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作者 Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
標題 [情報] 台北捷運114年05月各站進出旅運量日平均
時間 Tue Jun 17 21:39:17 2025

        　       　台北捷運114年05月各站進出旅運量日平均

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1. 資料來源：台北捷運公司
     https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
臺北大眾捷運股份有限公司-旅運量

 

   計算方式：
     （入站+出站）/營運日數　

2.     色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排
   名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數
  字為依成長或衰退百分比排名之名次）。

3. 本文採用 cosmic 、 kuso10582 、 Wusher 及 ntuce016 板友的格式。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.162.64 (臺灣)
※ 作者: Lyu7 2025-06-17 21:39:17
※ 文章代碼(AID): #1eKN09nF (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1750167561.A.C4F.html
推 ilovejesus: 感謝整理1F 06/17 21:49
推 just3389754: 松山已經拼不過三鐵共構的南港了2F 06/17 22:22
推 jwph: 紅樹林怎麼漲那麼多3F 06/17 22:40
推 robotcl: 松山只能等東環段，但就是慢慢等4F 06/17 22:58
推 Howard61313: 可惜東環段通車後松山線可能被拆成兩個車站計算運量，除非出現神蹟讓官方決定把松山站像永春站一樣從付費區外轉乘變成付費區內轉乘5F 06/17 23:05
→ Mytsb2421: 付費區外轉乘一進一出算兩次還是？8F 06/18 01:47
推 Howard61313: 跟現在的板橋一樣吧9F 06/18 06:29
推 IKEMENNN: 推10F 06/18 07:31
→ chichi850828: 只是付費區有沒有隔開的問題 直接比較意義有限吧11F 06/18 07:49
推 preisner: 看來lalaport效應已到頂了12F 06/18 08:12
推 asas12guy: 拉拉破大概退燒了13F 06/18 09:08
→ your0207: 等基隆/汐止捷運完成大概會去少部份基隆汐止台鐵轉捷運到展覽館/棕線甚至轉藍線乘客，松山應該會維持？14F 06/18 09:16
推 saikyoci: lalaport已經算很厲害了，不像裕隆城與宏匯，開幕時七張/副都心運量都變化不大16F 06/18 09:32
推 pololo61201: 推18F 06/18 10:07
推 eugene0315: 裕隆城/宏匯廣場不就一般的小型購物中心嗎 那種吸引的都是在地人本來就不構成什麼運量上的影響19F 06/18 10:16
推 rmna: 南軟南展都跟去年同月差30％了，是退到哪裡去...
之前討論基隆捷運，一堆人在那說沒人要去南港
現在南港南展兩站人數一直往上竄，南港都超越松山了
現在是捷運，之後看台鐵什麼南港也超越松山21F 06/18 10:37
推 leon1757tw: 五月除了LaLaPort 還有Computex25F 06/18 10:42
→ your0207: 去南港多數應該汐止區佔多數26F 06/18 11:05
推 hunng5: 松山只有饒河街夜市吧！還有轉乘內科27F 06/18 14:45
→ sweizhe: 捷運南港站要連續半年6個月都贏松山站才有機會叫超越，否則也只是短期的購物中心開幕慶祝行情28F 06/18 14:52
→ Mytsb2421: 松山附近上班族也不少，未來南港調車場都更完成，應該會帶來不少通勤人潮
對了，富邦的大南港案，更近松車一點30F 06/18 16:19
推 rmna: 南港超過松山趨勢擋不了的啦，松車有幾個隔了幾個街區的都更，南港車站旁的都更更近更多呀，南港高鐵站增長速度也是各站最快的，高鐵轉藍的需求也少不了33F 06/18 17:31

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