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標題 [新聞] 木柵機廠被雷擊！文湖線昨停駛原因出爐 北捷急改採「雙電
時間 Wed Aug 23 15:17:31 2023
標題 [新聞] 木柵機廠被雷擊！文湖線昨停駛原因出爐 北捷急改採「雙電
時間 Wed Aug 23 15:17:31 2023
木柵機廠被雷擊！文湖線昨停駛原因出爐 北捷急改採「雙電源」
ETtoday新聞雲 記者袁茵／台北報導
台北市22日午後下起滂沱大雨，台北捷運文湖線疑似因為落雷影響號誌異常，下午3時32
分全線暫停營運，直至下午4時13分才全線恢復正常營運。台北捷運公司23日說明原因，
確定是因為木柵機廠控制台受感應雷擊，導致電源喪失，列車自趨安全設計全線緊急停車
功能啟動，使列車停止運轉。
分全線暫停營運，直至下午4時13分才全線恢復正常營運。台北捷運公司23日說明原因，
確定是因為木柵機廠控制台受感應雷擊，導致電源喪失，列車自趨安全設計全線緊急停車
功能啟動，使列車停止運轉。
台北捷運公司23日表示，因22日午後雷雨影響文湖線營運，使北捷連夜檢視其原因，當時
遭雷擊地點為木柵機廠，文湖線設有避雷設備，但由於本次雷擊能量較強，木柵機廠控制
台受感應雷擊後，導致電源喪失，列車自趨安全設計功能發揮作用，啟動全線緊急停車功
能，使列車停止運轉。
遭雷擊地點為木柵機廠，文湖線設有避雷設備，但由於本次雷擊能量較強，木柵機廠控制
台受感應雷擊後，導致電源喪失，列車自趨安全設計功能發揮作用，啟動全線緊急停車功
能，使列車停止運轉。
台北捷運公司提及，因應全球極端氣候影響，台北捷運公司已於22日晚間將木柵機廠停車
鈕控制迴路完成雙電源設計，並預計於9月底完成全線停車鈕控制迴路改採雙電源改善，
避免日後單一電源受感應雷擊中斷，導致全線停駛等類似狀況再發生。
鈕控制迴路完成雙電源設計，並預計於9月底完成全線停車鈕控制迴路改採雙電源改善，
避免日後單一電源受感應雷擊中斷，導致全線停駛等類似狀況再發生。
台北捷運公司指出，22日午後雷雨當時，一共有6部列車停於站間，由於供電系統正常運
轉，因此立即安排站長下軌道，將列車手動駕駛至鄰近車站疏散旅客，無人員受困。本次
是文湖線第2次因落雷影響暫停營運，前次發生於2016年，受本次事件影響旅客，如有中
途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料
轉，因此立即安排站長下軌道，將列車手動駕駛至鄰近車站疏散旅客，無人員受困。本次
是文湖線第2次因落雷影響暫停營運，前次發生於2016年，受本次事件影響旅客，如有中
途提前出站或已進站不搭乘，7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料
https://www.ettoday.net/news/20230823/2566974.htm#ixzz8BBzNSNZg
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台北市22日午後下起滂沱大雨，台北捷運文湖線疑似因為落雷影響號誌異常，下午3時32分全線暫停營運，直至下午4時13分才全線恢復正常營運。台北捷運公司23日說明原因，確定是因為木柵機廠控制台受感應雷擊，導致電源喪失，列車自趨安全設計全線緊急停車功能啟動，使列車停止運轉。(北市,台北市,台北市政府,北捷 ...
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※ 作者: WuSam 2023-08-23 15:17:31
※ 文章代碼(AID): #1avRAETC (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692775054.A.74C.html
→ : 昨天真的超像世界末日1F 08/23 15:42
推 : 立即安排站長下軌道…… 好可憐的站長2F 08/23 15:56
推 : 昨下午的雷 真的很誇張3F 08/23 16:21
噓 : 為什麼可以立刻改為雙電源設計，若是那麼好改，為何不早改?4F 08/23 18:57
→ : 昨天台北根本颱風天5F 08/23 19:52
→ : 不是先改木柵機廠，全線要到9月底前6F 08/23 20:00
推 : 看來站長身懷絕技 各個會開捷運 讚!!!7F 08/23 20:02
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