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標題 [新聞] 影／林沛祥爭取七堵到基隆鐵路地下化 謝
時間 Tue Jun 3 16:29:57 2025
標題 [新聞] 影／林沛祥爭取七堵到基隆鐵路地下化 謝
時間 Tue Jun 3 16:29:57 2025
https://udn.com/news/story/7328/8781371
影／林沛祥爭取七堵到基隆鐵路地下化 謝國樑：支持推動 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
基隆七堵火車站是縱貫線起訖站，但鐵路卻分隔前後站的都市發展，立委林沛祥日前在立法院爭取七堵到基隆段鐵路地下化，交通部同意... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/03/realtime/32189241.jpg&s=Y&x=133&y=0&sw=1440&sh=960&exp=3600)
影／林沛祥爭取七堵到基隆鐵路地下化 謝國樑：支持推動
2025-06-03 11:36 聯合報／ 記者
游明煌／基隆即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/03/realtime/32189241.jpg
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https://video.udn.com/embed/news/1306884
基隆七堵火車站是縱貫線起訖站，但鐵路卻分隔前後站的都市發展，立委林沛祥日前在立
法院爭取七堵到基隆段鐵路地下化，交通部同意補助可行性評估經費。議員張耿輝今質詢
要求表態支持。市長謝國樑今天說，會努力爭取，七堵未來發展潛力相當大。
法院爭取七堵到基隆段鐵路地下化，交通部同意補助可行性評估經費。議員張耿輝今質詢
要求表態支持。市長謝國樑今天說，會努力爭取，七堵未來發展潛力相當大。
張耿輝說，立委林沛祥日前拋出台鐵七堵到基隆鐵化，七堵區調車場號稱東南亞最大調車
場，面積南北狹長4公里，總面積44公頃約等於13萬2000坪，這麼龐大的地上面積可以運
用，是七堵區2、30年的發展的關鍵。
場，面積南北狹長4公里，總面積44公頃約等於13萬2000坪，這麼龐大的地上面積可以運
用，是七堵區2、30年的發展的關鍵。
張耿輝表示，基隆鄰近幾個縣市如港、松山、台北、板橋、桃園等站幾乎皆已地下化，地
上土地皆充分利用發展地方建設，但基隆90%土地面積幾乎都為山坡地，被中央相關單位
管制，無法開發利用，市長要強烈表達支持及對地方發展的需求，鐵路地下化，未來來13
萬坪土地可以利用的話，可闢建長照、醫院、國宅、商辦大樓、百貨公司、停車場，市政
建設將大為改觀及發揮。
上土地皆充分利用發展地方建設，但基隆90%土地面積幾乎都為山坡地，被中央相關單位
管制，無法開發利用，市長要強烈表達支持及對地方發展的需求，鐵路地下化，未來來13
萬坪土地可以利用的話，可闢建長照、醫院、國宅、商辦大樓、百貨公司、停車場，市政
建設將大為改觀及發揮。
基隆七堵火車站是縱貫線起訖站，但鐵路卻分隔前後站的都市發展，林沛祥日前在立法院
爭取七堵到基隆段鐵路地下化，騰出空地發展工業、產業與南軟與內湖科技園區結合。交
通部同意補助可行性評估經費，6月初交通委員會將到現場視察。
爭取七堵到基隆段鐵路地下化，騰出空地發展工業、產業與南軟與內湖科技園區結合。交
通部同意補助可行性評估經費，6月初交通委員會將到現場視察。
林沛祥認為，基隆市區鐵路長年以來將市中心一分為二，影響都市機能整合與土地利用，
若能推動鐵道地下化，不僅可釋放出大面積空間，規畫公園、綠帶、社會住宅與產業用地
，更能帶動市中心整體都市更新。運輸路廊的完整建置，必須從基隆到七堵地下化做起，
這段地下化可紓解台鐵瓶頸、提升通勤效率，更是後續基隆捷運第二階段（基隆-八堵段
）銜接的基礎。
若能推動鐵道地下化，不僅可釋放出大面積空間，規畫公園、綠帶、社會住宅與產業用地
，更能帶動市中心整體都市更新。運輸路廊的完整建置，必須從基隆到七堵地下化做起，
這段地下化可紓解台鐵瓶頸、提升通勤效率，更是後續基隆捷運第二階段（基隆-八堵段
）銜接的基礎。
謝國樑說，如果有機會地下化，把地上的空間騰出來，對未來七堵的發展更不一樣，有更
大的潛力，基隆捷運第一階段基隆就有四個站在七堵，未來會繼續努力，爭取地下化。
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/03/realtime/32189242.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/uc.udn.com.tw_photo_2025_06_03_realtime_32189242.jpg)
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我只是想如果要地下化的話
怎麼不直接把規劃中要延伸到市區的基隆捷運地下化就好?
