作者 hicker (笨蛋治世的時代)標題 [新聞] 北捷新聞稿-針對今日文湖線列車故障時間 Tue Jul 29 12:36:02 2025
https://bit.ly/4o9N4H5
台北捷運公司新聞稿
7月29日上午文湖線列車異常 初步研判為推進開關元件故障造成線路異常
針對異常設備展開車隊專案體檢 造成旅客不便敬請見諒
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人：凌啟堯、02-25363001
7月29日上午8時3分，文湖線大直站往動物園站方向一部列車發生異常訊息，列車自趨安
全設計啟動停於站間，行控中心立即進行應變機制，安排故障列車上198名旅客搭乘接駁
列車返回大直站，換乘後續列車。處理期間，大直站至松山機場站單線雙向運行，並啟動
劍南路站至中山國中站公車接駁；異常列車移離主線後，9時22分恢復正常營運，本事件
影響約8,400名旅客，造成大家不便，臺北捷運公司深表歉意。
臺北捷運公司表示，行控中心首先緊急調度一部列車，接駁異常列車車上旅客，經現場站
務人員加強引導，旅客經由道旁維修走道換搭接駁列車。
待旅客安全離開後，接著採用電聯車聯結方式，將該部異常列車移至側軌，本事件處理時
間約52分鐘。
經維修人員初步研判，該部列車因推進開關元件故障導致線路異常，列車隨即因自趨安全
設計自動停車，期間短暫影響車廂照明後隨即恢復，後續待夜間調回機廠進行詳細檢查，
並視結果水平展開車隊專案體檢。
旅客如因本次異常中途提前出站或已進站不搭乘等，均可洽車站辦理退費或更正電子票證
車票資料。
臺北捷運公司表示，文湖線是屬於自動駕駛系統，安全要求高，只要有異常訊號，列車就
會因故障自趨安全保護而暫停，以確保旅客安全。捷運公司依文湖線原廠維修手冊及實際
營運經驗，制訂完善的維修保養計畫及嚴格管理機制，並持續進行電聯車的趨勢健康檢查
。經統計，近3年文湖線行車延誤件數分別為112年21件，113年10件及114年迄今6件，呈
現逐年下降趨勢，臺北捷運將持續精進檢修預防，提升系統穩定度。
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※ 作者: hicker 2025-07-29 12:36:02
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1753763764.A.027.html
推 mtc5566: 希望不是做做樣子 真的該重視1F 07/29 13:05
噓 gary82gary: 8.3分發生的，40分了還沒公告廣播，跑馬燈只說告警加長停靠跟班距，實則停駛到劍南把人全趕下車，處理方式之爛隻字未提
你可以故障，但不能把人騙上車，站務好歹廣播說列車只到劍南，害一堆人在劍南不知所措，有接駁車也沒廣播，也沒站務引導，鬼才知道在哪2F 07/29 13:40
推 hoyunxian: 這個是真的要檢討一下了，至少應變措施很有問題8F 07/29 15:25
推 mtc5566: 就說根本沒在演練振替輸送 前一篇還有人在那跳針公車 笑死人10F 07/29 16:45
→ hicker: 不跳針公車 不然台北還有第三種運輸工具??
但北捷這次應變 的確是不及格 想護航都無法13F 07/29 17:44
推 h120968: 計程車跟遊覽車也拉出來算了
反正都有小黃公車這種東西了 也沒差15F 07/29 18:38
→ b99703117: 文山區根本放生 好歹也派公車載到市區轉乘站吧17F 07/29 18:58
→ yesonline: 公車/遊覽車缺司機 能緊急調度的車次有限. 請自求多福18F 07/29 19:16
推 rmna: 也沒好啥護航的，應變糟被抱怨剛好19F 07/29 19:18
→ h120968: 計程車肯定搶著幫忙 有錢賺誰不要21F 07/29 21:55
推 Landius: 公車接駁說真的也要看公車那邊能不能接,更別說早上那個天氣了...
而且這次我覺得最詭的是大雨如果是高架段又out了可能還不意外,結果是炸劍南路到中山國中,這中間車站大直松機都在地下吧??22F 07/29 22:58
推 h120968: 我覺得跟地下沒高架好檢查也有關
高架只要知道在哪停下來都能用無人機去看27F 07/29 23:02
推 w320313: 處置很糟 該罵 但好奇 這段能如何應變？29F 07/29 23:31
→ mtc5566: 樓上 北捷平常要是有在預想演練 就不會問出像你這樣的問題30F 07/30 09:32
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