作者
標題 [新聞] 高雄輕軌通車後 大順路事故減28%
時間 Sat Sep 6 16:41:17 2025
標題 [新聞] 高雄輕軌通車後 大順路事故減28%
時間 Sat Sep 6 16:41:17 2025
2025/09/06 05:30
路形配置奏效 民眾減少汽機車使用 讓交通更順暢
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌大順路段通車後，整體事故數比通車前下降廿八％，
人員傷亡也比通車前減少廿九％；交通局評估是路形配置奏效，時常開車經過大順路的市
議員何權峰則說，感覺是比通車前還「順」一些。
人員傷亡也比通車前減少廿九％；交通局評估是路形配置奏效，時常開車經過大順路的市
議員何權峰則說，感覺是比通車前還「順」一些。
每年發生車禍 從424件下降至306件
高雄輕軌去年元月成圓，全長廿二．一公里，共設卅八站，成圓首年平均每日運量約三萬
四千餘人次，今年上半年日均運量約三萬七千餘人次，比去年上半年小幅增加約一．八％
。
四千餘人次，今年上半年日均運量約三萬七千餘人次，比去年上半年小幅增加約一．八％
。
人口密集車流多 住戶原本很擔心
輕軌大順路段是全段輕軌人口最密集區，建設前爭議也最大，當時部分民代、附近住戶擔
心通車後，原本車流就多的大順路將變得更不順，且衍生事故怕會增多？
但陸續有民眾反映，輕軌大順路段通車後，路況似比通車前好一些？委託操作輕軌的高雄
捷運更指出，上半年輕軌車站運量成長率前兩名C29樹德家商站與C28站高雄高工站，都在
大順路段。
捷運更指出，上半年輕軌車站運量成長率前兩名C29樹德家商站與C28站高雄高工站，都在
大順路段。
交通局統計，大順路段輕軌營運前（二○二二年），每年事故數約四二四件、死傷人數六
○一人；二○二四年通車後，全年事故數下降至三○六件，死傷人數減至四二五人，分別
降低廿八％與廿九％。取消路邊車格加寬路幅 轉彎分流明確
交通局分析事故型態，側撞事故降幅達五十八％，同向擦撞、路口交岔撞也分別降低卅七
％與四七％，研判與輕軌導入後、道路路型重新配置奏效，包括取消路邊停車格加寬路幅
、中央島式月台改側式月台節省空間、轉彎區分流明確等機制。
％與四七％，研判與輕軌導入後、道路路型重新配置奏效，包括取消路邊停車格加寬路幅
、中央島式月台改側式月台節省空間、轉彎區分流明確等機制。
議員何權峰綜合相關數據與經驗表示，除路形配置佳，部分民眾願嘗試搭輕軌、減少汽機
車使用，還有部分駕駛避開大順路，多個原因促成大順路段更順，事故、傷亡降低；建議
相關單位接續要讓輕軌人行空間更完善，吸引更多人搭乘。
車使用，還有部分駕駛避開大順路，多個原因促成大順路段更順，事故、傷亡降低；建議
相關單位接續要讓輕軌人行空間更完善，吸引更多人搭乘。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1723068
高雄輕軌通車後 大順路事故減28% - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
路形配置奏效 民眾減少汽機車使用 讓交通更順暢高雄輕軌大順路段通車後，整體事故數比通車前下降廿八％，人員傷亡也比通車前減少廿九％；交通局評估是路形配置奏效，時常開車經過大順路的市議員何權峰則說，感覺是比通車前還「順」一些。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/09/06/84.jpg)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.42.98 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2025-09-06 16:41:17
※ 文章代碼(AID): #1ek_ElnM (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1757148079.A.C56.html
推 : 但是輕軌一直被撞1F 09/06 18:42
推 : 讚好事！2F 09/06 20:27
→ : @o@3F 09/06 20:34
推 : good4F 09/06 20:39
推 : 輕軌被撞只是取代了以前汽機車行人被撞而已，會出車禍的人一視同仁不管輕軌、汽機車、行人、路燈、分隔島，會撞就是會撞5F 09/06 21:01
→ : 輕軌一直被撞輕軌的錯嘍 輕軌不如不要煞車 直接送三寶下去比較快8F 09/06 21:13
推 : 有相關不一定有因果，這不是社科很基本的認知嗎
不順路會變順(鼎山家樂福至九如段)，還不是梅花燈消失，如果梅花燈再回來，看還順不順10F 09/06 21:19
不順路會變順(鼎山家樂福至九如段)，還不是梅花燈消失，如果梅花燈再回來，看還順不順10F 09/06 21:19
推 : 讚 高雄環狀輕軌加油13F 09/06 21:26
噓 : 跟施工比比較順嗎？現在路型有很好嗎？
那幾個為了左轉弄出的歪曲直行車道，每次走都怕被右後方的車直接衝上來撞到14F 09/06 21:55
那幾個為了左轉弄出的歪曲直行車道，每次走都怕被右後方的車直接衝上來撞到14F 09/06 21:55
→ : 你不開放到時候一定更多人違規 你開放部分至少還可以讓部分車輛左轉
目前比較塞的也就憲政路 大豐路 龍德新路
其他地方左轉車也沒到很多17F 09/06 23:53
目前比較塞的也就憲政路 大豐路 龍德新路
其他地方左轉車也沒到很多17F 09/06 23:53
推 : 可以在台灣各中小城市推平面輕軌了嗎？（眼睛亮起來）21F 09/07 01:03
推 : 我看是很難 民眾違規習慣不改無解
高雄輕軌現在搭乘率大增還是有一堆人在罵移動路障啊22F 09/07 01:14
高雄輕軌現在搭乘率大增還是有一堆人在罵移動路障啊22F 09/07 01:14
推 : 因為在罵得跟在搭的根本就兩群不同人啊24F 09/07 02:58
→ : 一群無視交通規則的車本大爺在路上跑 只要能讓他們慢下來甚至停下來的東西都不該存在地球上25F 09/07 03:01
推 : 台灣車本觀念還是很深 尤其中南部
蓋個人行道就一堆人唉唉叫了27F 09/07 09:41
蓋個人行道就一堆人唉唉叫了27F 09/07 09:41
推 : 會唉的看來是喜歡走在路中間29F 09/07 10:38
推 : 台灣早該機車歸零汽車減半了30F 09/07 17:11
--