兵)
標題 Fw: [問卦] 新左營站設計得那麼好為什麼高雄站不行
時間 Sat Sep  6 22:54:59 2025
話說新左營站是高鐵自己設計的？

這還真的不知道

裡面是真的不錯
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1el2mhmu ]

看板 Gossiping
作者 a09651238 (可口美味好滋味)
標題 [問卦] 左營站設計得那麼好為什麼高雄站不行
時間 Sat Sep  6 20:42:17 2025

剛剛第一次到新左營站，
三鐵共構，但基本上就是方型結構，
燈光明亮溫度宜人不會淋雨
而且室內有商場有休息區，還有通往百貨的地下道，
標示明瞭，附近地圖交通資訊一目了然，
而且設計得也很漂亮，

新左營站設計得那麼成功，
為什麼高雄車站不行？

八卦？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.77.99 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1el2mhmu (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1757162539.A.C38.html
※ 編輯: jamie81416 (42.73.102.28 臺灣), 09/06/2025 22:56:42
※ 編輯: jamie81416 (42.73.102.28 臺灣), 09/06/2025 22:57:34
推 sleepyrat: 台鐵新左營站與高鐵左營站其實是各蓋各的1F 09/06 23:01
推 lasma: 蠻好奇一個蓋了幾十年的車站，如果設計過時了，是邊蓋邊改嗎？2F 09/06 23:16
推 sleepyrat: 原來的設計是下沉式廣場+類似台中車站的天棚
因為被嫌醜，改了好幾次，但越改越醜，最後找上衛武營4F 09/06 23:21
推 linchiai: 看設計的出發點是什麼，功能還是外觀6F 09/06 23:24
→ sleepyrat: 藝文中心的建築師設計。
但是荷蘭建築師修改的部分只有一樓到天棚的部分7F 09/06 23:24
→ seopen: 反正現在要搭車南下的話，先從小站搭區間到高雄火車站，不出站再轉搭要搭的車次還比較快，不用在車站裡面走那麼遠，上面週邊又不好停車接送人都麻煩9F 09/06 23:32
推 sanshin: 高雄車站真是垃圾，開放空間熱爆
下雨天還會漏水，不知道收多少回扣12F 09/06 23:42
→ flashshade: 當初規劃高雄車站的市長是誰 查一下吧 懷疑你要引戰14F 09/06 23:43
→ sanshin: 還好有現世報，中風半死不活的
感謝她弄梅花燈，希望她長命百歲15F 09/06 23:43
→ sleepyrat: 2008地下化開工、2011取消恢復中博地下道
2016高雄車站地面上設計拍板定案17F 09/06 23:51
推 MVPGGYY: 高雄車站的設計早就定案了，一直都是開放式設計，只有頂棚大小跟長的是怎樣的差異而已19F 09/06 23:55
推 sanshin: 多早？冰河時期膩？這設計就是智障21F 09/06 23:56
→ MVPGGYY: 高雄車站是鐵路改建局的工程，鐵改局有分北中南，有收回扣貪污的話，也是鐵改局的人收的XD22F 09/06 23:56
推 sanshin: 真羨慕啊24F 09/06 23:59
→ MVPGGYY: 多早哦，就從一開始就這樣設計了，當年我去參加公聽會時，鐵改局副局長親自回答只有一樓平面以上可以更動，一樓平面以下早已設計鎖死不能動，只有像是頂棚外觀、大小，周邊公車站、客運怎麼搭配這種還可以改變25F 09/07 00:00
推 sanshin: 是 弄出這個垃圾車站29F 09/07 00:03
→ hantulee: 高雄地下化和台北鐵路地下化時間相比，沒有比較久...30F 09/07 00:04
