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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 中捷7線齊發 盧秀燕：卸任前完成可行性
時間 Sat Jun  7 06:35:27 2025

中捷7線齊發 盧秀燕：卸任前完成可行性研究

2025-06-06 00:09 聯合報／ 記者 陳敬丰／台中報導

台中捷運綠線2021年通車，市府推動「七線齊發」，藍線下月動工，綠線延伸線進入綜合
規畫，其他5線在可行性研究階段。圖／台中市府提供

台中捷運僅有綠線通車，前晚因設備故障，延誤76分鐘，市長盧秀燕中捷「七線齊發」規
畫，昨天也在市議會被綠營民代吐槽，質疑盧是「紙上談兵」，目前中捷進度僅藍線與綠
線延伸線有進展，其餘都停留在可行性評估，盧則承諾，希望拚卸任前完成其他5線的可
行性研究。


台中市議員陳俞融等6名議員昨議會質疑，市長盧秀燕的中捷「七線齊發」，實為模仿台
北2年前喊出的「六線齊發2.0」，差別在於北捷六線齊發都已實際動工，台中的七線齊發
卻是紙上談兵，僅藍線、綠線延伸線有進展，其餘5線仍在可行性研究階段。


民代批評，中捷藍線從可行性研究至中央核定，花了近9年，光一條路線即費時，何況七
線，盧僅剩1年7個月的市長任期，按照目前各線進度，卸任前難有實質突破，七線齊發淪
為口號政治；市府應該正視捷運工程進度緩慢的現況。


市長盧秀燕回應，七線齊發指7條路線同時規畫，藍線、綠線延伸進度相當不錯，其他路
線穩步推動，捷運工程要按照國家規定的期程，通過可行性研究也需要努力，將力拚卸任
前完成所有線路的可行性研究，進入綜合規畫階段。


捷運工程局表示，「七線齊發」指的是各路線同步規畫、審議，不是同時動工或完工，避
免過去一線一線推進的低效率；捷運不僅是交通工具，是帶動都市轉型的關鍵引擎，「七
線齊發」也不是浮濫計畫，是台中交通轉型的基石，會在分階段建設、滾動調整、穩健財
務的原則下逐步推進。


中捷綠線2021年通車，藍線機電工程下月開工，預計2034年通車，綠線延伸大坑、彰化進
入綜合規畫，機場捷運橘線、藍線延伸太平、屯區環線3條路線可行性研究已送中央審查
，崇德豐原紅線可行性研究4月決標，橘線延伸海線可行性研究預計近日決標。


