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作者 l861128 (聖哥)
標題 [討論] 中捷藍線最大站間才1萬出頭？
時間 Thu Aug 14 09:28:37 2025

剛剛看到版友的整理，

中捷藍線預估最大站間運量才1萬？

比萬大線的2萬少，

只比桃捷綠線、三鶯線的9千多些，

跟新北環狀線差不多。

老實講我真的不敢相信，

藍線坐落在台中的中軸線上，

除了高鐵站、巨蛋、展覽館，

各大設施與商圈都在這條線上，

況且現在公車人潮洶湧，

好幾次都差點上不了車，

對標的應該是北捷的板南線，

怎麼跟想像的運量差這麼多？

會不會是低估了，

以後連捷運都要塞爆了？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.79.111 (臺灣)
※ 作者: l861128 2025-08-14 09:28:37
※ 文章代碼(AID): #1edJl7-O (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1755134919.A.F98.html
推 valamaas: 板南線？ 語畢哄堂大笑1F 08/14 09:30
→ l861128: 比萬大線少真的有驚訝到2F 08/14 09:31
推 Richun: 台北307路線蓋的萬大線也就中運量，台中30x那幾班的密度沒3F 08/14 09:32
推 mtc5566: 笑死 你真的很愛反串酸中捷 過份欸4F 08/14 09:32
→ l861128: 尊重喔，是真心覺得驚訝5F 08/14 09:33
→ Richun: 到那麼高，板南線的等級在台中是找不到沒錯。6F 08/14 09:33
→ l861128: 這數據拿出去問路人，他們也會覺得驚訝
300系加起來會比307少？7F 08/14 09:34
→ backpacker18: 政黑粹鳥726之後只能來這裡反串了
幫QQ
鳥獸散9F 08/14 09:35
推 h120968: 小其實直接拿公車運量數據來做對比就知道了
萬大線承接的客源是部分307到板橋站的 跟走華中橋的公車還有部分到景安/永安市場的 基本上各線會舒緩是真的
還有就是土城公車轉乘海山站跟土城站的12F 08/14 09:48
→ el1901: 你知道最大站間運量出現在哪嗎？報告書裡頭都有喔16F 08/14 09:55
推 Salvere: 差不多啊 你也知道重大設施其實都不在沿線上17F 08/14 10:33
噓 MCKJB4A: 難不成要學高雄蓋之前對運量過於樂觀又膨風，硬要學台北蓋「地下化高運量」，通車之後再把車廂跟月台砍半嗎？台中就是老老實實的蓋中運量而已！4樓的5566還在沾沾自喜呢，我記得5566說過全台除了台北只有高捷紅線夠格掛六節車廂，這句才是語畢哄堂大笑，人家高捷自己都說運量達45萬才會掛六車，現在45萬了嗎？嘻嘻18F 08/14 11:41
推 GrafRaphael: 如果把大巨蛋蓋在台灣大道旁邊，最大站間運量瞬間可以來到3萬
中捷橘線只有6000多，比高捷黃線多一些24F 08/14 11:45
→ el1901: 雄黃線最大站間運量大約7500人，比台中橘線高27F 08/14 12:04
推 MiaoXin: 307可是電聯車呢！一次發車都一大編組的。28F 08/14 14:44
推 coffeemilk: 以前的公車車體比較能裝人，現在有些車換成電動車後，車內少了一些空間可以擠，記得國高中搭307的時候整台擠滿滿的連下車都要用擠的出公車29F 08/14 15:53
→ siowan135: 對標板南線真的誤會大了32F 08/14 16:36
噓 xy1904312: 要對標也是高捷紅線吧 怎麼比的...33F 08/14 16:59
