作者 FS685 (ISUZU LT133P)
標題 [閒聊] 最近搭車感覺車站變陰暗了
時間 Fri Jul 18 15:09:01 2025


如題,最近從藍線板橋站跟府中站上下車,
感覺等車月台變暗許多,細看之下是月台門上面那一整排燈都被拔光了XD

這樣上下車時車廂跟月台邊邊的縫隙也變得比較暗耶,感覺要更小心一點才不會踩空。

記得去年接近年底時不是才有一位穿暗色系的搭車乘客卡在月台邊邊後來才脫困嗎?
現在又變更暗會不會駕駛大哥大姐更難辨識到穿得黑嗎嗎的人啊...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.206.112 (臺灣)
※ 作者: FS685 2025-07-18 15:09:01
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Howard61313: 跟變亮的台北車站B3形成了對比1F 07/18 15:55
domoto0101: 天才公司,把最不該拆的燈給拆掉了  然後再來說要增加月台間隙照明2F 07/18 16:05
mtc5566: 真的天才公司 哪裡不省 省月台間隙照明4F 07/18 18:07
saikyoci: 每天從府中搭完全不覺得變暗欸5F 07/18 18:09
Sky77777777: 每天從板橋搭完全覺得有變暗欸6F 07/18 18:25
crazy203: 原來不是我的錯覺7F 07/18 19:16
JingmeiSta: 很多站都已經拆了 真的很暗8F 07/18 19:51
mtc5566: 到底哪個天才決定要拆的? 能省多少電費? 冷氣開的還是一樣省阿9F 07/18 20:29
el1901: 捷運公司要不要反應給捷運局不要設計那麼多燈具?還能節省建造費用,就從現在所有在建路線做起。11F 07/18 20:47
yesonline: 捷運公司需要增加結緣燈業務啦. 按年認養燈具13F 07/18 21:00
robotcl: 還有把手扶梯關掉也是一個很爛的節能政策….14F 07/18 21:05
singlesingle: 北捷就是爛15F 07/18 22:10
yjw691: 市政府站前一陣子也有發現變暗16F 07/18 22:17
coon182: 北捷__捷化17F 07/18 22:38
jersey: 一下車覺得變亮了,仔細一看是月台地板超乾淨!18F 07/18 22:59
chichi850828: 剛通車都很漂亮各種燈光,之後省電全關掉……19F 07/18 23:05
globeMIX: 流明測試儀:在等什麼20F 07/18 23:56
mtc5566: 然後高架設這麼多岸式月台 多一大堆手扶梯和重複的設施 設計時都不覺得浪費?
反正台灣的捷運也都是站站停 設計島式節省成本還比較實在21F 07/19 01:46
h120968: 我覺得台中綠 高捷紅北段 機捷
用地都還算寬 但是卻蓋側式很奇怪
文湖路寬好像最多25米 普通
環狀線產業園區到新埔民生都還算寬 但是用側式超奇怪
沒跟64共線的 新莊段應該要用島式才對啊24F 07/19 02:28
windty: 去在路網還沒建立錢其實公車系統算是除了雙北之外方便29F 07/19 02:40
pf775: 電價早就該反應成本漲價了吧
經濟那麼好30F 07/19 03:14
nozomi9: 高捷紅線也才三站蓋側式而已!世運、油廠國小、後勁!32F 07/19 06:40
iwinlottery: 不缺電33F 07/19 07:19
sj4: 台灣就是省電省電再省電34F 07/19 10:50
Landius: 北車紅線大廳那層也沒變亮,算燈光美氣氛佳? 畢竟廣告看板有邊燈效果35F 07/19 11:03
tp610108: 不用島式的原因在報告書中似乎主要都是在說什麼軌道要往外彎不舒適然後會影響景觀什麼的
不過高捷在紅線北段目前營運的路段只有世運、油廠國小、後勁跟岡山車站有側式月台而已,岡山車站主要是因為道路沒有拓寬,28米寬做島式會太貼民宅37F 07/19 12:10
Howard61313: 如果岡山站做成交錯式島式月台的話不知道可行性如何,雖然車站會變長,但寬度可以縮減,作為終點站要折返時也可以讓民眾在同層樓同層樓就能選月台42F 07/19 12:57
h120968: 目前大湖站也是規劃蓋側式 而且在延伸沙崙跟嘉藥前
會是長期終點站 這個部分應該要考慮修改才是
感覺往南蓋一點可以利用路外空間蓋島式
http://i.imgur.com/XCXssnw.jpg
http://i.imgur.com/JuJcd7R.jpg45F 07/19 16:21
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