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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 文湖線上周故障「今又傳異常」旅客慘卡
時間 Mon Aug  4 00:03:46 2025

文湖線上周故障「今又傳異常」！旅客慘卡月台 北捷：通訊設備電源短路

2025-08-03 20:30 聯合報／ 記者 洪子凱／台北即時報導

北捷文湖線。本報資料照片

北捷文湖線上周才出現故障，影響一小時才恢復正常，近千人受影響，不料，今天下午又
傳出大安站列車突然卡住，無法開動。

北捷表示，今檢查為通訊設備電源短路，今維修人員檢修已恢復正常影響約11分鐘，目前
已營運正常。

文湖線上周二上班尖峰時刻出現列車異常，卡在隧道上，導致乘客受困半小時，無奈摸黑
走軌道旁走道才脫困，影響將近一小時才恢復營運，不到一個禮拜時間，有網友在社群分
享今天下午又故障，有民眾表示捷運突然卡在大安站月台不知道發生什麼事。


北捷指出，接近傍晚5時，文湖線大安站車站通訊設備電源短路，維修人員現場檢修處理
約11分鐘，期間行控中心依照SOP調整列車班距，狀況排除目前營運正常。

然而，北捷接二連三的出包也讓不少人感到疑惑，不少網友紛紛留言「今天熱，不宜人多
多」、「文湖線怎麼了」、「等車等了10分鐘還沒來…」。

北捷文湖線上周才出現故障，影響一小時才恢復正常，近千人受影響，不料，今天下午又
傳出大安站列車突然卡住，無法開動。北捷表示，今檢查為通訊設備電源短路，今維修人
員檢修已恢復正常。圖／取自Threads帳號becca._miu


https://udn.com/news/story/7266/8915209
文湖線上周故障「今又傳異常」！旅客慘卡月台 北捷：通訊設備電源短路 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
[圖]
北捷文湖線上周才出現故障，影響一小時才恢復正常，近千人受影響，不料，今天下午又傳出大安站列車突然卡住，無法開動。北捷表示... ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.56.43 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-08-04 00:03:46
※ 文章代碼(AID): #1eZuXadX (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1754237028.A.9E1.html
推 mtc5566: 新聞都報一個晚上 現在才有文 大家對北捷也是夠包容了1F 08/04 00:08
→ yesonline: 看排除時間 基本都可以接受啦.2F 08/04 00:25
推 upeo: 日常 大驚小怪3F 08/04 02:26
推 mstar: 詐胡4F 08/04 05:41
噓 kensmile: 故障頻率太高，該全面檢查5F 08/04 08:55
→ TaiwanUp: 日本比較乾燥 不要再拿日本來救援了6F 08/04 15:29
→ Mytsb2421: 影響11分鐘被罵爆，有些輕軌發車間隔都超過11分鐘了7F 08/04 16:00
推 otis1713: 只會越來越嚴重，除非設備能全面換新。算是一定會遇到的問題，不過北捷有在省這條？8F 08/04 16:34
推 mtc5566: 護航的知道自己是北捷進步最大的阻礙嗎？10F 08/04 16:50
→ Mytsb2421: 護航什麼？文湖線先天不良後天失調，拆掉重建才是正解原馬特拉跟後來龐巴迪水土不太服，都營運快30年了
能順利營運到現在已經是有點奇蹟了
當時2016年更換機電設備預計再戰20年，廉頗老矣11F 08/04 17:12
推 mtc5566: 那為啥後來龐巴迪改機電沒法根治問題？ 誰的問題？
能營運到現在是奇蹟？ 那標準還真低15F 08/04 17:41
推 h120968: 招標過程有問題 能徹底改善才有鬼咧17F 08/04 17:54
推 mtc5566: 所以誰的問題？18F 08/04 19:59
→ hicker: 以今非古大可不必 況且文湖線 或者說是木柵線
是全台第一條捷運系統 也哪知30年後的現在會有這樣問題
就算之後東環段可以頂替上台北東側的南北運輸需求
但現在的內湖東湖也已回不去有捷運之前的生活了吧
所以在東環段完工通車後 就算要把文湖線砍掉重練
也終究是個難以達到的目標吧....19F 08/04 20:16
推 h120968: 但是東環蓋好後 停駛重塑機電系統應該是可以做得到的吧？誰招標找誰啊 那個馬某好像消失了25F 08/04 20:34
→ hicker: 也要考量到內湖東湖是否已準備好回到還沒有捷運的時代吧27F 08/04 20:46
推 h120968: 東湖比較有差 可能要等汐東蓋好再考慮比較好
雖然在地人好像都說公車比捷運好用
汐東應該第一階段就蓋到舊宗  這樣比較方便處理
或是乾脆辦個投票 讓在地人自己決定要一直忍受隨時會壞掉還是要停駛一次解決 反正外地通勤客自己會解決進去的問題28F 08/04 21:08
→ yesonline: 到時候一定又是分段重置.. 另一邊正常營運...33F 08/04 21:56
推 coffeemilk: 前一篇不是有故障次數統計嗎？看起來也沒特別高，這樣算護航嗎？那這樣高運量故障次數也沒低很多，通通停駛重蓋好了34F 08/04 22:01
推 Richun: 故障次數從那篇文來看是200-300次，而總次數是800-900次，不計環狀線的情況下，文湖線佔1/4-1/3，其他線均分3/4-2/3約是文湖線的50-75%，是低了不少。
文湖線是先天不良後天失調的案例，要大修只能等東環分流，把整個機電系統重置跟買新車，把拼裝的問題解掉。37F 08/04 22:07
推 coffeemilk: 廣島電鐵今天開始使用新的高架車站，結果道岔開關就出問題了，改人工操作結果列車排排站好機列一起等進戰，依照部分人士高標準來看，是不是要停駛全面再檢查啊？還是說日本的就不管他，台灣的一律從嚴看待一律不准有問題
http://i.imgur.com/ornuNEZ.jpg
列車排隊等道岔人工調整進站排隊中
http://i.imgur.com/EVu9hME.jpg42F 08/04 22:12
[圖]
 
