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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 文湖線十年故障兩百次 內湖人抱怨搭捷運
時間 Wed Jul 30 00:23:57 2025

文湖線十年故障兩百次！內湖人抱怨搭捷運就像抽一番賞 議員要市府這樣做

FTNN新聞網

2025年7月29日 週二 上午10:46

記者方炳超／台北報導

台北捷運文湖線今（29）日上午又「炸裂」故障，由於是發生在尖峰時刻，造成大量通勤
族上班行程受耽擱。

民眾黨台北市議員陳宥丞揭開數據，表示台北捷運自2015年至今故障800次，文湖線就佔2
00多次，要不要痛定思痛？

內湖居民甚至抱怨，難道自己是交通運輸的次等公民？為什麼出門搭捷運，要跟抽一番賞
一樣，每天抽到不同的驚嚇或者是驚恐？

他呼籲北市府應該要成立府級調查小組，邀請府內外的專家學者與機構，一起痛定思痛解
決文湖線高異常率、高故障率的問題。

今早文湖線炸裂，北捷各車站都貼出緊急公告。（圖／盧逸峰攝）

陳宥丞說，文湖線今天早上又再度的停駛，而且還發生停電的狀況，那可以看到所有的應
變措施是非常的慢半拍以及非常的掉漆，讓人民現在正在接駁調度以及還有許多民眾走在
鐵軌裡，更有大部分的民眾無法上車，然後只能被耽擱他的上班通勤的路上。


陳宥丞說，我們要問，台北市政府要不要痛定思痛，從根本來解決核心的問題。

從2015年的台北捷運到現在，故障總共800次，文湖線就佔了200多次，這樣的高故障率，
高異常率的問題，究竟要不要來痛定思痛，打開潘朵拉的盒子？

陳宥丞表示，台北市的市民今天早上傳訊息告訴他，我們內湖人難道是交通運輸的次等公
民嗎？

為什麼出門搭捷運，要跟抽一番賞一樣，每天抽到不同的驚嚇或者是驚恐，甚至是要負擔
相對的成本，所以要呼籲台北市政府，這一次已經不能再忍，也不能再用號誌異常、或者
訊息異常，跟發新聞稿的方式，來面對所有的民怨，這一次台北市政府應該要成立府級的
調查小組，不管是府內的專家學者，還是府外的相關的第三方認證機構，一起痛定思痛，
來解決文湖線高異常率、高故障率的問題，還給台北市民一個安全無虞的通行環境，也還
給內湖人文湖線的周邊民眾一個公平的通行權益。


https://tw.news.yahoo.com/share/ec42376d-d1e2-32fd-8198-b5859061dac3

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.110.210 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-07-30 00:23:57
※ 文章代碼(AID): #1eYFMVYL (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1753806239.A.895.html
推 h120968: 誰叫當初陳水扁中央逼馬英九市府趕快蓋 不然錢收走
才會搞到北市府急著招標跟發包 搞到標案內容有問題
明明陳水扁就知道木柵線已經有一堆問題了還亂逼人
有事當然找他啊 其他人能負責？
不把既有系統處理好就算了 還把長度拉長一倍 根本找死
http://i.imgur.com/zBFRCIj.jpg
就算是李登輝決定的 陳水扁也能撤回1F 07/30 00:38
[圖]
→ ciswww: 內湖線就是把既有系統換掉，也算是你要的把既有系統處理好然後這次壞的車是新車，路段也是新路段，木柵線：看我幹嘛8F 07/30 02:32
推 h120968: 沒有處理好啊 整合的好就不會整天在壞了
招標作業搞到監察院都說缺少很大了哪叫好
缺失
如果文湖線現在不處理好 環狀線到時候要換系統 還是會出問題10F 07/30 03:34
推 choper: 這故障頻率真的高到誇張15F 07/30 04:17
推 coffeemilk: 2015年以來全系統故障800次，台北捷運五條線，其中四條共用一個機電系統，文湖線自己一個系統，這樣的比例我覺得也沒特別異常對吧？
還是大家要零故障（？）鐵道模範生日本或瑞士好像也做不到，文湖線這個佔比相較之下我覺得還算可以，且他都一直長年維持尖峰高頻率到極致了不是嗎？16F 07/30 06:56
推 h120968: 其實應該是說 在木柵線時代故障率有接上內湖線換系統高嗎？22F 07/30 07:10
推 MiaoXin: 這個應該要找行車異常事件的統計數據來看比較準24F 07/30 07:35
推 azcooper: 拆掉改高運量走敦化南北路、木柵市區重蓋，不然原路線一年虧20億25F 07/30 07:37
推 jtozukken: 這故障比率完全沒問題啊，超平均的欸，這議員知道自己在說什麼嗎？27F 07/30 07:41
推 h120968: 但是有讓乘客走軌道的應該只有板南跟文湖？
木柵市區有南環經過了 不用想了 那就是做夢而已29F 07/30 07:42
推 saikyoci: 還好我早就適應便當公司了…這點沒什麼啦31F 07/30 08:14
噓 singlesingle: 白藍議員就自以為厲害阿32F 07/30 08:35
推 mstar: 據說當年木柵線的馬特拉的系統有問題搞不定，必須固定每隔一段時間拿備份的系統還原來用，不知道是不是真的。33F 07/30 08:38
推 h120968: 我覺得是真的 不然龐巴迪接手應該不會搞得這麼糟35F 07/30 09:08
→ ciswww: 系統已經換成新的了，但是舊的反而比新的穩36F 07/30 09:21
噓 mtc5566: 哇靠 全部推給陳水扁 這是我看過最創新的推鍋大法
木柵線現在能在路上跑 你第一個該感謝的就是陳水扁 懂？37F 07/30 09:31
推 MiaoXin: 不是……一樓講的到底是李登輝還陳水扁？39F 07/30 09:42
→ h120968: 要看逼北市府趕快蓋的函是誰發的就找誰啊
而且陳水扁有功就不能有過 真的很好笑 而且你又不住內湖是會懂當地人搭捷運要還抽抽樂一般的提心吊膽的感受40F 07/30 09:48
推 jack0216: 推到1998年去 笑死欸43F 07/30 10:41
噓 ewayne: 馬英九有肩膀就自己扛啊。講的好像馬英九是陳水扁小弟咧...44F 07/30 10:43
推 sleepyrat: 阿扁不拉了46F 07/30 11:25
推 gary82gary: 故障沒差都能接受，但他媽的停駛不公告，站務也沒反應，就跑馬燈說班距加長，還以為跟以前故障一樣只是變成慢慢嚕，事實是“停駛”，站務把人趕下車，然後呢?一堆人擠在劍南，回不了頭也轉運不走，發生狀況是這樣處理的嗎?滑坡一點，你要從台北到高雄，給你在彰化丟包，你要怎麼處理?劍南又不是什麼大的轉運地方，把人丟在那跟丟在彰化一樣這比喻懂嗎
疑似還有計程車趁火打劫的，到市區500元的直接收費100047F 07/30 11:28

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