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作者 tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
標題 [討論] 台鐵台中環狀線的活用
時間 Fri Aug 15 15:16:27 2025

基本上台鐵的捷運化紅線基本是失敗的，畢竟車次間隔時間太長

但如此是以大阪環狀線的鐵道捷運的方式呢？

山海線剛好能組成完整的環狀線

北段能在後龍那邊直接改線以高鐵苗栗（豐富）最好，以現行路線則用竹南當始發站
初期每小時對開一班正逆，如果運量有起色就改成每半小時對開一班正逆，配合原本山海
線每小時一班的車次，可能變成每半小時到20分一班
如果能加上自強或是區間快速開行
 山線：新烏日，台中，豐原，苗栗，豐富
海線： 後龍，通霄，苑里，大甲，沙鹿，清水

最高班距應該能15分左右一班，這樣類似大阪環狀線的水準，這樣能把高鐵苗栗當作北台
中使用，能分流海線以及豐原以北的客流

這樣應該是最接近當初台鐵捷運化的理想吧

目前台鐵三個捷運紅線
北部如果能多開區間快速，應該能變成京都到大阪的JR京都線的水準

高雄那邊呢？感覺當初就應該將號誌強化甚至變成複複線，不然以目前的樣子 台鐵的捷
運化還是一副一潭死水的樣子

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.40.247 (臺灣)
※ 作者: tsuyoshi2501 2025-08-15 15:16:27
※ 文章代碼(AID): #1edjxDIN (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1755242189.A.497.html
→ valamaas: 這發錯版了吧1F 08/15 15:36
推 Howard61313: 這個好像比較適合Railway板2F 08/15 15:51
→ tsuyoshi2501: 想說台鐵紅線當初說要成為捷運所以就po這邊了3F 08/15 17:12
推 fman: 這篇發在軌道版比較適當，畢竟是討論台鐵不是捷運，基本上捷運版不討論台鐵，軌道版則可討論捷運4F 08/15 20:13
→ willko: 就看你中央海線雙軌要搞多久啊一直退6F 08/15 22:49
推 rdu20159: 班次數沒什麼問題，S-bahn班次也沒那麼密集，主要是間隔太不一定，還有轉乘接駁體驗太差。7F 08/16 10:55
→ xxxcc: 民眾建議沒用 當初台鐵高架說明會 一大群人都說要有3線
這樣才能做到紅線捷運化 台鐵的人就是一句話沒經費
說什麼太原站很多股可以代避 直接被人噓
我去好幾個說明會 不分年紀都是覺得要有3線 反應也沒用9F 08/16 11:14
推 Siaukhiam: 這樣還敢用「台鐵捷運紅線」這樣華而不實的稱號忽悠民眾，可憐啊台中人
台中鐵路捷運化都完工快7年了，
大家對於這段台鐵有任何融入捷運路網的感覺嗎？13F 08/16 11:23
推 Howard61313: 只有站距捷運化，班距完全沒有捷運化17F 08/16 12:14
→ styyu1281: 豐原-彰化臺鐵都在擺爛了，你覺得環線臺鐵會給你15分鐘一班？只能說有夢最美，希望相隨。
還不如靠藍線、橘線比較實際。
都被台鐵捷運化騙一次了，還想被騙第二次？18F 08/16 12:22
推 Howard61313: 大慶站沒有通過線（類似機捷林口站一樣）蠻可惜的22F 08/16 13:20
推 ihakkanet: 台鐵捷運現在桃園建設中23F 08/16 14:04
推 mtc5566: 台鐵就是除了北部以外班距全部放生 所以台中不要再覺得自己是受害者了啦 沒有特別虧待你啦24F 08/16 14:31
噓 Siaukhiam: 我要表達的重點是台鐵既然不能達到，
一開始就不該妄稱所謂「台鐵捷運紅線」
無異於政策詐騙26F 08/16 14:45
→ globeMIX: 只是立體化 順便沾個捷運的光來騙而以29F 08/16 14:49
推 Siaukhiam: 現在捷運局的網站已經看不到所謂台鐵捷運紅線的敘述和圖示，證明當初就是在騙而已。
而且他們也心裡有數，就台鐵高架化通車後的表現，難以繼續騙下去
https://i.imgur.com/SWmALDw.png30F 08/16 17:19
[圖]
推 YoCheng: 最近一次聽到「台鐵捷運紅線」是在建商的廣告上 哈哈35F 08/16 17:27

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