[圖]
推 shter: 東湖比內湖沒差，公車到南港展覽館快很多
內湖也有部份旅客是284 藍36 去昆陽搭板南線的
東環跟民汐蓋好後文湖線可以調整，以前也有假日停駛經驗
但台鐵都沒停駛而是邊開邊改了，文湖線也沒必要吧50F 08/05 00:08
推 mtc5566: 怎麼講次數被打臉後又扯廣島電鐵阿 有夠好笑54F 08/05 09:16
→ Mytsb2421: 5566多等個11分鐘就可以讓你這麼不爽，我看輕軌你也不要搭了吧。另外，有異常訊號當然是要確認後才能繼續行駛，更何況是無人駕駛靠感應的文湖線。55F 08/05 11:28
推 mtc5566: 為啥輕軌不要搭？ 輕軌明確告訴我要等幾分鐘 很穩阿 我還可以在舒適的地方等 啊文湖線掛彩 這次11分鐘算好運 下次勒？ 1小時？ 2小時？ 還是11小時？
你就繼續在現場等 不要跑欸58F 08/05 12:52
→ Mytsb2421: 對對，輕軌車禍的時候會告訴你幾點可以搭
高雄輕軌2024全年23件，2025到目前14件。車禍發生，警察要勘驗現場，要排除事故，甚至要拖吊車輛或是輕軌要拖回修理，幾個小時跑不掉吧？你就慢慢等好了62F 08/05 13:29
推 coffeemilk: 講次數不是打臉你嗎？攤開數字文湖線也沒特別異常爆量高，高運量四條線也有600次，高運量要停駛嗎？
還是你喜歡玩模擬城市習慣了，反正看不順眼就拆了重蓋而且最愛在板內扯別的城市的你更是佼佼者，還是日本軌道一樣也有事時你就無視，但只要你看不爽的非高捷的台灣城市你就要高標準禁止任何故障，高捷故障時也不見你這樣激動不已66F 08/05 13:52
推 mtc5566: 欸樓上 你被打臉了你認真不知道？ 要不要會去看推文
然後輕軌車禍和捷運系統故障能比哦？北捷墮落到這種程度了？
那個以穩定為招牌 還讓新加坡來台灣見習的北捷 今天淪落到要拿輕軌交通事故來當墊背了？73F 08/05 14:49
→ Mytsb2421: 難道高雄輕軌事故不能舉例？一樣是延誤乘客的交通時間，所以不能當異常事故計算？當初規劃的人為何沒有想到會有如此結果？照你說這沒人教育民眾沒人負責嗎？
更何況還是有人駕駛，狀況還這麼多78F 08/05 15:42
推 coffeemilk: 那一篇800次故障，文湖線占200次，所以不是高運量有600次嗎？所以那篇是有輕軌嗎？還有我提廣島電鐵就是要打臉你，你雙重標準對待非高雄以外的城市，雙標到搞不清楚狀況？？
日本只有路面電車有故障嗎？Google 會用可以自己去找日本地鐵故障，以你潔（雙）癖（標）標準快點去叫人重蓋
拜託在專版了，別用政治喜好來發文留言了吧！現實考量下軌道本來就或多或少都有故障，根本也不可能為了200次故障就重蓋，如果這樣要重蓋，倫敦和紐約我看都得全市拆光重蓋了，整天只對非高雄以外的台灣城市捷運嚴苛標準，這可是版內一堆人都看過也講過你好幾次82F 08/05 15:52

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