噓 siowan135: MCKJ不要再造謠了，一天到晚說什麼高捷通車後砍半
一開始規劃就是中運量營運，所以才會買這樣的車34F 08/14 17:01
推 h120968: 規劃中運量營運 那土建搞高運量六節才是在搞笑好嗎？36F 08/14 17:07
→ siowan135: 其實世界上做預留擴充的系統蠻多的，不知道哪裡搞笑
台鐵那種兩線立體化蓋死沒辦法擴充才真的搞笑37F 08/14 17:11
→ Richun: 高紅搞笑的是延伸線砍半了，預留一半的。台鐵那種沒救。39F 08/14 17:18
→ el1901: 高捷當初用兩節就夠用了，用班距彌補回來。40F 08/14 17:18
→ zhier: 高捷三節的理由有初始的紅線高雄車站只有3節月台長度  紅橘兩線初始載客率估計不高
但延伸線這樣搞  加上捷運局長現在的回應都是之後可以有區間車來跑  似乎沒有考慮升級成6節41F 08/14 17:47
噓 boshion: 台中跟高雄不一樣，高雄習慣多估超級多，這樣才能拿到更多中央補助，看紅橘兩線就知道。45F 08/14 17:50
→ zhier: 而且這些延伸線也很搞笑  班距是主線的兩倍  南北兩端的延伸線經費幾乎是半條黃線了  有這錢不先把市區路網弄好
藍黃還是紫黃一起通車  運量絕對噴  浪費這些錢喊什麼四線齊發47F 08/14 17:51
推 mtc5566: 因為縮短班距成本更低而且更有效 這樣懂？ 需求又還沒到系統的最密班距 花錢增節幹嘛？
同樣文湖線 預留了土建 班距也到系統上限了 怎麼北捷還不搞增節？ 要問先問這個吧
台中確實跟高雄不一樣 比較清高 所以台鐵高架化 藍線起碼再等10年51F 08/14 17:52
推 rmna: 台中的確相當清高，難得中肯
”相對”57F 08/14 18:12
噓 weiyesyes: 公車班距少 人看起來當然多啊 打腫臉充胖子59F 08/14 18:20
推 pig4910: 台中很清高啊，什麼都要中央十成，搶得你明明白白60F 08/14 19:14
推 mtc5566: 笑死 樓上很壞欸61F 08/14 19:24
推 h120968: 你高雄桃園願意台鐵高架 中央就願意給 自己不是在唉什麼台中嘉義要中央全出的理由都是我不地下化用來交換62F 08/14 19:25
推 w320313: 為什麼要扯其他地方拉救援？ 台中什麼時候說中央十成？這是造謠吧？64F 08/14 19:32
推 h120968: 台中台鐵高架是中央自己說高架就不收錢 確實是在造謠
而且中央騙台中高架化之後就會變成捷運化 結果班距超差66F 08/14 19:40
→ coffeemilk: 台鐵又不敢改號誌系統，然後要做捷運化路段偏偏又一堆只做兩軌，這點歷屆不論是執政當局還是在野的政黨真的全部都要罵68F 08/14 19:43
噓 boshion: 高雄捷運黃線，中央政府可是補助六成共1420億（總經費2368億），台中捷運藍線中央只有補助4成共675億（總經費1615億）。
關於中央十成這件事情，怎麼看都像是高雄。71F 08/14 19:45
推 mtc5566: 笑死 又中央騙 台鐵自己班距做不來去怪台鐵好嗎 反正現在也公司化了 不要再情勒中央
然後台鐵除了北部班次比較像樣點外其他都會區都在放生啦 不用每次都覺得只有自己是受害者啦75F 08/14 19:46
推 h120968: 我又不是台中人 你這次咬不動啦79F 08/14 19:48
推 mtc5566: 是吼 那我也不是高雄人啦 嘻嘻80F 08/14 19:54
推 h120968: 不是高雄人挺高雄挺成其他城市都不該有建設也是很強齁81F 08/14 20:31
推 Richun: 台中跟高雄互嗆的時候，桃園在等第一條蓋好，台南在等能蓋82F 08/14 21:06
推 gigihh: 台中公車班距也是要看路線狀況，但以300來說算是很密集了83F 08/14 21:41
