作者 rickisme (瑞克)標題 [新聞] 高雄輕軌延長末班車運量「有感」 日平時間 Fri Aug 8 09:46:36 2025
高雄輕軌延長末班車運量「有感」 日平均人次增14%
2025/08/08 00:13
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌7月12日起延長末班車,晚上10點改10點半發車,代
操作輕軌的高雄捷運公司統計,7月延長後的每日平均運量3萬2297人次,比7月延長前增1
4.4%,增幅相當「有感」,議員建議可考慮再延長。
輕軌原規畫首班車上午6點半、末班車晚間10點,尖峰時段班距約10分鐘,離峰時段班距
約15分鐘;隨運量持續增長,不少乘客反映末班車應再延長,班距也應再縮短。
捷運局與高捷公司經縝密規劃,今年7月12日啟動末班車延長機制,將原本晚間10點的末
班車延長到10點半,每日增加4圈共8趟次車次。
高捷統計,輕軌7月日均運量3萬857人次,比去年7月增加5.7%;而7月12日延長末班車後
的7月中、後期日均運量3萬2297次,比7月前11天日均運量2萬8239人次增加逾4千人次,
增幅達14.4%。
末班車創造的相關數字讓高捷很「有感」,但7月陸續遇到丹娜絲颱風及西南氣流停班課
衝擊,運量相關數據也有波動,須再長期觀察、累積更多資料,才能呈現延長末班車的整
體效益,做為輕軌後續營運調整、強化的參考。
長期關注輕軌營運的高雄市議員張博洋說,運量增長反映夜間通勤、娛樂、轉乘、觀光等
諸多需求,建議捷運局、高捷持續追蹤夜間末班前後各時段人流,評估是否有進一步延長
的必要性,以配合高雄夜生活與觀光活動成長,相信絕對有助經濟和城市活力提升。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5136312
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※ 作者: rickisme 2025-08-08 09:46:36
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推 fattykuo: 高雄真的再多來幾條輕軌吧,興建便宜、快速,能更快行程路網,後續規劃怎麼都只考慮中運量捷運…2F 08/08 10:49
推 zhier: 藍黃紫用中運量路網成型應該是還可以接受 但其他感覺可以多設輕軌 尤其市區可以多幾條輕軌路線5F 08/08 12:12
推 nicesky115: 私心想要五福路輕軌,走英雄路接五福,環狀變成8字型7F 08/08 12:55
推 sleepyrat: 可以改成五福+大順自成一環,凱旋+建國成第二環~8F 08/08 13:06
推 MiaoXin: 延後半小時可以增加15%,現代人好像越來越晚睡……9F 08/08 13:46
推 Slzreo1726: 環狀輕軌延伸五福路最大的好處就是能解決無法轉乘橘線的問題 可以開大環跟南北兩個小環三種班次 小環走五福路 要轉橘線的就搭小環到五福和平路口站 離文化中心3號出口大概就100公尺10F 08/08 13:57
→ chicen: 7月延長後剛好遇到暑假的關係吧,後續再看看是否每月都這樣,但的確該延長到跟捷運相同較方便14F 08/08 14:00
→ zhier: 亞灣那邊開始有發展一些夜生活 代表也會有酒類 但沒有輕軌可以搭回家 確實應該要開晚一點16F 08/08 15:01
推 coffeemilk: 推推!深夜下班或是晚上應酬、夜間娛樂完回家都可以用到18F 08/08 16:32
→ stu962046: 不過前11天只有一個假日加上兩天颱風假,7/12後有三個假日一個颱風假,基準不太一樣,直接以延長而有感提升運量不太對20F 08/08 17:01
→ ptk9811107: 不可能啦 高雄版一堆四輪大爺罵路障的
我只希望新車趕快來24F 08/08 19:50
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