台中捷運綠線前晚8時許，轉轍器電源訊號斷路器故障，造成雙向列車延誤，經過搶修，7
6分鐘後恢復營運。

中捷公司全面檢視轉轍器，接受旅客退票，受到影響旅客7天內都可退票，截稿前已有211
人退票。

https://udn.com/news/story/7325/8788277
中捷7線齊發 盧秀燕：卸任前完成可行性研究 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
台中捷運僅有綠線通車，前晚因設備故障，延誤76分鐘，市長盧秀燕中捷「七線齊發」規畫，昨天也在市議會被綠營民代吐槽，質疑盧... ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.89.31 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-06-07 06:35:27
※ 文章代碼(AID): #1eGsqocn (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1749249330.A.9B1.html
→ zivking: 當年胡志強最末任前的既視感1F 06/07 06:41
噓 zj765523: 算了吧，看看紅線都能規劃成那樣了...
紅線顯然不該斷在那邊，也有民代提過了
端點斷在那真的很莫名扯
https://i.imgur.com/mTfCKnP.jpeg
而且根本沒有到7線2F 06/07 07:18
[圖]
→ Howard61313: 事實上按顏色看是5線
紅線的斷點就是市府目前規劃最矛盾的地方，又說藍線很重要，又不規劃紅線與藍線交會，這說不過去7F 06/07 07:34
推 coldspring: 世上只有媽媽好 盧媽的台中像根草10F 06/07 07:53
→ GrafRaphael: 不可能，了不起在卸任前過橘線跟可行性研究11F 06/07 09:02
→ druu: 七線齊發 耗時50年12F 06/07 09:03
推 YoCheng: 完成是指送出市政府而已吧
喔不對欸 她說要進入綜合規劃 真是樂觀13F 06/07 09:10
推 Samon: 不要亂規劃，拜託
我只求你藍線好好蓋，不要亂發包亂搞，台中最重要的線路15F 06/07 09:25
→ Howard61313: 藍線真的該好好規劃，尤其轉乘的部分，能讓旅客少換樓層就少換樓層
（這裡不是指市政府站）17F 06/07 09:33
推 aitt: 7線齊發要多少錢? 難不成又要大舉賣地炒地皮搞錢?20F 06/07 09:50
→ el1901: 橘線去年十月送到交通部審查超過八個月沒消息21F 06/07 09:57
推 xluds24805: 先隨便亂送一個版本，之後被退就能怪中央卡了22F 06/07 10:19
噓 kenliu100: 一起可行性也能叫齊發喔？23F 06/07 11:09
推 drimp: 高雄規劃捷運：務實 暖
台中規劃捷運：卸任前隨便做 規劃不可以講齊發啦我沒讀書國文不好我生氣
怎麼吹 事實台中就是第二大城人口還一直增加 高雄就是人口持續減少 一堆高雄吹自己或自己小孩北漂中漂 真可憐24F 06/07 12:12
推 GrafRaphael: 我就說台中市政府的思維過於省錢，你這座都市就是有那個需求也不預留，都算得剛剛好，等到要用時才發覺不夠用29F 06/07 12:16
推 MonkeyCL: 台南的既視感32F 06/07 12:21
→ sweizhe: 柵欄又壞了33F 06/07 12:26
→ ethanNTP: 對阿明明在未來有需求 卻不說之後要怎麼弄 神秘兮兮的台中很多開發不是還在規劃或是徵收中 而是實打實的已經開始建設甚至快滿了 結果光是軌道路網圖偏偏把很多地方都忽略掉了 到時候是不是又要穿著衣服改衣服 好可惜34F 06/07 12:35
推 Howard61313: 24樓，無論你說的對不對，即使對，這次台中的捷運規劃不夠周到也是事實38F 06/07 12:36
→ ethanNTP: 早點的五期七期 現在的太平新光 廍子 十三期 十四期 還有中科精科 未來還有水湳大巨蛋 這些人口稠密區或是交通節點未來軌道建設會是如何 都沒個邊 連讓大家提供建議或是討論的方向都沒有40F 06/07 12:41
推 sang821004: 「不要看說了什麼，要看做了什麼」44F 06/07 13:15
推 ckTHU: 台中規劃，又是高雄的鍋了45F 06/07 13:47
推 Howard61313: 40樓，沒錯，像我有一個構想可以同時解決紅線轉乘藍線、紅線延伸五權西路後對五權南路及太平新光聯外需求進行兼顧、車站用地取得和交維問題的平行轉乘方案，但目前沒什麼管道可以提出，也都不確定能否獲得評估的機會46F 06/07 14:06
推 omoi1988: 胡志強2.051F 06/07 14:33
推 asd860079: 延伸段也算一條線喔 要這樣膨風加水喔==52F 06/07 14:36
推 over999: 每日幹話 1/153F 06/07 14:38
→ Howard61313: 延伸段不應該算一條線54F 06/07 14:46
噓 wangderful04: 可憐吶無知到不行55F 06/07 14:50
推 asd860079: 想提意見的話就還是找局處信箱和民代吧56F 06/07 15:09
推 backpacker18: https://i.imgur.com/du6RyQk.jpeg
老胡規劃的路線好很多
尤其是粉線
市府應該多多舉債 把預算放在捷運上面
這幾條都做下去才叫六線齊發57F 06/07 15:41
[圖]