推 MVPGGYY: 最初版是美國大型建築事務所SOM設計的，後來應該是台灣世曦+鐵改局自己搞的31F 09/07 00:06
推 s1060377: 高鐵左營站設計真的不錯 如果要建議 大概就是手扶梯可以雙向33F 09/07 00:06
推 fssh710020: 高雄車站哪裡有問題了 單純好奇35F 09/07 00:06
→ s1060377: 高鐵一樓停車棚下車後 看到那個樓梯 嗯36F 09/07 00:07
推 weilsea: 只覺得不進付費區的話廁所都超遠37F 09/07 00:14
推 birdfly: 暖男拍板定案38F 09/07 00:28
推 ttttt13: 高雄站自己人都走不出去，丟臉死39F 09/07 00:34
推 qwe12347: 我猜這樣不用開冷氣，省錢，不會有流浪漢，不用太
多人力去清潔40F 09/07 01:03
噓 j900802f: 光是下雨天會漏水就是世界奇觀了42F 09/07 01:22
推 amordelcor: 大巨蛋下雨天也會漏水43F 09/07 01:32
推 yoshiringo: !!!44F 09/07 04:52
→ ddtwu2816: 泰姬瑪哈陵蓋了21年  希望有生之年能看到高雄車站完工45F 09/07 06:25
推 knownany: 廁所有夠遠的，如果行動不方便的人是要走到什麼時候46F 09/07 08:01
推 cuf1208: 是在吵什麼？！有比鳳山站BI嗎？47F 09/07 08:04
噓 wang56: 扯到鳳山站幹嘛，去問政府啊，荒郊野外搞到比蛋黃區豪華48F 09/07 08:13
推 alexendrawu: 我只能說爆爛的接送區設計，爆爛的環形道設計，都是只考慮美學不考慮人因工程49F 09/07 08:15
噓 a13471: 水桶去吧51F 09/07 08:16
→ wang56: 新左營站當初跟本也沒多少高雄人看好，就一堆投資客喜歡，然後就直接炒起來，反正政府也不重視人口密集的高雄站跟鳳山站，不意外
政府也就是只顧自己炒，跟本不在乎在地人的心聲
車站設計本就不該由政府亂搞，如果能開放給民眾投稿票選，才會符合在地需求52F 09/07 08:17
噓 HatanoKokoro: 蓋到現在火車站周邊還是沒大型停車場，只有那個廢到笑的空中步道跟蚊子館58F 09/07 08:35
→ a9564208: 火車站那是當地人的選擇吧，報紙都有紀錄
看到新左營起來才在喊我也要
高雄車站那帶可能只剩costco或漢神有辦法救活了，
但他們好像沒意願啊
其實轉型成商業辦公大樓也是一招，但是這樣就跟凹
仔底亞灣撞車了60F 09/07 08:37
推 sleepyrat: 高雄車站目前運量(台鐵3萬+高捷2.8萬)66F 09/07 09:12
推 jo7915106: 漏水是指哪邊漏水啊？上個月去五次就至少三次在那顆球的手扶梯聽到遊客稱讚很漂亮耶67F 09/07 09:13
→ sleepyrat: 左營運量(台鐵2.6萬+高捷3.6+高鐵5.5萬)69F 09/07 09:13
推 s0908744: 反正火車站就是給某些族群去的 不只台灣 世界各位幾乎都是70F 09/07 09:16
→ a13471: 一個月去五次難怪不知道哪裡漏水
高火的特色是沒下雨也會漏水72F 09/07 09:39
→ moonmu: 樓上給個資料來源吧74F 09/07 09:45
推 jo7915106: 所以說是哪裡？高中的時候上學每天搭到火車站，雖然現在比較少去，一比較現在好太多太多了，但周邊如何帶起來比較是問題75F 09/07 09:45
→ moonmu: 倒是北車大廳 漏水新聞還比較好找78F 09/07 09:47
推 MilkTeaMan: 為什麼不說怕攤太多乾脆不做蓋子 本來就開放天棚在那邊說會漏水真的很反智79F 09/07 10:07
推 rLks02: 高雄車站 就是典型的拼裝屋 —  市政府一直加東西 （才可以追加預算）
