作者 mikamitomoya (三上智也)標題 Re: [新聞] 地方連署小港林園線改地下化 高市捷運時間 Thu Aug 7 08:31:29 2025
錢呢?????
不如借廁邱捐個兩千億來幫忙地下化吧
如果大寮林園的議員真的要這樣搞
就是拉倒 不要蓋
到時候看這位借廁所的議員要怎麼包牌
地下化跟高架化的價格差了一截
我說真的 如果再吵 小港之後 乾脆就是改轉乘平面輕軌算了
看看岡山延伸也沒那麼多毛
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El Psy kongroo
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※ 作者: mikamitomoya 2025-08-07 08:31:29
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Re: [新聞] 地方連署小港林園線改地下化 高市捷運
08-07 08:31 mikamitomoya
→ zhier: 他只是想要有冷氣沒太陽的捷運站廁所
小港林園線也就最後一站高架 後續還要接東港 屏東最好出得起地下化的錢 尤其高機率是輕軌 地下化應該沒可能1F 08/07 09:23
推 h120968: 林園要地下化當然是高雄出啊
到新園再出土啊
而且機捷台北地下化也沒叫交通部出 怎麼會叫屏東出？4F 08/07 09:55
→ mikamitomoya: 要出土 林園就要出了 然後沒要屏東出錢
你急什麼 要嘛不蓋 要嘛就別鬧
根本沒人想看到這段改地下 真的改多的錢請借廁邱出7F 08/07 10:06
→ Howard61313: 小港林園地下化的重要性還不如輕軌大順凱旋中正路口高架化，延一段至五福一路之類的地方設個高架折返站體，還可以變成輕軌的文化中心站就近轉乘橘線10F 08/07 12:41
→ Howard61313: 饒了乘客才對，輕軌跟橘線搞到無法在東段轉乘的問題，絕對遠大於小港林園線沒地下化的問題14F 08/07 12:53
→ mikamitomoya: 高架化的錢怎麼來才是問題
當初好過日也建議過 做一個盲腸線讓輕軌轉文化中心不過市府沒採納 連盲腸線都不肯拉一站過去
你怎麼能去想他肯高架化 不過如果有人肯出錢的話...16F 08/07 13:05
→ Howard61313: 連小港林園線地下化這種更瘋狂的想法都出來了，相較之下那段輕軌高架化連1公里都不到
前面在講的就是說比浪費錢在小港林園線地下化上，還有其他更值得花錢的地方而已
而且沒記錯的話，我在高雄好過日那個粉搜尋到唯一一篇討論這個議題的文，是為了說明為什麼輕軌「地下化」挖去文化中心不適合20F 08/07 13:16
→ tp610108: 樓上可能要注意到一點，目前小港林園線可以從高架變成地下的路段只剩最尾端不超過1公里的路段，所以把這段也變成地下化其實不怎麼瘋狂，只是「都已經花這麼多了真的還要再繼續增加成本嗎？」的問題而已
而且接下來就要過高屏溪了，以目前高屏共識東港線改採紅線一車到底的情況下，這裡如果也被地下化，由於後面沒有空間了，等於高屏溪過溪段兩三公里都要跟著挖地下，對高屏的財政都不是件好事27F 08/07 13:56
→ zhier: 等等什麼時候有紅線一車到底的共識 不都是屏東自己在喊35F 08/07 14:02
→ el1901: 計畫是高雄市政府在送的36F 08/07 14:13
→ Howard61313: 所以，等於是這不到1公里的路段會決定後面一大段要高架還是地下，如果這段變地下，其後續影響依然蠻瘋狂的呀37F 08/07 14:15
→ Howard61313: 那個經費再怎麼樣都比林園小港線地下化小一大截
花費更少，而且還是更重要的市區轉乘50F 08/07 18:53
→ mikamitomoya: 基本上不要再說高架問題 這邊如果高架大順路整條都會吵 大順路吵完換整條輕軌吵要高架然後再吵地下
不患寡而患不均
再來真的要轉乘也不需要高架 好過日那方案拿出來用就好
直接平面拉盲腸到公園轉乘就好 只看上面有沒有那個意願跟經費而已56F 08/07 19:31
→ mikamitomoya: 沒說你反對 只是現階段感覺上面沒要碰這塊 做盲腸也不用高架爭議也少64F 08/07 20:30
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