推 Howard61313: 老胡版粉紅線那張，黎明新村到市政路中間那個跟毛利蘭一樣銳利的角，不知道能不能透過穿越中華電信台中所來解決呢62F 06/07 16:03
噓 power7: 笑死人65F 06/07 16:10
→ zj765523: 24F柵欄壞了、這裡講台中跟高雄無關66F 06/07 16:42
推 YoCheng: 我也覺得舉債太保守了，只是現在地方政府的顯學好像是還債67F 06/07 16:45
→ zj765523: 粉線（逢甲線）
棕線崇德線沒有斷在新民高，新版紅線到底在想什麼
雖然北邊只到北屯69F 06/07 16:45
→ backpacker18: 粉線應該是這幾條中市府手上有最多地的
自償率應該蠻高的
以土開的角度應該先做這條72F 06/07 17:29
推 MCKJB4A: 回52樓：延伸線確實不能算一條線，但高雄前幾年也是打著四線齊發，結果四線是岡山路竹第一階段、第二階段、小港林園線、黃線，光是紅線的延伸線就算三條線，當時有沒看到有人說這樣是膨風啊！又要雙標了哦？
https://i.imgur.com/RM7ywzF.jpeg75F 06/07 17:50
[圖]
推 YoCheng: 畢竟主線沒蓋出來就把延伸線也算進去新的路線也是有些奇怪的吧80F 06/07 18:09
推 jasonlinvpp: https://www.google.com/maps/d/edit?m...28,120.62811909999999&z=11
82F 06/07 18:14
推 Howard61313: 75樓，所以不管哪個縣市，延伸線都不該算新路線啊，這樣的話板南線從歷史上來看超過五條線了，比五條悟還厲害欸85F 06/07 18:14
→ jasonlinvpp: https://reurl.cc/knK9D388F 06/07 18:15
推 asd860079: 一樣膨風加水啊哪有雙標 還是要我有說出來才算？
何況高雄捷運那個不知道在規劃什麼鬼一堆Y型路網
我個人是很討厭啦 根本就懶得關注了89F 06/07 18:39
推 ptk9811107: 好啦 版主出來捅一捅 夏天到了92F 06/07 18:41
推 tp610108: 高雄的四線齊發是在輕軌尚在施工時喊出的，所以所謂的四線是輕軌、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線。雖然不影響你要說的內容但還是提醒一下93F 06/07 20:21
→ zj765523: 這篇變成高雄捷運了？？？？？？96F 06/07 21:37
→ ethanNTP: 毛利蘭XDD 這比喻好可愛97F 06/07 21:41
推 pololo61201: 毛利蘭XDDDDD98F 06/07 21:48
推 Howard61313: 堪比長得像川普側臉的東環段啊XDD99F 06/07 21:50
推 popopal: 像小蘭姐姐啥鬼 沒比較圖?100F 06/08 00:11
推 KEYSOLIDER: 研究如果有用 新竹輕軌早就開始了101F 06/08 01:30
推 zhier: 可是做完可行也不可能馬上蓋  久了不是又要重做
為什麼不要照順序推動102F 06/08 01:53
→ hinajian: 齁～是不是在偷臭台中是米花町104F 06/08 02:11
→ Howard61313: 其實米花町的米花是貝克街的諧音
而貝克街站是有超多條捷運的轉乘站
因此以貝克街作為期許，希望台中也能有那麼多條捷運（天音：不要講幹話）105F 06/08 02:37
推 YellowWolf: 所謂的七線齊發，只有4條是全新路線，2條是新路線的延伸段、1條是已通車路線延伸段，我們都說延伸段，或是某某路線第二階段，要說成七線齊發，感覺是刻意要用7去跟雙北的6做競爭，競爭這個有什麼意義，盧市長妳都贏了不是嗎= =109F 06/08 02:48
推 ckTHU: (AID): #1cBt2xxN (MRT) 這篇明明就有人寫高捷幾線齊發說法很誇張，當作沒看到？整天喊裝標的才是真雙標吧？114F 06/08 05:44
[新聞] 高雄捷運四線齊發 岡山車站6月完工黃線預計10年後完成 - MRT板 - Disp BBS
[圖]
rickisme 高雄捷運四線齊發 岡山車站6月完工黃線預計10年後完成 2024-04-29 14:24 聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導 高雄捷運四線齊發，建設工程如火如荼進行，包括岡山路竹延伸線第一階段、第二A
噓 deeping774: 黨媒嗎 藍線下月動工要確欸116F 06/08 06:21
推 reashen: 又不是綜合規劃。講得好像快蓋了117F 06/08 11:01
→ mtc5566: 真的是最強新聞事業部118F 06/08 11:02
推 betterbutter: 紅線就算不能轉五權西路 至少也要接到藍線吧 不然運量感覺會有差119F 06/08 11:09
推 starchiang: 沒有，以前台北市也是這樣形容，每年通一條
但有些路線就是延伸，嚴格講不能算開通一條121F 06/08 11:16
噓 eternalmi16: 老胡都已經畫好延伸五權西路，盧媽跟議員立委都看不到嗎123F 06/08 11:31
推 eugene0315: X線齊發大部分情況下基本就是玩文字遊戲 就像新北當初講三環六線一堆拿北捷已經蓋好的來湊數啊 更何況台中有的想湊還湊不了 先不提豐科 科工這種有生之年系列 藍橘紫3線又不是她卸任即開工 到底哪來的勇氣說7線齊發？ 北捷講5線齊發的時候還真的全部都差不多時間規劃好咧125F 06/08 13:44

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