多一個任期 就加建一個東西81F 09/07 10:14
→ xcei7788: 蓋20年，花了十幾億，你敢嘴84F 09/07 10:24
推 martian117: 超級扣分的天棚85F 09/07 10:27
→ MVPGGYY: 高雄車站是鐵改局的工程，要a錢也會是鐵改局的公務員在a，都網路時代了還在搞不清楚施工單位，實在是很可惜，簡直跟幾十年前聽地下電台的阿北們沒兩樣86F 09/07 10:35
→ rLks02: 「鐵改局的公務員在a」 因為其他人都沒有責任89F 09/07 11:00
→ MVPGGYY: 我也不知道有什麼一個任期加一個東西，倒是你來講給大家聽聽看90F 09/07 11:32
推 rLks02: 「加一個東西」 沒有加車西怎麼會剪了彩 還在施工92F 09/07 11:47
→ pschao: 一個大車站的接送區規畫到笑死人，高雄之難93F 09/07 11:49
推 rLks02: 我的確是不知道前幾個月的剪彩是剪了什麼彩 還有現在在還在施什麼工94F 09/07 11:50
→ pschao: 中山博愛被幾乎截斷，以前又是地下道又是陸橋就是要連
交通大動脈長瘤96F 09/07 11:52
→ norules: 自己通勤覺得對比東京 大阪車站等 周邊道路規劃太小家子氣了 交通壅塞 混亂 很可惜中博地下沒蓋回來98F 09/07 11:58
推 MVPGGYY: 有剪彩等於有加東西，但你也不知道是什麼東西，恕我無法理解......XD100F 09/07 12:05
推 yinaser: 就都計一直改動加上古蹟保留成了真拼裝車站
對了要到2030完工可能到時可能又有建築修補新增再拆裝102F 09/07 12:20
推 MVPGGYY: 那個古蹟從一開始就決定要保留了啊，只是過程中要移來移去而已，又不是什麼幾年前才突然決定要保留又去大改設計104F 09/07 12:23
推 wingthink: 不能轉八卦文喔106F 09/07 12:55
推 missin: 沒救了，毒瘤只有打掉重練一途107F 09/07 13:01
推 wingthink: 舊車站一開始就決定保留了，真正改來改去的是高鐵要不要進高雄車站吧，2018之後才進駐的雲仔只能一直洗二十年，忘了這是一個經過舊站遷移、蓋臨時地上站、鐵路地下化、臨時站拆除後才開始蓋新站體的複雜工程108F 09/07 13:04
→ nucleargod: 我反而不知道新左營站哪裡有特別好
單說台鐵站的話，頂多可以說新左營多一個月台
其他目前沒多大差別，轉捷運跟去商場都差不多
如果說高鐵站的話，高雄根本還沒蓋是要比啥
左營高鐵自比的話，各種轉乘超爛，月台上樓還會淋雨是要好到哪去112F 09/07 13:22
→ SPIII: 地下不能變?那把地下道取消是?118F 09/07 13:50
→ pschao: 充斥著本末倒置的世界奇觀的高雄市
我會不會被當成跳過來的非高雄人八掛仔？119F 09/07 13:50
→ lordray1: 一堆臭嘴仔喜歡詛咒政治人物，難怪迴向柯文哲和馬桶一起被關121F 09/07 13:55
→ SPIII: 九如路那邊還有2棟還沒蓋123F 09/07 13:59
→ nucleargod: 從2002年移動舊車站的時候就聽說最後會回來做入口了講改動的到底是哪一年的事？124F 09/07 14:02
推 MVPGGYY: 地下道取消那就單純空間封起來而已啊，跟你從本來沒有要突然變出來差多了……
後面那兩個空間是留起來以後要招標蓋高樓的
我翻了一下舊資料，地下道取消在2013年時辦在市議會的公聽會就知道了126F 09/07 14:05
推 chen628: 高鐵左營站下月台那個螢幕每個位置都不一樣，上面顯示也不清楚很多第一次到的旅客都要找站務人員問他的車月台在哪？131F 09/07 14:28

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