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作者 leptoneta (台湾高山族自治区书记)
標題 [新聞] 提高乘車意願 新北環狀線班距將加密
時間 Mon Jul 21 19:48:42 2025

提高乘車意願 新北環狀線班距將加密
https://udn.com/news/story/7323/8885144
提高乘車意願 新北環狀線班距將加密 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
新北環狀線營運逾5年，日均運量約7萬人次，班距過長影響乘車意願，新北捷運公司正研擬加密班距，預計近期調整，尖峰時段每5分... ...

 
2025-07-21 00:16 聯合報 記者張策

新北環狀線營運逾5年，日均運量約7萬人次，班距過長影響乘車意願，新北捷運公司正研
擬加密班距，預計近期調整，尖峰時段每5分半鐘一班縮短為5分鐘內，離峰時段10分鐘班
距縮為8分鐘內，提高班次密度，來強化運能與服務品質。


新北捷運公司總經理吳國濟說，班距加密在部分路段將提升車速，考驗提升效率、降低噪
音間的平衡。他強調，加密班距、提升服務量能是增加運量、改善乘客搭乘體驗的經營王
道，捷運公司已評估可行性，將盡快實施。


對於班距問題，議員黃心華表示，民眾對班距過長的反映多集中在小碧潭支線，環狀線相
對較少。他也指出，環狀線去年因地震一度損壞，經過半年調整，縮短班距確實是市民期
待的方向。他也提醒，離峰時段是否也要加密，應評估邊際效益與營運成本、行車安全間
的關係。


議員黃淑君則指出，離峰時間10至15分鐘一班車的狀況確實為民眾所詬病，如今搭乘熱度
有上升，加密班距有助提升使用意願。她也強調，在板橋、中和沿線有居民反映噪音問題
，若要提升車速，也要符合相關噪音標準。


成大交通管理科學系教授鄭永祥指出，班距加密對提升運能一定有幫助，能舒緩尖峰時段
人流壓力。他也提醒，在提升車速之際，須考量列車過彎可能產成的噪音問題，可在進出
彎道時適度減速，強化隔音牆設計與材質，以減輕對周遭環境的衝擊。


台北捷運員工達6000人，新北捷運人力僅600人，北捷日均運量200萬人次，新北捷日均運
量10萬人次，運量是北捷的二十分之一。新北捷成立7年，前年首度轉虧為盈淨利1.3億，
去年遇環狀線震損停駛，整年淨利約3000萬，吳國濟說，今年還是有望賺錢，續發績效獎
金給員工。


明年將加入三鶯線營運，吳直言，為開源節流，無法採一路線一組人馬方式，透過「以小
搏大」人力配置、站店合一模式、五捷聯盟共同採購等方式，放大經營效益。


環狀線班距有望縮短 目標尖峰5分鐘 離峰8分鐘

其實縮短後還是挺久的


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.119.234 (臺灣)
※ 作者: leptoneta 2025-07-21 19:48:42
※ 文章代碼(AID): #1eVYaSjV (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1753098524.A.B5F.html
→ playchicken: 尖峰目標班距是五分鐘內吧1F 07/21 20:00
※ 編輯: leptoneta (1.161.119.234 臺灣), 07/21/2025 20:10:14
推 azcooper: 除非是沿線居民 不然沒人想搭2F 07/21 20:30
推 SmileLee20: 綠線的班距，在假日也是要等很久3F 07/21 20:31
推 Sky77777777: 機捷更久4F 07/21 20:54
→ coon182: 機捷有時刻表這又沒時刻表，能這樣比？5F 07/21 20:59
→ yesonline: 看起來三鶯線也會開便利店喔6F 07/21 21:04
推 sismiku: 真的等很久7F 07/21 21:47
推 GooglePlay: 車數量夠縮減班距嗎？8F 07/21 22:19
推 Eric1031: 是我記錯嗎？記得試營運結束後，尖峰正式班距本來就有低於5分啊？9F 07/21 23:23
→ wdr550: 環一17列車，扣掉2至3列備轉，線上最多能投放14至15列（平常尖峰是12列），來回70分鐘除以14是平均5分鐘一班，在車隊規模就這樣的情況下，要加密班距的確只能減少行車時間了。環一的可行性研究是採購19列（或21列，記不清楚了），不知道是哪個天才砍到剩17的，可能是覺得單趟25分鐘就能跑完吧（11F 07/22 00:23
→ ciswww: 應該不是，25分鐘以班距5分鐘計的話，單向只用5列車17F 07/22 01:22
推 choper: 8分鐘班距仍很久啊 考30分進步到50分的概念
新北捷整間公司和環狀線可以趕緊併入北捷嗎？18F 07/22 05:04
推 facebookig: 機捷是沒列車吧！20F 07/22 07:28
推 mtc5566: 8分鐘班距只有50分？ 那這樣北捷綠線橘線也不合格欸21F 07/22 08:55
→ wdr550: 主要是一開始在宣傳的時候，是說大坪林到新北產業園區只要25分鐘，但現在要足足35分鐘22F 07/22 09:10

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