推 zhier: 台南在基本設計了啦84F 08/14 21:43
推 mtc5566: 桃園不錯了啦 第一條自辦捷運就是台中綠線這種大動脈等級的 還準備要第一階段通車了台中至少還要等10年 更不用說還有中央幫忙蓋一條機場線 這開局比台中不知道好到哪去了85F 08/14 22:17
推 Arsitaka: 黃線不是走前瞻嗎…還趕在很前面申請89F 08/14 22:19
→ Howard61313: 台中綠線什麼時候是大動脈等級了，藍線才是吧90F 08/14 22:40
推 GrafRaphael: 啥？中綠是大動脈等級？mtc的閱讀思考能力實在是不如小學生91F 08/14 23:14
→ el1901: 台中綠還有戲，現在延到彰化金馬還沒斷頭，可以繼續往鹿港漢寶王功挺進到海邊。93F 08/14 23:19
→ GrafRaphael: 我覺得鹿港段只會蓋輕軌，人口密度不足以支撐中運量，除非彰化像桃園有200多萬人口95F 08/14 23:22
推 nucleargod: 中藍是很重要，但對標不到板南線啦97F 08/14 23:24
推 coffeemilk: 台中綠線如果是大動脈，那台中藍線是什麼？中樞神經？大腦？台中藍線走的區也比綠線多，用最爛的方式算（直接拿各區人口）也比綠線多，衛星地圖上台中綠線由於南屯那邊還有一片土地尚未開始瘋狂蓋房子，所以台中藍線看起來沿線房子也比台中綠多，這樣幾個客觀條件放一起看似乎台中藍比較有可能才是大動脈98F 08/14 23:33
推 star951357: 過去不少新聞台的確說過中藍是台中的板南線 只能說過譽了 中港路是車流龐大 而中藍能夠吸引多少原私家車族使用不好說104F 08/14 23:50
推 coffeemilk: 我覺得那個比喻比較像是....地位，不是指運量，論運量台灣應該沒有辦法蓋出一條比板南線更多旅客的捷運了107F 08/15 00:00
推 rmna: 看運量台中綠藍橘紫加起來也不會有板南多呀109F 08/15 00:24
推 mtc5566: 中藍啦 講錯了啦 嘻嘻
反正桃園未來建設精彩可期 老子身為桃園市民 是不覺得有需要像某些推文這樣憤世嫉俗啦 更用不著羨慕台中啦110F 08/15 06:54
→ GrafRaphael: 樓上風向不對就改口，這種政客式的口吻很沒專業素養這裡畢竟不是專業機構，我們也沒有把你轟出去的權力113F 08/15 08:23
→ Howard61313: mtc別把自己弄得好像210%于大將軍一樣啦嘻嘻
電視前面不能亂講嗎.jpg115F 08/15 08:30
→ forcetrain: 每個人都說我最厲害117F 08/15 08:45
推 mtc5566: 真的講錯啦 是說你們也是很怪 說中綠不是大動脈這我認同 那你們在中綠通車前怎麼敢這樣吹運量阿w118F 08/15 09:04
→ l861128: 中捷綠線有連結市政府、高鐵站、還有多所學校，有期待很正常啦！但是當初到底怎麼說，好好奇喔？120F 08/15 09:12
→ el1901: 台中還有全台唯一殯儀館雙捷運交會站122F 08/15 09:27
推 h120968: 奇怪 某人不是高捷堅定護航者嗎？123F 08/15 09:28
推 rmna: 中綠通車前誰在吹運量啊?124F 08/15 12:21
推 mtc5566: 誰在吹的？ 自己舉手承認阿 不要推文被挖出來就難看了125F 08/15 12:23
→ rmna: 大方點就直接說，在那邊你們你們也不知道在說什麼不就更難看126F 08/15 12:37
推 YoCheng: 所以現在要比膨風百分比嗎127F 08/15 12:51
→ w320313: 那到底有誰在吹噓（思128F 08/15 13:43

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