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標題 [情報] 新北捷運環狀線6/3起加密班距
時間 Thu May 30 12:36:29 2024
標題 [情報] 新北捷運環狀線6/3起加密班距
時間 Thu May 30 12:36:29 2024
https://i.imgur.com/VpvqXs3.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/VpvqXs3h.jpg)
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簡單說就是板橋到新北產業園區改採小南門線方案
兩輛車在不同月台來回載客
另外大坪林站到景安站的班距也縮短了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.89.239 (臺灣)
※ 作者: hoyunxian 2024-05-30 12:36:29
※ 文章代碼(AID): #1cM09FZB (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717043791.A.8CB.html
推 : 我其實超好奇 為什麼一開始不這樣就好了？1F 05/30 12:37
※ 編輯: hoyunxian (111.71.89.239 臺灣), 05/30/2024 12:37:44→ : 然後拜託 既然班距都是15m 跟機捷的轉乘配合一下2F 05/30 12:37
→ : 既然月台方向不固定，站內各目的地字樣（往新北產業園區等）要被貼掉嗎？3F 05/30 12:59
→ : 早在地震當天我就提出過這個方案了
結果新北捷現在才想採用？5F 05/30 13:15
結果新北捷現在才想採用？5F 05/30 13:15
→ : 殘狀線7F 05/30 13:54
→ : 前一個方案應該是想避免月台方向一直變動吧8F 05/30 15:37
推 : 然後為了這點事犧牲班距 值得嗎？
環狀線不是地方交通線欸 就為了月台不要轉向搞出23分鐘起跳的班距？9F 05/30 16:36
環狀線不是地方交通線欸 就為了月台不要轉向搞出23分鐘起跳的班距？9F 05/30 16:36
推 : 有寫信反應機捷轉乘問題，公司方有回應本次有納入考量，下週觀察看看
自己對了一下機捷A3往台北車站到站時間跟環狀線往板橋發車時間，發現0700起機捷每小時02，17，32，47的普通車都可以轉乘環狀線08，23，38，53的發車時間，看來有設計進去12F 05/30 17:32
自己對了一下機捷A3往台北車站到站時間跟環狀線往板橋發車時間，發現0700起機捷每小時02，17，32，47的普通車都可以轉乘環狀線08，23，38，53的發車時間，看來有設計進去12F 05/30 17:32
推 : 但反向呢??17F 05/30 17:54
推 : 反向晚點來看 因沒有產業園區的到站時間 所以要用幸福站的發車時間加2到3分 來算到站，再看轉機捷往機場主要方向的發車時間18F 05/30 18:00
推 : 為何現在才想到可以這樣做？ 這班距仍不及格 還是別坐好了21F 05/30 18:34
推 : 板橋去桃機還是高鐵轉機捷比較快22F 05/30 18:43
推 : 反向用幸福站發車＋3分算產業園區到站時間每小時為6，21，36，51分，看起來是對接桃捷往機場的10，25，44，55直達車，普通車看起來要再等一下，下週實際搭乘來觀察狀況23F 05/30 19:39
推 : 10分鐘的班距已經很恐怖了，結果還有超過20分鐘班距26F 05/30 21:58
推 : 為何現在才想到可以這樣做?27F 05/30 22:44
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