而且七堵車站和基隆車站不是才蓋好不久嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.217.3 (臺灣)
※ 作者: sheng1300905 2025-06-03 16:29:57
※ 文章代碼(AID): #1eFhA8X0 (Keelung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1748939400.A.840.html
推 : 如果桃園鐵路地下化是百年建設的話，基隆鐵路地下化大概就是萬年等級的建設了吧? 下輩子應該搭的到1F 06/03 17:05
→ : 地皮炒不起來3F 06/03 17:08
噓 : 七堵那些調車場也要埋到底下嗎 新站才蓋好不到20年又要動
這些富二代政客真的是滿滿幻想 以前有連勝文 現在又來個林1%4F 06/03 18:06
這些富二代政客真的是滿滿幻想 以前有連勝文 現在又來個林1%4F 06/03 18:06
→ : 先看看華麗的桃園鐵路地下化
高架300億 改地下化 上千億
一延宕再追加700億 通車期程目前看到2033年
DPP亂花錢 KMT有樣學樣?
https://bit.ly/4jHGpRe8F 06/03 18:07
高架300億 改地下化 上千億
一延宕再追加700億 通車期程目前看到2033年
DPP亂花錢 KMT有樣學樣?
https://bit.ly/4jHGpRe8F 06/03 18:07
桃園鐵路地下化經費增7百億 延至122年通車 | 生活 | 中央社 CNA
交通部鐵道局今天表示，桃園鐵路地下化工程經費增加逾新台幣700億元，達1817億元，受平鎮段南延影響工程延宕，延至122年1月通車，中路、桃園醫院、中原等3站123年9月啟用。 ...
交通部鐵道局今天表示，桃園鐵路地下化工程經費增加逾新台幣700億元，達1817億元，受平鎮段南延影響工程延宕，延至122年1月通車，中路、桃園醫院、中原等3站123年9月啟用。 ...
推 : KMT低能成這樣，台灣真的沒救了13F 06/03 18:09
→ : 2025是說1817億 到2030最後幾年 會不會變成2~3000億的案子?14F 06/03 18:10
推 : 七堵到基隆這個路廊地下化有什麼好處？
而且這是鐵路的末端 鐵軌兩端並沒有很多生活圈被切開16F 06/03 18:16
而且這是鐵路的末端 鐵軌兩端並沒有很多生活圈被切開16F 06/03 18:16
→ : 張通榮喊過了，馬英九沒支持，這次又要拿出來騙？18F 06/03 18:21
→ : 我就靜靜的看著他畫老虎和蘭花19F 06/03 18:21
→ : 佔地這麼大的七堵機務段可以搬遷到哪？或者就不搬遷直接少一個車輛基地，讓北部的火車減班？正好方便推動基隆捷運20F 06/03 18:26
推 : 安樂區乾脆劃給新北算了 捷運都沒有 去基隆其他地方還有先去轉運站 去台北還比較方便23F 06/03 18:35
推 : 這段地下化可紓解台鐵瓶頸、提升通勤效率？？？25F 06/03 18:56
推 : 機廠是要遷走嗎？ 那七堵恢復成以前小站囉26F 06/03 18:56
→ : 地下化向來都不會給台鐵帶來效益XD27F 06/03 19:07
噓 : 交通部可以拒絕啊，聽一個要被罷免下台的人幹嘛28F 06/03 20:03
推 : 安樂區給新北算了+1不然其實去台北比基隆任何地方都算方便29F 06/03 20:36
推 : KMT 唉。沒救31F 06/03 21:19
→ : 暖暖鐵路外移高架化比較實在 講多久了32F 06/03 21:30
推 : 當初車站改建時沒能讓基隆-八堵地下化 現在更不可能吧？33F 06/03 22:13
推 : 那你知道安小附近也算安樂區，去台北真的比較方便嗎？深澳坑去瑞芳也比其他區方便，要不要也給新北算了34F 06/03 23:18
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