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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 調班次挨批 通學族塞爆月台 北捷回應了
時間 Sat Sep  6 00:28:49 2025

調班次挨批「通學族塞爆月台」 北捷回應了

記者呂炯昌／台北報導

2025年9月5日 週五 下午12:00

https://i.imgur.com/mbYEbTJ.jpeg
[圖]

▲北捷板南線班次調整，新埔板橋旅客崩潰「像跨年」，擠不上車，北捷也實施動態調整
因應。（圖／記者陳韻年攝，2025.08.20

[NOWnews今日新聞]

舒緩板南線上班的人潮，北捷在8月份調整班次，但國中小學本週一陸續開學，陸續有民
眾在網路上抱怨板南線府中至江子翠站之間月台塞爆。

對此，北捷公司今（5）日回應表示，因學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、
多利用台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動。

Threads上有民眾指出，「在府中、板橋、新埔、江子翠的人已經把車廂塞得滿滿滿」、
「板南線新埔江子翠7點35分開學人多隊伍沒有任何移動，7點45分人多到站到對向」

對此，北捷公司回應表示，目前板南線平日上午尖峰時段，在正常情況下尖峰班距縮短至
約2分鐘加強輸運旅客，已達該路線系統設計及軟硬體設備限制條件下之最小班距，無法
再增加班次或縮短班距。


北捷指出，另因近日逢開學時期，學生通勤族群增加，建議旅客把握加班車時間、多利用
台北捷運Go app車廂擁擠度資訊，上車時盡量往車廂內部移動、平均分散至頭尾車廂候車
，並提早出門避開最尖峰時段。


https://tw.news.yahoo.com/share/c81b3a45-d56f-3284-a932-8d41e0f03f4e

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※ 作者: godofsex 2025-09-06 00:28:49
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[新聞] 調班次挨批 通學族塞爆月台 北捷回應了
09-06 00:28 godofsex
Re: [新聞] 調班次挨批 通學族塞爆月台 北捷回應了
09-06 16:56 Metro123Star
→ zhier: 簡單來說  北部太多人了1F 09/06 00:56
→ baddaddy: 板橋感覺還需要一條吧2F 09/06 01:31
推 Metro123Star: 板橋站第一班昆陽加班車07:54 根本就還有加班空間286次板橋站08:38到北車已經08:51 這班單程加班拔掉改成07:30-07:45間加發一班就好了3F 09/06 02:06
推 YellowWolf: 中華民國是否需要大韓民國的GTX廣域高速捷運（？6F 09/06 02:32
→ RozenMaiden: 板橋應該不會再蓋捷運了 政府完全沒有考慮7F 09/06 03:40
→ YellowWolf: 確實 不太可能了
雙北人口也無法跟首爾相比8F 09/06 04:17
→ Chungli28: 未來土城可以分流至萬大線應該會好一些10F 09/06 04:40
推 kutkin: 7:35才出門11F 09/06 04:57
→ MiaoXin: 臺北市還有空屋嗎？如果臺北不要人口移出或許有機會？12F 09/06 09:13
推 iwinlottery: 難怪這九年要拼命降低出生率13F 09/06 09:26
推 rmna: 北市蓋蓋社宅優先讓家庭入住，比把人塞在板橋好多了14F 09/06 09:40
→ sinclaireche: 板橋土城工作機會更多就不用通勤北市15F 09/06 09:41
→ Brioni: 主要是後面還有土城、三峽人口大增16F 09/06 10:45
→ kenro: 來台北工作的太多了，但房價太天價無法住17F 09/06 10:52
推 kkjimmy1011: 應該想辦法增加新北的就業機會，讓人不用跑到台北上班18F 09/06 10:54
推 deurpye: 北部捷運真的好多人20F 09/06 11:23
推 chuegou: 東西向現在就台鐵跟藍線 很難辦21F 09/06 11:34
推 ultratimes: 全部都開全程車，不要有區間車好了22F 09/06 13:20
推 asas12guy: 很多人到亞東醫院或者頂埔坐回來23F 09/06 13:22
→ orz811017: 台北大規模都更就解套了其實24F 09/06 13:38
推 a5mg4n: 比照前幾年三級警戒的話,就瞬間解決了吧?25F 09/06 14:44
推 YellowWolf: 有一些無聊的推文是有要緊無 這裡不是八卦版～26F 09/06 15:32
推 rmna: 土城板橋先處理好那些工業宅商業宅，不然就是政府規劃了就業區有什麼用27F 09/06 16:21
推 countryair: 終究會建議怕擠不上的人提早出門29F 09/06 16:28
推 sbtiagr: 實際上是板橋移動到臺北人次太多了，再加上新莊中和部分地區也會往板橋進臺北，尖峰消化不了30F 09/06 17:28
推 MiaoXin: 民生路口公車站牌那個人潮……32F 09/06 18:21
推 singlesingle: 我就是從海山上車搭回頂埔才有位子 搭到亞東醫院也搶不到位子33F 09/06 19:47
推 Alkaline865: 真的要強化新北核心區域的就業發展 近年開一堆住宅睡城重劃區 人跑來住工作還在台北市 通勤雪上加霜弄再多交通也本末倒置35F 09/06 20:09
推 carolgilbert: 板南線下方再蓋一條，變成上下雙向38F 09/06 20:27
推 ting445: 台北市容積率225 新北市一環300 這個當年根本設計就有問題
完全沒把交通胃納量納入考量
現在好了 台北市容積率太低 人口一直往外移動 但商業區在台北市的本質不變
結果人口瘋狂外移 卻沒有任何交通配套
北士科再來塭仔圳就是下一個塞到爆的地方
全部沒有足夠的軌道設施 只是瘋狂把居住人口往外推39F 09/07 01:56
→ kkStBvasut: 首爾GTX本質上也是一大堆京畿道人50年來長期忍受1～2小時電車通勤
才能凝聚支持民意蓋起來的47F 09/07 07:05
推 MiaoXin: 產業移動很難吧？照上面例子，日韓還是一樣擠大都市。50F 09/07 07:51
推 Alkaline865: 日韓不就是組成超大型首都圈 像東京都有七八個副都心分散發展 大台北加桃園目前有往這個方向 但產業移動太慢 可能還要很多年才有效果51F 09/07 11:06
推 jcll: 台北多人?! 北京 上海 首爾 東京表示:....54F 09/07 12:35
→ forcetrain: 阿就是滿足了一批人，換另外一批人罵，朝三暮四55F 09/07 13:27
推 colin79813: 台北盆地面積太小，老實說無法塞超過500萬人56F 09/07 15:34
→ chichi850828: 沒砍掉BMTC紫線的話或許龍山寺可以分流一些57F 09/07 15:48
推 Metro123Star: BMTC紫線跟黃線到底為何沒有進入正式規劃58F 09/07 17:29

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