新北捷運局從2018年12月迄今，在新北境內完成淡海輕軌、安坑輕軌以及環狀線等三條通
車路線，持續推進工程七線齊發、規劃八線並進，其中「三峽鶯歌線」將在2026年通車，
近期陸續曝光設計概念，針對三鶯線座椅為何硬梆梆，新北捷運局也做出說明。

根據新北捷運局說法，三鶯線列車座椅設計成硬梆梆，背後有周全的考量，採用FRP（玻
璃纖維強化塑膠），除了是符合規範的防火材質，同時依據國際鐵路聯盟頒布的標準，經
過模擬成人體重大約100公斤壓力的強度測試，「列車座椅雖然不柔軟，但非常堅固安全
」。

有關外界好奇座椅表面光亮，使用久了是否容易髒污？對此新北捷運局也強調，設計有經
過「抗塗鴉測試」，嘗試過以紅色噴漆、黑色油性及水性馬克筆、紅色蠟筆、黃色螢光筆
等各種測試，確認使用清潔劑擦拭後，都能將座位上的塗鴉清除，而且表面無起泡、破裂
、剝落及退色，因此使用上無須擔心。

據了解，捷運三鶯線全長14.29公里，全線高架屬中運量捷運工程，路線橫跨新北市土城
、三峽和鶯歌三大行政區，未來可以串連大臺北捷運藍線和桃園捷運綠線，打造北北桃捷
運共榮生活圈。